各位認為決定一門汽車產業最終成敗的是哪個環節呢？

是協助車廠獲利的行銷團隊嗎？還是打造滿足市場產品的製造部門呢？當然，以上問題沒有真正的標準答案，且各部門的命脈都是緊緊相依，缺一不可。

然而若要放眼較為浪漫的層面，汽車存在目的早已不僅是作為代步之用，人們時時刻刻無不渴望獲得更豐富、貼合期待的滿足，不論是視覺滿足、豪華享受體驗、科技帶來的新奇便利，甚至是感官刺激。為達成上述多樣目標，車廠自然得培育、率領一批甚至數批專業的車輛開發、設計團隊。

不過也正如國家未來盛衰得看年輕人的道理，倘若車輛品牌能自青年族群中提前培育未來設計人才，肯定也將協助儲備日後品牌設計實力與量能。就舉近年產品設計可謂跳躍式進化的Hyundai為例，Hyundai歐洲設計中心近年也積極與歐洲設計學院合作，透過與學生們共同研討，齊力找尋未來車款的各種大膽可能。

而學員們在經歷設計初期的品牌、市場和車輛風格研究，接續投入概念素描、3D建模調整之後，也使設計更趨成熟，並邁入可製造1:4縮小比例模型的階段。以下，就讓我們瞧瞧由Hyundai精選出的三款設計作品。

首先，是一款名為Hydrone_01的作品。受到元宇宙和遊戲的啟發，車格為掀背的Hydrone_01志在為遊戲愛好者創造大膽的現實，不僅將融合速度競技熱情，以及雙色調車體，團隊也特別在車輛後方保留了具透視感的設計，可創造更為輕盈的車輛視覺。

而第二款名為Askja的車型，其脫離了眾多概念車款創造時會採納的性能風格，不只期盼遠離賽車和速度世界，也展現了對於探索自然懷抱的高度嚮往。同時，雖然我們未能從Hyundai的車輛作品介紹中得知Askja的動力形式，但推估設計團隊應將設定為一款燃料電池電動車，並於車頭處設置了兩具額外儲氣瓶，期待為車輛創造更高的零排放續航能力。

而第三款名為Ava的作品，相信不用筆者多說，各位車迷都能嗅出它散發著的濃烈科幻與速度感。其針對空氣動力學進行開發的造型不僅極為光滑，Ava的團隊還特別為它創造了非對稱的車頭。而眾多外露的空力翼面、身兼尾燈機能的尾翼也將引燃車迷期待駕駛此車、高速馳騁的渴望。

儘管上述三款車型真正投入量產的可能微乎其微，但透過如此成熟的設計，我們不僅可對於汽車未來環抱更多想像，也期盼Hyundai能在這些出色的設計中汲取誘人元素，並下放於未來品牌量產車型之上。