你沒看錯，Nissan GT-R又再一次迎接了新年式改款，即便全世界車迷無不期盼著Nissan能夠早日將下世代GT-R推出，哪怕甚至承諾2030年才將推出新款，車迷也將較再次聽聞小改款更加欣喜。然而，顯然Nissan仍堅持著屬於自己的產品步調。

在最新年式車型上，儘管原廠稱之為R35世代的顛峰之作，但顯然Nissan已不打算大刀闊斧地再為GT-R車款性能帶來提升，在換裝新款氣壩、辨識燈組，以及F1賽車式樣的後下擾流之後，這回Nissan可謂僅於空氣力學部分帶來了些許調整，至於原廠提及的震動與噪音表現優化，還有期盼帶來更高舒適度的設計，相信你我都懂這並非多數車迷將重視之處。

另外在新年式車款發表期間，這回Nissan也帶來了一款名為Premium Edition T-spec的新版本，其中T-spec隱含了Trend潮流與Traction牽引力兩字之意，帶來GT-R具備開創時代以及具備高抓地力性能的車款特質。而在配備部分，Premium Edition T-spec也搭配了專屬懸吊設定，以及碳纖維複合材質制動系統，以帶來平穩卻兼顧靈巧的操控。

再說到經歷御用NISMO團隊調校的GT-R NISMO，其在引入更貼合賽車科技的空力套件、懸吊、前軸機械限滑差速器外，NISMO團隊自然也針對了引擎內部設計如活塞環、連桿、曲軸、汽缸壁塗層皆採用更高標準的規格進行打造，且也不忘替車頭換裝附帶NACA進氣口的碳纖維引擎蓋。不過儘管最新改款變化甚小，可這回GT-R NISMO新車一大搶眼在於還替車內換裝了專屬的Recaro超輕量化座椅，想必未來此配備也將成為各年份R35 GT-R車主們的夢幻升級目標。