• 2024 年前三季：集團營業利潤達 40.4 億歐元，集團銷售報酬率為 14.1%。
• 保時捷產品陣容的全面革新邁入最後階段：繼 Panamera、Taycan 和 911 之後，純電 Macan 已即將開始交車。包含 Cayenne 在內的六款車型系列中，已有五款完成改款。
• Lutz Meschke：「如同賽道般，財政年度也有快慢之分。我們將在第四季全力以赴，衝破終點線，再創佳績。」
• 儘管面臨全球挑戰，保時捷仍確認 2024 全年財測目標。

斯圖加特. 保時捷股份公司 （Porsche AG） 2024 年前三季營運表現穩健。如預期，充滿挑戰的經濟環境和產品陣容的全面革新，對第三季末的主要數據產生些許影響。儘管如此，在整體大環境未顯著惡化的前提下，保時捷仍確認 2024 全年財測目標。保時捷前三季的集團銷售額為 285.6 億歐元（去年同期：301.3 億歐元），集團營業利潤達 40.4 億歐元（去年同期：55.0 億歐元），集團銷售報酬率為 14.1%（去年同期：18.3%），汽車業務淨現金流為 12.4 億歐元（去年同期：33.9 億歐元）。

保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT 執行董事會成員Lutz Meschke 表示：「如同賽道上存在速度快慢不同的路段，財政年度的表現也並非一成不變。第三季的表現確實如預期般，為 2024 財政年度中較為趨緩的時期，但我們已做好準備，預計在第四季加速衝刺，全力奔向終點線。基於目前的季度數據和我們對今年剩餘時間的預期，我們有信心達成全年目標，再次證明即使面對挑戰，保時捷依然保持穩健的財務狀況和高獲利能力。」前三季，每股普通股收益為 3.03 歐元（去年同期：4.32 歐元），每股特別股收益為 3.04 歐元（去年同期：4.33 歐元）。

保時捷近年來積極推動產品陣容的全面革新，在短短幾個月內，完成五款車型的改款作業，打造近年來最新穎的產品陣容，為未來幾年的市場發展奠定堅實基礎。 Cayenne 即為最佳例證，這款於 2023 年底推出的車型，在2024 年前三季的銷售成長 21%。此外，繼 Panamera、Taycan 和 911 改款之後，全新純電 Macan 也已於今年開始交車。

前三季的總交車數為 226,026 部（去年同期：242,722 部）。Meschke 表示：「中國市場的需求，正面臨結構性轉變。此外，全球電動車轉型的速度，也較預期緩慢。因此，我們正積極重新審視產品線和生態系統，以及預算和成本狀況，目標是進一步提升營運的靈活性和應變能力。」保時捷將持續專注於「價值勝於數量（value over volume）」的策略，精準調整供需平衡，特別是在持續面臨挑戰的中國市場。

審慎應對挑戰，維持穩健財測目標

保時捷持續面臨諸多挑戰，包括嚴峻的總體經濟環境、地緣政治的緊張局勢、中國市場的變化、新車型推出後的供應鏈壓力，以及通膨造成的成本上升。儘管如此，保時捷仍同步大力投資於創新、數位化、永續發展、未來產品和服務的開發，以及品牌和客戶滿意度。儘管整體環境充滿挑戰，但保時捷再次確認 2024 全年財測目標——前提是整體大環境沒有顯著惡化。這尤其適用於總體經濟風險，例如額外進口限制和關稅的實施。財測目標基於以下數據：

• 銷售額：390 億至 400 億歐元
• 銷售報酬率：14% 至 15%
• 汽車業務淨現金流：7% 至 8.5%
• 汽車業務 EBITDA 利潤率：23% 至 24%
• 純電動車佔比：12% 至 13%