作為Skoda在2016年推出的首款大型SUV，Kodiaq在全球市場上取得巨大的成功，不僅吸引許多消費者，還贏得多項的國際大獎，如今，Skoda準備推出Kodiaq第二代大改款車型，將設計、空間、技術和多功能性都提升到新的水平。此外，第二代Kodiaq還推出了插電式混合動力系統，為消費者提供更多的選擇。

首先在外觀部分，雖然Skoda只公佈了一些偽裝的原型車照片，但是不難看出第二代Kodiaq的外觀造型設計比起現行款更加流暢乾淨。第二代Kodiaq採用了第二代全LED矩陣頭燈，原廠新聞稿表示頭燈還通過添加名為「Crystallinium」的彩色水晶元素進行增強，雖然目前不確定會有什麼樣的效果，但是可以想像得到會有一定的視覺吸引力。第二代Kodiaq的車身長度為4758mm，寬度為1864mm，高度為1657mm，軸距為2791mm，相較於現行款，增長了61mm，寬度減少18mm，高度增加24mm，而軸距則是維持不變。車頭部分，第二代Kodiaq採用了更加寬闊和立體的六邊形進氣格柵，前保險杠也進行了重新設計。車身側面，第二代Kodiaq沿用了硬朗的腰線和優雅的曲線，展現出動感和穩重的氣質。輪圈方面，第二代Kodiaq將會提供17英吋至20英吋不同尺寸和樣式的鋁圈可供選擇。

至於內裝方面，這次原廠並沒有公布相關照片，但是新聞稿有提到第二代Kodiaq採用了全新的內飾概念，將會擁有更獨特的設計和更大的空間，而且有特別針對第三排座位加強，乘客的頭部空間增加了15mm，達到920mm。依然配備10.25吋的數位儀錶，而中控台上配備了一個12.9英吋的觸碰螢幕，比起現行款的9.2英吋大上許多，Skoda也首次將排檔桿的位置換到了方向盤後的轉向機柱上。行李廂容量依然寬敞，七人座車型為340至845升，五人座車型為910升。Skoda的特色之一，「Simply Clever」的設計元素也沒有缺席，例如門邊保護器、駕駛門內傘、刮冰器、觸碰螢幕清潔器等，以及新增的帶杯架後儲物箱和雙電話盒，可為兩部手機提供冷卻和同時充電。

第二代Kodiaq依然標配高達九顆的安全氣囊，並且可以通過選配安裝後排座椅的側面安全氣囊，還有「增強型乘員保護輔助系統」和「緊急輔助系統」。一旦傳感器檢測到緊急或恐慌制動或即將發生的碰撞，包括即將發生的追尾碰撞，乘員保護輔助系統會自動關閉車窗，並在適用的情況下關閉全景天窗；它還會啟動危險警告燈並拉緊前排座椅安全帶。如果駕駛無法再控制車輛，緊急輔助系統可降低發生事故的風險。如果系統檢測到這種情況，它會接管車道控制，打開危險警告燈並踩剎車使車輛緩慢停車。另外第二代Kodiaq還新增了「車外遠程停車」，它允許使用智慧型手機的App，從車外將車輛操控到狹窄的停車位。車輛和手機通過藍牙進行通信，通信距離最遠可達五米。在停車操作過程中，系統可以檢測接近的物體和行人，並自動防止碰撞。

第二代Kodiaq最大的亮點之一就是它首次推出插電式油電混合動力，也就是PHEV。這款插電式油電混合動力採用了一具1.5TSI汽油引擎和一個電動馬達，最大綜合輸出馬力為204匹，25.7 kWh 高壓電池可以提供全電動續航里程超過100 公里，電池可以使用直流快速充電，充電速度高達 50 kW，搭配的是DSG6速雙離合變速箱。除了插電式油電混合動力之外，Skoda還提供柴油和汽油引擎，全搭配DSG7速雙離合變速箱，兩台2.0 TDI柴油引擎分別可產生150匹馬力和193匹馬力。可輸出150匹馬力的1.5 TSI入門級汽油引擎，也是Kodiaq首次使用MHEV輕油電混合動力技術。動力更強大的2.0 TSI汽油引擎則是可輸出204匹馬力。193匹馬力的TDI柴油引擎和204匹馬力的TSI汽油引擎都標配全輪驅動。

第二代Skoda Kodiaq在外觀、內裝、配備和動力方面都有了顯著的提升，尤其是插電式混合動力版本的加入，讓它更具有環保和節能的優勢。新款Kodiaq的售價和細節還沒有公佈，但我們可以期待它會在2024年給台灣的消費者帶來一個全新的體驗。