如果您對於Porsche車輛改裝也有一定了解，那麼肯定曾聽過一如TechArt、RUF這兩個精品品牌，讓我們較為意外的，則是過往專精Mercedes-Benz/AMG改裝的Brabus近年也投入了Porsche車款作品開發。

好在，作風大膽的經典老牌並沒有打算讓車迷忘了他們，TechArt近日再度為擁有20餘年歷史的GTstreet系列作品帶來新章，推出除去張狂大尾翼的GTstreet R Touring車型。

見到Touring一詞，車迷應不難聯想起Porsche原廠近年所推出的911 GT3 Touring Package車型，透過與911 GT3相同的競技輕量化基底，但換裝更顯內斂、經典的鴨尾尾翼、傳統手排變速箱，911 GT3 Touring Package已成功在近年擄獲大批喜愛經典戰鬥風情的車迷；至於這回由TechArt推出的GTstreet R Touring，在渴望創造更狂野性能的開發意念下，本車並無選擇自然進氣引擎的911 GT3，而利用原廠便搭配渦輪引擎、改裝潛力驚人911 Turbo S做為開發基底，以利施展更高性能。

在TechArt的設定下，GTstreet R Touring基礎就將搭配名為TA092/T1.1的動力套件，將協助提升60匹馬力、10.2kgm扭力，使車輛最大輸出達710hp、91.8kgm；至於「終極性能版」則會換裝TA092/T2.1套件，使車輛獲得150匹馬力與15.3kgm扭力漲幅，坐擁更驚人的800匹馬力與96.9kgm最大扭力，如此一來，GTstreet R Touring的零百公里加速可只需2.5秒即可完成，車輛極速還可上探350km/h境界！且與剽悍性能搭配的，還將包含TechArt的手工焊接運動型排氣系統，在出廠即配有閥門的設計下，無論想在日常享受渾厚但不嘈雜的聲浪，或是讓車輛盡情於賽道宣洩動力與震撼怒吼，都將可完美兼顧。

不過說到底，這回GTstreet R Touring最為精華的可是這輛車獨具風情的外貌，在TechArt設計之下，GTstreet R Touring共換裝了多達40餘個空力零組件，其中包含與911 GT3相似、帶開口的碳纖維車輛前蓋，與RS車型相似、帶散熱口的前葉子板，還有品牌側裙，以及散熱口、進氣口的碳纖維裝飾件，買家還可選擇高光澤或霧面碳纖維部品來進行車輛色澤搭配。而更具特色之處，則莫過於這款車捨棄過往GTstreet習以為常的龐大尾翼，改搭配復古的鴨尾尾翼設計，且大家可別認為TechArt僅「換了引擎蓋」的功夫，事實上，該尾翼內部已設有用以支撐結構的強化鋁合金支柱，但整體重量可仍較原廠設計輕量60%，還將結合後擋風玻璃的上擾流片、引擎蓋新款進風口設計，為車輛創造更優異下壓力表現，並兼顧空氣力學效率，且也可為強化後的引擎帶來更多冷卻空氣。

另外為了撐起GTstreet R Touring車款的威武風格，這輛跑車還將搭配加寬30mm的輪距，以及20與21吋的TECHART Formula VI中央鎖孔輪圈，買家還可選配低風阻碳纖維輪圈蓋，並任選降低車身25mm的運動型懸吊短彈簧，或降低幅度5~30mm可調的升級型避震，當然，品牌還另推出有前軸抬升系統，以防高貴、精美的空力套件遭道路減速坡擊毀。

根據TechArt公開的資訊，GTstreet R Touring將於全球市場限額打造25輛，且未包含烤漆塗裝費用、套件安裝工資的未稅價格便自台幣328.2萬起。那麼倘若您手上正巧有輛原廠狀態的Porsche 911 Turbo S，又是否會願意將它交由TechArt打造成更具侵略性格的GTstreet R Touring呢？