BMW M GmbH在其50週年之際，除了推出許多轎車、雙門轎跑車和敞篷車之紀念車型外，也推出了BMW M3/M4系列的第四款車型BMW M3 Touring，具備M3原有的承載機能、性能外，旅行車的設計更增添其實用機能，新款BMW M3 Touring將於2022年9月開始接受訂單，隨後將於2022年11月開始生產並交付。

BMW M3 Touring實現了傳統M的動感、敏捷性和精確性，並結合了不受限制的日常實用性，加上外觀設計格外引人注目，確保了陣容中的明顯差異和任何競爭對手都無法比擬的動感氛圍。其中最主要的是垂直排列的無框雙腎形進氣格柵以及大型側進氣口加上造型有力的輪拱和突出的延伸側裙板，它與前後裙板連接一起形成黑色高光帶，其他顯著特徵包括葉子板上的M導流孔和集成在後裙板中心左右兩側的排氣尾管。無論 BMW M3 Touring 採用何種外觀顏色，其車頂都將採用黑色高光標準飾面，車頂擾流板上Gurney空氣導向襟翼塗有相同的配色，而M Carbon外觀套件也列為選配項目。

採用M TwinPower Turbo技術的六缸直列引擎具備510hp的最大輸出功率和650Nm的峰值扭矩。3.0L直列六缸有著以M聞名的轉速需求以及在高負載範圍內持續的線性動力輸出而著稱，也是構成了新款BMW M4 GT3耐力賽車的基礎，與帶有Drivelogic的8速M Steptronic變速箱相結合，該變速箱提供三個換檔模式，並且可以使用方向盤上的換檔撥片進行操作，引擎動力透過M xDrive全輪驅動系統傳遞，該系統與後軸上的Active M差速器集合，零百加速3.6秒而從零到200km/h只需 12.9 秒，選擇M Drivers Package將電子限速從250km/h提升至280km/h。除了基本的4WD 設置外，駕駛還可以透過設置選擇4WD運動模式，這為M xDrive系統的偏後驅動調校提供了更加強烈的體驗，關閉DSC則會帶來2WD模式也就是純後輪驅動讓樂趣升級！DSC系統包括集成在引擎控制單元中的車輪滑移限制，除了M動態模式，BMW M3 Touring還標配了M牽引力控制功能，在M xDrive系統的2WD模式下，駕駛可以透過十段調整車輪滑移限制。

底盤技術根據動力總成的性能曲線和BMW M3 Touring的特定車輛概念進行了調整，在日常使用和長途旅行中強調了運動性能與乘坐舒適性的理想平衡，作為對賽道、鄉村道路和城市路線的密集測試的一部分進行了詳細的微調，車身結構和底盤安裝件的高抗扭剛度為汽車賦予了更高的靈活性、動力性和精度，並透過底盤下部分和行李箱中的特定車型支撐元件進一步增強。前麥花臣和後五連桿都具有M特定的運動調校，並結合了輕量化設計和特別高的剛性，BMW M3 Touring標配帶有電子控制減震器的自適應M懸吊和具有可變比率的M Servotronic轉向系統，同時標配前19吋後20吋的鍛造M輕合金輪轂。

M3 Touring的內裝配置BMW曲面顯示器，提供了對駕駛艙設計的全新意象，專注於提供強烈的性能體驗，由一個12.3吋的儀錶和一個14.9吋的中控螢幕組成，儀表板以全新的圖形和M特有的風格呈現所有相關的駕駛信息，另外也配備抬頭顯示器。BMW M3 Touring標配帶記憶功能和座椅加熱以及美利奴皮革裝飾的電動可調M Sport座椅，駕駛和前排乘客可選M碳纖維桶形座椅提供了獨特的賽車視覺、輕量化設計、奢華工藝和長途舒適性。在座墊和靠背的結構元件中使用碳纖維增強塑料 (CFRP)，以及側墊和頭枕下方的切口，比標準M Sport座椅減輕了9.6公斤。BMW M3 Touring的後車廂有三個全尺寸座椅，後座靠背可以按4/2/4的比例傾倒，讓500L行李廂容積擴大到1,510L，電動尾門操作和單獨打開的後窗都是標準配置。

BMW M3 Touring標配三區恆溫空調、BMW Live Cockpit Plus包括BMW地圖導航系統、環境照明、高保真揚聲器系統以及內部和外部後視鏡套件。客戶還可以從廣泛的自動駕駛和停車系統選擇中受益。前碰撞警告、帶禁止超車指示的限速顯示、車道偏離警告和停車距離控制都是標準配置。可用選配的包括帶有轉向和車道控制助手的專業駕駛助手、帶有停止和啟動功能的主動巡航控制、紅綠燈檢測和主動導航，以及帶有倒車助手的停車助手。BMW M3 Touring中最新一代的BMW iDrive車輛體驗系統代表了漸進式數字化的體現，它以BMW iDrive8系統為基礎與BMW智能個人助理和BMW曲面顯示器相結合，此外還可以在車內使用Personal eSIM或Apple CarPlay和Android Auto的手機連結。