在競爭激烈的休旅車市場中，有些產品主打平價、有的主打奢華，有的主打大空間，有的強調勇猛性能或強大越野實力，至於來自浪漫法國的Citroen則致力於極致舒適體驗的營造。好消息是，Citroen也在日前公開了完成全新大改款的第二代C5 Aircross車型，該車款不僅透過略為放大的尺碼帶來更寬敞車室，且配有最新駕駛輔助科技，重點更預計在未來多元提供48V輕型混合動力、PHEV插電式混合動力，以及純電版本車型。

基於Stellantis集團STLA Medium平台所打造的第二代C5 Aircross，如今車長已增加150mm至4.65米水準，軸距則加長60mm至2.78米，且這款新車除了忠實承襲了先前概念車的雪鐵龍光翼日行燈，其車頂更將自第二排後方開始略為傾斜，再搭配多處氣流導口、電動版車型完全封閉的車頭，也將使車輛空氣力學表現更為優異。根據品牌透露，於嶄新設計下，C5 Aircross約可使車輛的純電高速巡航里程增加約30km，至於擔心這般設計是否犧牲舒適空間的車迷則可儘管放心，Citroen可仍堅持全新C5 Aircross需擁有200mm離地高度與1.66米車高。

內裝部分，全新C5 Aircross主要依循了名為C-Zen Lounge的設計風格，將以宛如傢俱的長儀錶台和泡沫織物、八色氣氛燈點綴，帶來讓乘員彷彿身處家中客廳的自在、舒適體驗。而其中，除了較上一代增加51mm的膝部空間，增加68mm的頭部空間，另一關鍵當然包含本車的Advanced Comfort座椅，其不僅設有精美絎縫效果，透過環繞乘客肩部的上半部設計，結合使用厚泡棉的靠背下部，將可替乘員迎來不乏支撐性的舒適體驗，此外這款座椅除了具備加熱、通風、按摩等功能，且更首次加入了電動調節側翼，將可更適切地為不同體型駕駛與乘員帶來包覆。

後座部分，乘員除了可享受全景玻璃車頂所灑下的陽光，且後座椅更可在21~33度之間傾倒，帶來更舒適的休憩時光，且高階車款甚至還可於後座加入座椅加熱功能。至於車輛後艙，C5 Aircross將可帶來高達651L的載物容積，且於蓋板之下，還另有底部40L空間可儲放小物，未來車主甚至還可替愛車安裝電動後檔板。

而說到當今車輛買家無不看重的資訊與娛樂體驗，全新C5 Aircross如今已配備了Stellantis集團迄今最大的中控螢幕，且車主只需將手肘置於扶手上即可輕鬆操作，其中也不乏連網的3D導航系統，以及採無線連結的Apple CarPlay、Android Auto手機連結系統，另外系統如今也設有了輔有ChatGPT支援的Hello Citroën語音聲控系統，可為車輛使用帶來更多便利諮詢。其他部分，C5 Aircross還擁有包含15W無線手機充電座，以及可自定義的10吋數位儀錶，和可選配的彩色抬頭顯示器。

值得一提的是，Citroen還驕傲公開這款由法國設計製造的車款已更積極走向環保，包含車輛已使用160kg再生金屬和47kg再生與生物塑膠、20%再生輪胎，且由於座椅使用再生布料，門板與中控台也使用20%葡萄枝製成，因此車輛已完全不含皮革材料，也僅使用少量鍍鉻裝飾，故也較過往更顯永續、環保。

關於駕駛體驗部分，全新C5 Aircross不只具備多樣先進科技，如矩陣LED頭燈、偵測範圍達75米的盲區雷達，甚至還帶有可半自動變換車道輔助的Drive Assist 2.0駕駛輔助系統。

然而說到Citroen的拿手菜，更不能不提及品牌別出心裁的底盤設計，全新C5 Aircross擁有了名為漸進式液壓緩衝墊的懸吊系統，其不只可充分吸收道路不平整起伏、帶來魔毯般的體驗，並確保車輪與路面最佳接觸，前軸甚至還配有兩具漸進式減震器，將分別針對壓縮與回彈運動進行控制，確保在微幅不平整路面具備更大柔韌與舒適性，且不影響顛簸路面車身所需的阻尼，可於作動後段減緩垂直運動；且與傳統車輛減震筒設有的機械式緩衝墊(饅頭)不同，這套系統並不會於吸收極端能量後產生衝擊來減損舒適，而將以漸進方式吸收與消散能量，因此期盼在未來創造更舒適的駕乘體驗。

動力編成方面，Citroen公開車系最為入門的為C5 Aircross Hybrid 145車型，它將結合136匹的1.2L三缸渦輪引擎、0.9kWh電池，以及整合於六速雙離合器自排變速箱的12匹輸出馬達，最大可帶來145匹馬力，且這款48V混合動力車型將可較過去純燃油版本減少達15%的油耗，並可在都會行駛其間以最多達50%的比例採用純電動狀態行駛，車輛則具備超過950km的驚人最大續航能力。

另外準車主還可參考採用PHEV插電式混合動力設定的C5 Aircross Hybrid Rechargeable 195，該車款結合150匹馬力1.6L四缸渦輪引擎、21kWh電池，和與七速雙離合器自排變速箱結合的125匹馬達，最大可帶來195hp綜效輸出。此規格在配備55L油箱之後，可帶來達650km的總續航里程能力，但可觀在於純電模式下擁有135km/h極速，且純電模式續航將超過100km，將可讓日常通勤以極高比例皆由純電模式完成。

至於ë-C5 Aircross純電動版，該車款共將推出兩種規格，其中入門為採用73kWh電池、可帶來210匹馬力、520km續航的版本，而頂級車款則將利用97kWh電池帶來長達680km續航能力，且就連最大輸出亦提升至230匹馬力。這兩款純電ë-C5 Aircross未來將可帶來三款行車模式、三級動能回收機能，且車輛在具備連網的純電里程規劃器之外，2026年起還可選配22kW三相雙向充電器，不只短僅10分鐘即可替車輛補給160公里所需電力，也可支援V2L機能，對外部電器進行供電。