在萊比錫的BMW工廠，BMW i3的批量生產在推出大約八年半後即將結束，作為靈感的源泉、創新的推動者、零排放駕駛樂趣的先驅，自2013年首次亮相以來BMW集團首款全電動大批量產車所具備的屬性不勝枚舉，BMW i3最初是在尚未開發的電動汽車市場上作為標竿，在其生產過程中具有魅力及經典融合，並作為可持續發展的先驅，對於BMW集團萊比錫工廠來說，告別i3意味著開啟電動汽車的新篇章，除了2021年5月以來已經完成生產的高壓電池模塊外，還將生產更多的電動驅動組件。明年下一代電動MINI Countryman將在同一地點製造，與此同時BMW集團萊比錫工廠成為該公司第一個同時生產BMW和MINI車型的工廠。

就在幾天前25萬輛緊湊型電動車在萊比錫生產，BMW i3已在全球超過74個國家銷售，早些年超過80%的BMW i3購買者是BMW的新客戶，其獨立的車輛架構由鋁製底盤驅動模塊組成，該驅動模塊承載電驅動、懸架和高壓電池，以及一個由碳纖維增強塑料 (CFRP) 製成的乘客電池，稱為壽命模塊。這種設計從一開始就為純電動汽車而開發，使得內部空間特別寬敞，駕駛艙和中控台設計既高品質又非常先進。這同樣適用於外觀設計，在其生產的9後看來仍然具有開創性。

由於其針對特定車型的技術開發，BMW i3也成為了BMW和MINI品牌在許多其他領域的創新驅動力，最初為BMW i3開發的第五代BMW eDrive技術現在正在生產中，它用於BMW和MINI等眾多純電動和插電式混合動力車型，除了全電動驅動BMW i3出色的生態平衡還源於對材料的選擇，部分回收的原材料用於其由熱塑性塑料製成的外殼，內部使用的塑料由25%的回收材料製成，用於座椅表面的紡織品完全由回收纖維製成，BMW i3的門板由洋麻纖維製成，來自歐洲認證種植的桉木用作儀表板部件的原材料。

BMW i3s HomeRun Edition僅推出限量10台，首次採用BMW Individual的Frozen漆面處理，該系列增加了兩種新的BMW個性化漆面：Frozen Dark Grey以及Frozen Red II，此外HomeRun版還包括採用雙輻設計的20吋輕合金輪轂、電動玻璃車頂、太陽能控制玻璃和自適應LED大燈，特殊車型還配備了特別高品質的內飾設計，其中包括Vernasca Dark Truffle皮革內飾、皮革儀表板、帶鍍鋅飾邊的皮革方向盤、Carum Grey車頂襯裡、環境照明和迎賓燈，其他選項包括加熱座椅、舒適通道、警報系統、實時交通信息、禮賓服務、停車距離控制和後視攝像頭，特殊車型的生產不僅是寶馬集團萊比錫工廠參與生產的員工的最後一個亮點，特殊車型的客戶可以在裝配車間親眼目睹車輛的完工。