昨日的Red Bull車隊發表會中，Red Bull再次象徵性地為車迷們展示了2023年的RB19賽車，與去年保密到家的手法相同，倘若車迷對於新F1賽車空氣力學套件設計感興趣，仍得等待賽季展開後才可於賽場中見到。另外Max Verstappen、"Checo" Sergio Pérez兩位主力車手站台外，紅牛車迷熟悉的Daniel Ricciardo也驚喜現身，不過今年將擔任宣傳與開發測試車手的身分，並無重返F1賽場計畫。

活動的高潮，則在Red Bull震撼宣布將與Ford成為技術合作夥伴之時。儘管早在2004年便退出F1賽場多年，但Ford至今仍是歷史上第三傑出的F1引擎製造商，在過去曾與多代「車神」合作，包含Jim Clark、Ayrton Senna、Michael Schumacher，並曾獲多達10次車隊與13次車手冠軍。Oracle Red Bull Racing車隊負責人Christian Horner也認為，Red Bull作為獨立引擎製造商，與Ford的合作也將讓Red Bull有機會獲取更多混合動力技術，使車隊擁有更高競爭優勢。

至於Ford品牌，除了將憑藉F-150 Lightning、Mustang Mach-E 、E-Transit等市售電動車款的開發推進電動技術，這回重返F1賽場最主要原因則是由於FIA與競賽已確認將提升電氣化比例和永續燃料繼續發展，由此也可見，包含Ford、Porsche等品牌至今仍極為看好永續燃料與環保內燃機的技術發展。

而到了2026年，Ford旗下也將存在極為多元的賽車競技陣線，除了這回宣布的F1之外，也將利用Mustang GT3賽車參與IMSA賽事與包含Le Mans 24小時耐力賽的WEC系列賽，以及M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1參與的WRC拉力賽事，還有Ranger Raptor和Bronco車款所投入的Baja 1000高難度越野競賽，至於「美國本色」NASCAR、NHRA直線加速賽事，品牌自然也將持續參與，可說自草根賽車領域至賽車最高殿堂皆全數投入。