儘管許多傳統車迷時常將電動技術與無趣的駕駛體驗畫上連結，不過至今已有越來越多的車輛品牌打造出得以勾起人們熱血的電動車，好比擁有突破千匹馬力輸出的Porsche Taycan，以及附帶甩尾模式的韓國性能休旅手足Kia EV6 GT與Hyundai Ioniq 5 N。不僅如此，2024年初才剛公開量產版本的Renault 5 E-Tech掀背，也憑藉集團之力獲得改造，改由Alpine品牌推出了性能強化版本A290。

只是話說回來，雖然Alpine A290的內外設計、性能表現已經歷了Alpine部門的獨到優化，但是220匹馬力的它，在集團中至多也好比BMW M Performance、Audi S性能強化作品，而非最重口味的BMW M Car、Audi RS車款。為此，Renault日前在品牌推出於Prime Video的Anatomy of a Comeback紀錄片，公開了品牌2020年初期所面臨的經營掙扎，最終成功完成路線轉型的紀錄外，於最後的第四集影片結尾處，在Renault集團執行長Luca de Meo、品牌執行長Fabrice Cambolive，以及設計部副總裁Gilles Vidal揭曉下，一輛名為Renault 5 Turbo 3E的車款被揭曉於車迷面前，且更令人興奮的是，品牌也已直言這款作品並不只是個概念設計，即將在不遠的未來正式投入量產！

事實上，Renault早在現行的Renault 5 E-Tech電動掀背發表前，便曾於2022年以80年代的Renault 5 Turbo作為概念基礎，並搭配強力電動馬達，推出了街頭甩尾氣息濃號的Renault 5 Turbo 3E概念車。而隨著如今電動的Renault 5 E-Tech終於成真，品牌也誠意滿滿地決定將當年的概念化作現實。

這回，致敬了當年Renault 5 Turbo、Turbo 2車型的Renault 5 Turbo 3E已比照了前輩，擁有了極為浮誇的寬體車體造型，且鈑件亦選用了輕盈且高強度的碳纖維材質製成，同時設計團隊更為它帶來了侵略感滿點的保桿、側裙、車尾氣流擴散器，以及精緻輪圈、車側進氣口造型與車頭霧燈，另外無論是設置於車尾的充電口和搶眼的塗裝，也可都是Ranault忠實車迷不難發現是來用以致敬當年車款的設計。

根據原廠公開的資訊，未來這款性能狂野的電動掀背預計採用兩具馬達為後軸提供動力，且車輛輸出將達到驚人的500匹大關，不僅零百加速僅需3.5秒即可達成，相信未來車主想來場白煙翻長的暴力橫移游走都不成問題！

緊接著，就讓我們一同期待Ranault品牌即將在2025年所帶來的一系列活動，與Renault 5 Turbo 3E量產實車正式出關之時。