吉利(Geely)在車壇的地位絕非僅吉利汽車如此膚淺，除了旗下眾多中國車輛品牌，就連全球知名的Volvo、Lotus、smart也早已為吉利集團控股之品牌，經歷多年對於技術、品質，甚至品牌價值的提升，如今Geely在中國市場也成為了得以強壓合資品牌、擁有絕對市佔率與品牌定價主導能力的強悍一方。今日，吉利再次展現傲人之舉，推出了名為銀河(Galaxy)的子品牌，並喊出「只做高價值新能源車」的企業宣言，挑戰打造突破同質化設計，且具高品質與更高科技的車款。

在吉利的催生之下，Galaxy品牌標誌與吉利同為六塊狀，但右側色塊色澤深淺上下對調，且如今也宣告將在未來兩年推出多達七款產品，其中今年第二季就將迎來首款量產之作- L7休旅，接著第三季則是同屬L混合動力系列的L6房車，並另籌備有L5、L9車型，以及E6、E7、E8三款純電動車，其中E8也預計今年第四季就將展開交車。

在品牌新創此刻，Galaxy還特別展示了一款名為銀河之光(Galaxy Light)的原型設計，造型寬扁、風阻係數僅有0.19Cd的它，外型已替未來品牌作品勾勒重點設計元素。當蝴蝶式前門、對開式後門開啟後，除了附帶香氛、氣氛照明功能的揚聲器，品牌也細膩利用中文字詞作為車艙美學點綴。此外，重點更在於名為Galaxy N-OS的車載系統，其在我們已熟悉的數位儀錶呈現、高速且準確的語音互動與指令機能外，也可為後乘客提供娛樂，且數位系統還具備了近場通訊機能，將打破不同硬體之間壁壘，不只令前後座乘員可共享數位資訊，也將與車主隨身智慧裝置達成更緊密且無縫的連結。

關於油電與純電車款皆須重視的電池安全，Galaxy也推出了一套名為神盾電池安全的品牌專屬電池防護設計哲學，其將整合全車籠式高強度電池保護結構、電池體防穿刺起火、電池組防爆、確保快充安全、乘員隔絕電磁輻射防護等一系列設計，且甚至還有名為BMS 3.0電池智控管理系統與24小時雲端中心來進行電池安全控管。

就此你覺得夠誇張了嗎？

不，透過尖端科技淋漓盡致地發揮，以及智能連網試車場、真實道路環境的測試，Galaxy車款除了已可滿足Level 3有條件自動駕駛標準、車速90km/h面對靜止障礙物皆可煞停，品牌還將結合釐米級衛星車輛定位模組，即便在無信號區亦可掌握車輛位處地帶資訊，且待2025年72具低軌道衛星網建構完成，Galaxy車款在全球各處皆可精準定位，並帶來跨層記憶泊車等便利科技輔助。

另外針對混合動力車款的燃油動力，品牌已推名為NordThor Hybrid 8848(雷神電混8848)的動力系統，於名稱致敬珠穆朗瑪峰海拔高度的引擎，其已具備高達44.26%熱效率，且品牌正積極開發的新機體更可望帶來高達46%熱效率；與三檔位電動系統結合後，系統將得以創造較多數Hybrid與純電車款更高的純電力行駛極速。根據目前Galaxy品牌公開資訊，初公開的兩輪驅動車款將具備390hp最大輸出，且日後還可望推展663hp的高性能版車型。

至於現已預備發售的Galaxy L7 PHEV休旅，在採用了三層水冷設計下，L7便可在獲得充分冷卻效能下使車頭進氣面積減少30%，其搭載的也正是文前所提及的雷神電混8848動力系統，將可帶來零百僅需6.9秒與強勁再加速能力，以及超越200km/h極速，同時兼容百公里僅5.23L平均油耗，以及油電結合1370km最大總續航距離。

基於與Volvo合作的e-CMA平台、2785mm軸距上，L7休旅的車艙也精心注入了品牌的獨門設計，不只中控系統操作方式比照智慧手機、語音指令系統也僅需0.5秒即可喚醒，此外副駕駛座還藉由螢幕165mm內推設計創造達630mm腿部空間，另還能結合可傾倒125度、附電動腿托的座椅，以及經優化的螢幕觀賞視覺角度，於行車過程替乘員帶來極致觀影體驗。最後輔以獨創的頂置、下展開式副駕駛氣囊，也將替成員的安全帶來細膩守護。