早在Tesla席捲全球市場之前，一間名為Fisker Automotive的品牌便曾推出名為Fisker Karma的混合動力轎跑，企圖搶占新興環保車輛市場，可惜後逢電池供應商受產品召回事件破產、車輛起火疑雲，也讓Fisker Automotive品牌無奈宣告破產。儘管Fisker Automotive關鍵創辦人Henrik Fisker之後另起爐灶，創立了Fisker Inc.車輛品牌，但原先公司資源遭收購後便沿用了初代產品名號，成為Karma汽車公司。

近年，Karma汽車公司除了推出PHEV插電式混合動力的Revero車款，隨著Karma將於2024年邁入品牌第10週年，日前Karma在總裁Marques McCammon的帶領之下，盛大公開了接下來的品牌計畫，以及一輛優美的Kaveya跑車作品。

Karma總裁表示，品牌在過去近10年度過了許多高低潮波折，但在未來，Karma將把駕駛人放在首位、積極投資車輛技術，並迎接高度客製化來成為美國豪華品牌。

在Karma品牌規劃中，採後輪驅動PHEV設計，並將純電續航能力提升至128km的Revero即將於2024年第三季開始發售，不過與此同時，品牌也正開發著品牌首款純電動作品，一款名為Gyesera的後驅轎跑，儘管目前Karma尚未公開車輛設計，但已透漏將配有11.6吋數位中控系統，但車長與軸距將和Revero同為5.07米及3.1米，且因純電動設計使車重提升至2.4公噸，預計590hp動力可帶來零百加速約4.2秒的性能表現，並預計2024年第四季發售。

至於Karma預計2024年推出首批新車後，每半年推出概念或新產品的計劃中，最令車迷期待的莫過於Kaveya電動超級GT跑車，這輛車長4.7米的作品採鋁合金車架構成，並採用碳纖維車體、鋁合金SLA懸吊，還有炫目的蝴蝶車門，Karma表示Kaveya的120kWh電池10~80%電量補給約需時45分鐘，但可帶來超過400km的續航能力，其中536匹動力輸出的後輪驅動版本預計2025年第四季上市，但採用四輪驅動，擁有1180匹馬力、175.6kgm扭力的高性能版本則將於2026年第四季上市，預期可帶來零百加速免須3秒、極速可達290km/h的性能。

看到了這裡，儘管筆者也相當期待一如Kaveya的優美跑車問世，但有鑒於電動科技飛速發展，也讓人有些擔心Kaveya實際投入市場時，仍否具充足的性能、續航、充電效率等競爭實力。