有鑒於新能源電動公車價格昂貴，且從下訂單到交付可能需要數月時間才能投入營運，專業巴士改造公司Kleanbus近期展示了其先進模組化平台技術，該技術可以將任何巴士無論是單層還是雙層從內燃機快速且經濟高效地轉變為全電動車。從現有公車上移除柴油發動機或混合動力系統，用純電系統取而代之是公車向零排放過渡的最快、最具成本效益的方法，而Kleanbus所提出的先進解決方案得益於公司獨特的技術可以加速這種轉變。

將來自領先的一級供應商經過和保修電動動力總成組件與Kleanbus自己的集成技術和專有軟件相結合，這種創新方法意味著Kleanbus可以利用最新的組件，使其能夠利用各種電池和電機，專門針對巴士運營商需求量身定制電動動力系統。而Kleanbus使用的電動機也沒有永磁體，因此根本不使用稀土材料，對地球資源的需求更少，並限制了稀土金屬生產的災難性影響。   

在其位於英格蘭東部的9,000平方英尺的設施中，Kleanbus計劃包括對車輛的全面評估、拆除其柴油發動機和所有相關的ICE組件、掃描車輛的原型內飾、定制平台設計、新電動驅動器的安裝、構建、完整的測試過程和最終認證。一旦設計並測試了定制的電動傳動系統，只需不到兩週的時間就可以為一輛公共汽車重新供電，從而在盡可能短的時間內讓車輛重新投入使用。運營成本也顯著降低，僅為傳統柴油巴士的三分之一。

Kleanbus的電動巴士的成本僅為一輛新電動巴士的五分之一， Kleanbus更與創新金融商合作，運營商可以選擇多種方式為其車輛融資，包括支付車輛費用預付和租賃電池，到不付任何預付款並同時租賃車輛和電池等，透過這種方式，運營商可以從而最大化商業化讓資金調度更為靈活，並且由於公司與充電供應商的關係，Kleanbus還安排運營商的車廠使用適當的充電技術進行升級，使他們能夠在無需聯繫第三方的情況下實現電動化，從而有效地提供一站式服務。

Kleanbus 的聯合創始人兼首席執行官 Joe Tighe 繼續說道：「我為我們的創新系統感到非常自豪，但Kleanbus不僅僅是一家技術公司，我們為公車運營商提供完整的一站式服務，讓他們可以輕鬆地走向零排放。改裝巴士的潛力是巨大的，與僅依靠推出新的零排放巴士相比，可以提前六年轉型全電動巴士車隊，在加速向零碳排未來的過渡發揮關鍵作用，同時降低運營成本。」