身為車輛製造先驅與豪華車輛品牌代表，Mercedes-Benz早在1986年便投入了車輛自動駕駛與巡航控制科技的研究，而在這個Level 2半自動駕駛輔助已成眾多新車尋常配備的年頭，Mercedes-Benz當然絕不可故步自封，得持續推展尖端車輛科技，確保明日產品競爭實力。

自2021年Mercedes-Benz就在中國展開自動駕駛試驗，攜手當地合作夥伴與研發團隊，確保車輛可適應中國路牌、標線、施工區、公車專用道、彈性調整車道等公路設計，並持續優化系統邏輯、演算法與參數，期盼帶來可適應當地法規與客戶的產品；在眾人努力之下，Mercedes-Benz如今已在北京獲得Level 3有條件自動駕駛許可，未來將可於中國真實道路環境執行系統測試。

其中最關鍵的Level 3 DRIVE PILOT系統主要以現行駕駛輔助傳感技術作為基礎，但額外添加雷射傳感器、前窗立體攝影機，以及可協助偵測緊急車輛藍光等訊號的後窗多功能攝影機與麥克風、前駕駛濕度感測器等，且配備該系統的S-Class、EQS甚至附帶額外的轉向、制動與車載電器，確保倘若部分系統故障，車輛仍可具備充足安全性且可將車輛控制權交還駕駛。

而在世界的另一端，Mercedes-Benz也已在加州與內華達州取得了自動駕駛專用外部照明的許可，在未來於2026年交車的S-Class、EQS上，將可於頭尾燈、後視鏡配備松石綠標示燈，將讓交通執法部門和其他用路人識別車輛行駛與系統狀態，同時可避免與其他交通警示燈號混淆。

2022年首次於德國推出DRIVE PILOT系統後，Mercedes-Benz便期盼讓駕駛員可安全地將注意力由交通環境中轉移，令駕駛可放鬆從事社交、休閒，後也於美國加州、內華達州推出Level 3的EQS車隊，且2024年就將為上述兩處客戶們交付搭載DRIVE PILOT系統的車款。

依據品牌願景，Mercedes-Benz期盼於近年使系統安全運行車速提升至90km/h，並在不遠之後、在2030年前讓車輛能以高達130km/h車速安全於高速公路巡弋。