正如前些日子德哥與台灣福斯總裁Steffen Knapp交流時提及，2024年時逢Golf車型50週年，此時Volkswagen也同時迎來了第八代Golf車型的改款。

半個世紀以來，Golf除了是Volkswagen核心產品，更致力將最新穎的科技導入於價格實惠的車款之上，創造符合各時代高效率、舒適、高品質標準的作品，當然，這回進行了改款的Golf 8.5車型也不例外。在這款新車上，品牌除了導入更銳利車頭、尾燈3D樣貌，以及首度加入發光廠徽，重點更換上新世代的軟硬體，更強處理器，帶來更直覺操作感、以及輔有ChatGPT的智慧IDA語音助理。

當第一眼見到改款後的Golf 8.5世代車型，其實就連身為專業車媒的我們也得努力在腦海與改款前車型比較，才得以找出新舊車款差異，但值得提點在於，新Golf已將車頭下氣壩由三橫柵改為雙柵設計，且具備500米遠燈照明射程的IQ.LIGHT智慧型矩陣頭燈也更顯窄、扁，尾燈部分則將C字框內的方晶放大，有意購入新車的朋友，在向車友展現首度搭載的發光車頭廠徽外，還不妨替愛車選擇這回新推出的新款車色，包含水晶冰藍、銀蓮金屬漆、牡蠣銀金屬漆、石榴黑，倘若是R-Line、GTI、GTE車型還可另行選擇黑色車頂，或是升級五款19吋輪圈。

車艙之中，這回新車主要迎來了更大的12.9吋中控系統，且為了確保全天候、各種路況環境下的使用便利，如今螢幕下方也設有了發光觸控條，便於迅速進行溫控與音量調整。當然，車主駕車期間也可選擇利用新版IDA語音助理帶來協助，除了便利的空調、通話、導航等車載功能設定外，受惠於ChatGPT人工智慧聊天機器人的加入，Golf 8.5也將可存取不斷成長的人工智慧資料庫，為車主進行更為複雜的氣象、知識解答。而另一原廠刻意淡化的重點，則在於方向盤如今也依照眾多客戶期待，取消過往易誤觸、操作不夠迅速、直觀的多功能觸控介面，「從善如流」改回傳統按鍵設計。

至於在駕駛輔助系統層面，為了讓Golf、Golf Variant車主用車更為輕鬆，這回新車不僅導入可結合四具攝影影像成為360度全景圖、可更清晰進行車格、路沿石辨識的Area View功能，車輛更首次配備Park Assist Pro系統，當面臨狹窄車位，車主將可利用智慧型手機遙控車輛駛入/駛出車格，實為放眼當今車壇，得以和雙B豪華品牌媲美的功能。

針對改款後的Golf 8.5，原廠這回共將推出9款性能等級，在傳統的TSI汽油、TDI柴油動力，以及48V輕型混合動力eTSI車型外，如今eHybrid、GTE兩款PHEV車型已將純電續航里程提升至100km，並可利用50kW直流電源進行充電，在油電量滿載之下，最新的Golf PHEV車型將可創造長約1000km的最大續航里程。至於飽受車迷愛戴的Golf GTI車型，除了官方公開將標配17吋Richmond輪圈，目前原廠已指出將帶來更強動力、更運動化設定，但仍尚未公開詳細性能表現，且更競技化的Golf GTI Clubsport、Golf R、Golf Variant R車型也將於下半年推出。