大家還記得前F1賽車手Nick Heidfeld嗎？自2011年淡出F1體壇之後，Nick Heidfeld還陸續投入了包含Le Mans、Nurburgring 24小時耐久賽、Formula E電動方程式等競賽，不過令人意想不到的是，如今這位車手再度回到我們視野時，竟是為了籌備一項名為Formula G的全球競賽。

Formula G的命名由來和Green(綠色環保)、Groundbreaking(開創性)以及Global(全球化)和Growth(成長)相關，將成為全球首款雙動力形式的開輪電動車輛競賽。根據競賽官方，2024年晚期Formula G初步將在北美、南美、歐洲與非洲，以及西南亞，共計四區域舉辦獨立錦標賽，東亞地區則預計在2026年推出競賽。

於每地區分別有10支競賽隊伍的比賽中，將有20名車手參加低功率的FG-2組別，另20位車手將駕駛同輛賽車但以全功率運行、投入FG-1組別，其中FG-2組別車速可達240km/h，而FG-1組則可達290km/h，期盼為全球賽車運動愛好者帶來實惠、便捷、具競爭力的競賽。

至於競賽車輛，Formula G賽車將依據最新FIA標準打造，擁有前後防撞、Halo車手頭部防護設計，以及整合電池儲放空間的車身，以及電池防護板，模組化的賽車也擁有可調整的空力組件，以及供觀眾了解競賽排位、最佳單圈、電池狀態等資訊的車身LED面板。

且驚人的是，Formula G的每輛賽車預計都可提供全球四名車手(兩場FG-1與FG-2)使用，再加上競賽將設置於名為Formula G Powerpark的場域內，將可便利整合兩組別的競賽後勤支援，同時園區內也將設有培訓設備，不論車手或年輕技師都可透過賽事進行學習，或許也將替賽車體壇誕生更多人才。