隨著電力驅動科技日新月異、電動車輛的普及，車輛製造商們除了努力推進著民用電動車款市場占比的提升，倘若人們期盼全面降低全球整體交通工具的碳排放，那麼不可避免地，也需為商用車款的動力帶來革新。針對此目標，儘管尺碼龐大的商用車款先天擁有更多安設電池組的空間，然而商用車款對於長續航里程的剛性需求，以及承擔繁重運載任務，難以花費長時間進行充電補給的宿命，甚至是高負重的必備條件，可都為落實電動商用車普及的理想帶來嚴峻考驗。

不過，身為工程領域的重要科技領頭，車輛製造商們說什麼也得迎難而上，也因此，Stellantis如今也公開了最新的STLA Frame模組化車輛平台。

與Stellantis先前公開，可帶來800km電動續航的STLA Large車輛平台不同，STLA Large平台主要對應軸距2.87米至3.07米、總長4.7米至5.1米的車款使用，而這回公開的STLA Frame則為服務更大尺碼車款誕生，提供3.14米至3.69米軸距、5.48米至5.94米總車長、2.06~2.12米車寬，最大車輪直徑也可達32.8或33吋，將可廣泛提供非乘載式車身的SUV、輕型商用車、全尺寸皮卡和卡車採用，且STLA Frame平台也可帶來168~262mm離地高，因此亦可帶來充足的障礙跨越能力。

STLA Frame平台也精心選用了高強度鋼材來進行鋼骨車架的打造，以提升平台的耐用度與整體剛性，並適度減輕平台重量；特別加寬的中心，也將創造更大可容納電池組的空間，並將藉由整體框架來保護電池。此外全包覆式的底盤護板，也可協助降低車輛空氣阻力、延長可行駛里程。

此外，這套車輛平台更高彈性地兼融了多元車輛動力的搭配，無論是傳統內燃機、混合動力，或新穎的氫能源、BEV電池電動，以及REEV增程電動系統皆可搭配，且懸吊亦可使用多種獨立形式，甚至是氣壓懸吊系統，協助有效降低未來商用車款的開發成本。

其中，針對BEV電池電動系統設計，未來採用STLA Frame製造的電動車將可任選400V或800V電力架構，並可配備多具EDM電力驅動模組，預計可帶來高達340匹馬力，使車輛可在4.4秒內完成0~96km/h加速，且車輛有效荷重可達1224kg，牽引力可達6350kg，還容許610mm涉水深度。另外根據不同車款需求，STLA Frame也可搭配由159kWh起，至超過200kWh容量的液冷電池組，可帶來長達800km的續航能力。

面臨電力補給需求時，STLA Frame則允許350kW的800V直流快速充電，約10分鐘即可補給160公里路程所需電力，且車輛還具備雙向充電機能，可作為家庭、城市或其他車輛的緊急供電設施。

倘若STLA Frame車輛改採REEV增程電動設計，那麼則將利用引擎作為發電機，完全以高扭力輸出的電動馬達驅動車輛，補給時除了可選擇快速進行燃油補充，也可選用400V充電設施，以高達175kW功率進行快速充電，在短僅10分鐘內補給80km路程所需電力；當車輛油電滿載之下，STLA Frame的REEV增程電動車將可帶來長達1100km的續航里程。

根據Stellantis集團透漏，這款嶄新的多元動力車輛平台首先將提供Ram和Jeep品牌使用，在未來，我們也期待這具平台的普及，可協助進一步減少人類世界所產生的碳排放。