雷諾品牌一直以來都以打造極致的駕駛樂趣為己任，不僅關注駕駛的感受，也兼顧乘客的舒適和安全。在其Renaulution戰略計劃中，雷諾將重點放在了C-segment和D-segment市場，推出了多款創新的油電混合動力車型，如Megane E-Tech 100%電動、Arkana E-Tech油電混合動力和Austral E-Tech油電混合動力。而在2024年春季，雷諾將推出其全新的旗艦車型：Rafale，這是一款基於CMF-CD平台打造的高性能跨界SUV，旨在滿足對駕駛樂趣和生活品味有高要求的消費者。它擁有令人驚艷的外觀設計、豪華的內飾細節、先進的連接技術和高效節能的200匹馬力E-Tech油電混合動力系統。它將為駕駛和乘客帶來前所未有的激情和享受。

Rafale是雷諾品牌全新設計語言的完美展現，由雷諾設計總監Gilles Vidal領導團隊打造。它將豐富的曲線和技術細節相結合，創造出一種富有活力和個性的視覺效果。車頭和車尾都採用了雷諾最新的燈光設計語言，呈現出獨特的視覺效果。它的車身尺寸長4,710mm、寬1,860mm、高1,610mm，屬於D-segment。它的輪距達到2,740mm，不僅增加了後排空間，也提高了車輛的穩定性。它的後風擋玻璃傾斜17度，既符合空氣動力學要求，又省去了後雨刷的需要。全新Rafale最引人注目的是的前格柵，它以雷諾品牌標誌性的菱形為中心，由一群小菱形組成一個立體的空間結構。這個菱形黑色的圖案不僅彰顯了全新Rafale的高端品質，也與鐵藍色或暗影灰色的背景色產生了一種視覺上的變化，讓人感覺像是在欣賞一件光學藝術作品。它的側面線條流暢而優雅，展現出跑車般的動感。它還配備了20英吋的鋁合金輪圈，提升了整體的氣勢和質感。

全新Rafale的車頭和車尾都配備了全LED燈組，呈現出獨特的燈光效果。車頭的日間行車燈呈現出一個倒C形的圖案，與雷諾標誌相呼應，同時也增加了車輛的識別度。車尾的尾燈則採用了一個連續的水平線條，與車頭的燈光相呼應，同時也增強了車輛的視覺寬度。

全新Rafale提供了五種車身顏色，其中包括兩種全新的顏色：一種是新的緞面白珍珠色，它可以讓人更清楚地看到車身的線條，並且採用了一種創新的技術，使其具有緞面光澤而不是傳統的亮面光澤；另一種是新的Alpine藍色，這是一種從雷諾旗下品牌Alpine借鑒過來的顏色，它比Alpine A110上使用的顏色更深沉，更有氣勢。另外三種顏色分別是火焰紅、鑽石黑和亮面陶瓷灰。

在內飾設計方面，全新Rafale充滿了質感和科技感。它採用了兩個「OpenR」觸碰螢幕，分別為12.3英吋的數位儀錶和9.3英吋的中控螢幕，提供車輛的訊息和功能。這兩個屏幕都採用了全新的界面設計，呈現出一個簡潔而優雅的視覺效果。多媒體系統支援Apple CarPlay和Android Auto等智慧手機連接功能，以及無線充電、Wi-Fi熱點、語音控制等功能。另外，全新Rafale還配備了一個升級版的抬頭顯示器，它的尺寸達到了9.3英寸，可以將車速、主動駕駛輔助系統、超速警示和導航指示等信息直接投影到擋風玻璃上，讓駕駛可以更清楚地看到路況。

全新Rafale還配備了一個先進而寬敞的「Solarbay」變色玻璃天窗，這是一種由Saint-Gobain開發的創新技術，可以調節玻璃上每個區域的透光度，從而達到最佳的遮陽效果。這種智慧玻璃天窗可以通過Google助理或者天花板上的開關來控制，並且可以選擇四種不同的模式：全亮、全暗、前亮後暗或者前暗後亮。這種玻璃天窗不僅提供了更多的頭部空間，而且還具有隔熱和隔音的效果，讓車內的溫度和氣氛更加舒適。

座椅具有強化的側翼，提供了更好的支撐和包裹，而且還採用了Alcantara材質，增加了運動感和環保性。在Alpine風格的內裝中，座椅上還有一個發光的Alpine標誌，它可以根據心跳的節奏閃爍，象徵著駕駛和車輛之間的親密關係。座椅上還有一個三色的縫線，呈現出紅、白、藍三種顏色，展現出法國風格。後排座椅的中央扶手，提供兩個杯架、一個無線充電器和一個USB插口，讓後排乘客可以享受更多的便利和娛樂。

全新Rafale配備了多種先進的安全和輔助系統，讓駕駛和乘客可以享受更安心和舒適的旅程。這些系統包括：自動緊急制動系統，可以識別前方的行人和車輛，並在必要時自動減速或制動；自適應巡航控制系統，可以根據前方車輛的速度和距離自動調節車速，並保持安全的跟隨間距；車道保持輔助系統，可以識別道路上的車道線，並在駕駛偏離時發出警示或幫助糾正方向；盲點偵測系統，可以通過後視鏡上的指示燈提醒駕駛側後方有其他車輛存在；後方交叉交通警示系統，可以在倒車時檢測後方是否有來往的車輛或行人，並在發現危險時發出聲音和視覺警告。

全新Rafale在推出時將提供一款200匹馬力的E-Tech油電混合動力汽油引擎，並配備一個無離合器多模式自動變速箱（Clutchless multimode automatic dog box）。它在同級別中提供了最佳的油耗表現和最高可達1100公里的續航里程。駕駛還可以通過MULTI-SENSE系統選擇自己喜歡的駕駛模式，享受最佳的駕駛體驗。

200馬力的E-Tech油電混合動力總成採用一個3缸1.2升渦輪增壓引擎，可以提供130匹的馬力以及20.9kgm的扭力，以及兩個電動馬達。這具引擎結合了米勒燃燒循環、低壓廢氣再循環、可變幾何渦輪增壓器和類似柴油引擎的長衝程結構，造就41%的能效比。主電動馬達提供70匹馬力和20.9kgm的扭力。它由 2 kWh/400V 鋰離子電池供電，可實現全電動駕駛。輔助電動馬達是一個可以提供33匹馬力和5.1kgm的高壓啟動發電馬達，可啟動引擎並為無離合器多模式自動變速箱中的換檔提供動力。

全新Rafale在未來還將推出一款300匹馬力的E-Tech 4x4插電混合動力版本，這將是一款更加強勁和高效的車型。它將在後軸上增加一個電動機，使得全新Rafale成為一款四驅車型，並且可以在不同的路面上提供更好的抓地力和穩定性。它還將採用PHEV插電式油電混合技術，使全新Rafale可以在純電模式下行駛更長的距離，並且可以通過外部充電站或者家庭插座來為電池充電。這款高性能版本還將配備一個經過精心調校的底盤，實現更加智慧和先進的底盤管理系統。

Rafale是雷諾品牌在D-segment市場的一次大膽嘗試，它將跨界轎跑的外觀設計與油電混合動力的性能表現相結合，創造出一款兼具視覺震撼和動力性能的全新車型。它不僅適合家庭使用，也適合年輕人追求刺激和享受。它是雷諾品牌向上走向高端市場的一次重要步驟，也是雷諾品牌對未來汽車發展趨勢的一次預見和領先。

THE ALL-NEW RENAULT RAFALE 規格諸元表

引擎型式：直列三缸汽油渦輪+Hybrid

引擎最大馬力：130hp

引擎最大扭力：20.9kgm

電動馬達最大動力：70hp/20.9kgm、33hp/5.1kgm

綜效馬力輸出：200hp

驅動方式：前輪驅動

變速箱型式：無離合器多模式自動變速箱

煞車結構：四輪碟煞

車身尺寸：4,710mm x 1,86０mm x 1,610mm

軸距：2,740mm