不同Mercedes-Benz 的MB.UX或BMW 的iDrive OS9 這樣的封閉式車機系統，本質上是用來調整空調、導航或其他內裝設施的車內控制系統，Hyundai 開發的這套，名為Pleos 的車機系統品牌，是一套融合傳統車機系統，以及智慧型載具的新世代作業系統，未來搭載這套系統的交通工具則被公司稱為SDV（Software-Defined Vehicle）。

Pleos 取名自希臘文「Pleo」，意即「更多的」，顧名思義，這套系統的能耐可不止調整空調或放放音樂這麼簡單。Pleos 自詡為一套「開放式」車機系統，主要的新機能，可分為兩部分介紹。其一便是Pleos 提供了開放的Android 系統app 平台，稱為Pleos Playground ，預期將支援大量第三方團隊所開發的原生車用app，原廠也於這次的發表會提供包含開發指引、程式設計介面、示範代碼以及開發輔助工具的軟體開發組。

透過車機電腦所搭載的高性能晶片，以及專門匹配Android 車載系統的程式們相互協作，使得Pleos 最終能夠發展成為一套如同手機上的Play 商店般的車機程式平台。

實際上，Hyundai的終極目標確實是開發一套車機程式平台，使得駕駛在透過Android Automotive連接手機時，能使用系統原生的程式進行輔助，可將車機視為另一支固定在車上的載具，並且負擔主要的資料運算。透過模組化的區域控制器互相組合，這套平台可在未來持續更新，不論是硬體，如芯片與記憶體，又或是軟體程式，保證駕駛不會因為系統不支援的新功能而「掉線」，還能節省成本，增加利潤。

除此之外，透過端對端的通信架構，未來甚至可形成由車機自行監控並協助調度的物流團隊。面對公路上的自動駕駛任務，能透過這套系統互相計算兩車間的速差與間距，並在系統普及率高達一定程度時，加快城市中的車流移動。

Hyundai 此番計畫展現了韓國在電子科技業的領先地位，配合快速成長的汽車產業，Hyundai或許有機會在未來，為韓國車系迎來普世認同的新形容詞，滿足集團目前「軟體定義一切」的發展方針。有朝一日當人們討論起「韓國車」時，是否會為其加上「科技滿點」、「車機好用」等的形容呢？Hyundai 預計於2026 Q2 發布的新車型上裝配這套全新系統，希望到時真能為使用者帶來全新體驗，而不是另一台掛著Hyundai 標的平板電腦。