今年3月宣布復甦HF高性能車型以來，沉寂已久的Lancia終於讓車迷們再次回憶起這個義大利品牌的熱血，並對於HF高性能車型的未來開始懷抱期待。

關於Lancia HF與大象圖騰的起源，最初是於1960年一群充滿熱情的車主創立Lancia Hi-Fi(即High-Fidelity高忠誠度)俱樂部，而在日後，HF徽章則成為了HF Squadra Corse Lancia車隊的標誌；至於與大象圖騰，約莫是在1949~1955年品牌CEO Gianni Lancia選定之下成為幸運符，期待品牌日後一如大象，自開始奔騰後便無人能擋！

這天，Lancia也終於跨出新紀元的重要一步，將Ypsilon HF車型與未來用以投入拉力賽場的Ypsilon Rally 4 HF賽車公開！

儘管Lancia目前尚未詳細公開Ypsilon HF車型規格，但這款電動鋼砲的動力將自基礎車型的156匹馬力提升至240匹，使零百加速僅需5.8秒即可完成，再配合降低的懸吊、加寬輪距與輪拱，以及性能化保桿設計，乃至車艙更運動化的座椅和縫線配色，以及絕不會讓人錯認的車輛內外HF紅象銘牌，皆再再訴說著HF車型的不凡。

另一方面，有鑑於直至今日Lancia仍是拉力賽場最成功的品牌，曾獲15次WRC冠軍、3度製造商冠軍、2度Targa Florio賽事冠軍，以及1度Carrera Panamericana與1000 Miglia賽事冠軍，如今品牌終於決定熱血回歸競技賽場，推出了採用1.2L三缸渦輪引擎的Ypsilon Rally 4 HF賽車！

就帳面數據而言，雖然Ypsilon Rally 4 HF賽車的動力輸出較市售電動版本略低，僅有212匹馬力，但這款前輪驅動的戰駒還將結合適用拉力競技的五速密齒比變速箱與機械式限滑差速器，至於車迷可能好奇為何車名中的4並非等同四輪驅動設定，那則是因本車未來將投入的是拉力賽事中的Rally 4(或稱R4)組別！

至於您也對於Ypsilon Rally 4 HF賽車的熱血操駕體驗、外觀扮相深感羨慕，期盼未來車迷也能購得一如Delta HF Integrale的燃油激情公路速度機器，或許仍只能等待Lancia某天靈機一動，又或在其中嗅得充足商機了吧…