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賽車也可以全球共享?醞釀2024年推出的Formula G電動競賽

大家還記得前F1賽車手Nick Heidfeld嗎?自2011年淡出F1體壇之後,Nick Heidfeld還陸續投入了包含Le Mans、Nurburgring 24小時耐久賽、Formula E電動方程式等競賽,不過令人意想不到的是,如今這位車手再度回到我們視野時,竟是為了籌備一項名為Formula G的全球競賽。

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Formula G的命名由來和Green(綠色環保)、Groundbreaking(開創性)以及Global(全球化)和Growth(成長)相關,將成為全球首款雙動力形式的開輪電動車輛競賽。根據競賽官方,2024年晚期Formula G初步將在北美、南美、歐洲與非洲,以及西南亞,共計四區域舉辦獨立錦標賽,東亞地區則預計在2026年推出競賽。

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於每地區分別有10支競賽隊伍的比賽中,將有20名車手參加低功率的FG-2組別,另20位車手將駕駛同輛賽車但以全功率運行、投入FG-1組別,其中FG-2組別車速可達240km/h,而FG-1組則可達290km/h,期盼為全球賽車運動愛好者帶來實惠、便捷、具競爭力的競賽。

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至於競賽車輛,Formula G賽車將依據最新FIA標準打造,擁有前後防撞、Halo車手頭部防護設計,以及整合電池儲放空間的車身,以及電池防護板,模組化的賽車也擁有可調整的空力組件,以及供觀眾了解競賽排位、最佳單圈、電池狀態等資訊的車身LED面板。

且驚人的是,Formula G的每輛賽車預計都可提供全球四名車手(兩場FG-1與FG-2)使用,再加上競賽將設置於名為Formula G Powerpark的場域內,將可便利整合兩組別的競賽後勤支援,同時園區內也將設有培訓設備,不論車手或年輕技師都可透過賽事進行學習,或許也將替賽車體壇誕生更多人才。

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