隨著電動車的普及，為了替電動車款盡可能延展續航能力，當今的電動車款無不在設計時便將空氣動力學納入考量，期盼創造最低耗能、高效行駛的特點。

為此，如今Genesis已公開品牌最新研究，名為Active Air Skirt (AAS)的車底主動空力系統。

根據工程團隊設計，Genesis的AAS系統將設置於前保桿與前輪之間，當偵測車速超過50英里、空氣動力阻力影響大於空氣阻力時，車輛便自動將以橡膠製成、不易破損的擋片降下，並將於車速低於45英里時收回。

透過AAS系統的加入，品牌發現將可令車輛降低0.008Cd風阻係數，約使全車風阻表現降低2.8%，預估可增加3.7英里續航能力，且這套可承受125英里車速的系統還將協助降低行車風噪，增強高速下壓力、行車穩定性。

之所以Genesis這回進行AAS系統的測試，主要由於品牌發現一如SUV的車款已越來越難將空氣動力學表現有效提升，而AAS系統或許將成為提升空氣表現的關鍵。儘管Genesis言明這套系統至今仍屬開發中的科技，無法斷言未來是否將下放於量產車型，但在過去，我們早已曾在Mercedes-AMG GT R、Porsche 911 Turbo S車款前保桿下方見過相似、可於高速向下延展的主動擾流設計，因此不難猜測，AAS系統量產關鍵絕不在於技術成熟與否，或許品牌更多是考慮了車輛於現實環境、消費者持有過程可能面臨的挑戰。那麼看到這裡，你又是否期待這樣的科技得以下放車款，還是更期待車輛從簡、確保精省養護費用呢？