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傲人性能真可直到最後一里?Michelin Pilot Sport 5全方位實測

還記得在今年初,Michelin才剛於海外悄悄公開Pilot Sport 5新世代產品的資訊,幸運的是,時隔約莫三個月,台灣米其林便浩蕩地於市場發售了這款全新輪胎,並於日前邀請了我們前往麗寶賽道進行性能體驗。

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在原廠緊湊的安排之下,我們的體驗日共將參加包含Pilot Sport 5胎款全場賽道繞行、Pilot Sport 5磨耗胎濕地煞停測試、Pilot Sport 5與Primacy SUV+雙胎款公路體驗,以及Pilot Sport 4 S胎款金卡納測試環節,既將完整體驗Pilot Sport 5全方位表現,亦將透過與Primacy SUV+休旅胎款、Pilot Sport 4 S性能胎的比較,展現Michelin產品的實力與設計定位。

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而在分組體驗的第一關卡,筆者首先參加的是磨耗胎的溼地煞停測試,此測試主要將模擬胎款經歷長里程使用、磨耗至僅剩餘3mm厚度,相當於國人平均換胎深度狀態,並進行濕地緊急煞停測試,用以展現胎款壽命末期的性能表現。在與它牌競品的比較之中,Pilot Sport 5胎款除了展現相當優異的濕地抓地性能,憑藉內側快速疏水溝槽的設計,駕駛期間亦能在踏下煞車踏板時立刻感受輪胎迅速排水、接地、避免產生水滑的表現,最終僅耗費短僅28.1米路徑便將略高於83km/h車速的車輛完全煞車至停,著實呼應了原廠這回強調「優異性能直到最後一里」的產品主打賣點。

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另外,藉著這次機會,我們也難得可見到用以進行測試的Pilot Sport 5胎款經磨耗後的模樣,其中值得大家注意在於,Michelin還為Pilot Sport 5設計了深淺不一的三圓洞磨耗指示,消費者只需輕鬆對照輪胎最內與最外側的三圓洞磨耗深淺,便可輕鬆了解使用中的輪胎是否出現偏磨耗狀態,將大大提升車主自行為輪胎健檢、評估是否需調整輪胎定位的便利度。

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緊接著,由於筆者原預期進行麗寶全賽道體驗時正逢大雨,因此活動主辦方則臨時協調進行連續繞錐測試,當測試車速維持於70km/h範圍時,即便於地濕狀態,但只要方向盤舵角控制得宜,在高強度胎面覆蓋層的採用之下,Pilot Sport 5皆可忠實傳達方向盤轉向指令,並於後輪部分營造優異跟進性,且當筆者刻意採用大舵角繞錐、創造更嚴苛的動態之下,Pilot Sport 5在推頭狀態依舊可帶來容易預期的抓地力與路徑表現,即便短暫超越抓地極限,亦可快速恢復高強抓地力、確保行車信心與安全。

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午後,測試則轉移至公路試驗環節,上半節體驗中,筆者駕駛的為搭配Pilot Sport 5的Volvo S60車型,期間可顯著發現Pilot Sport 5雖身為一款強調高運動性的胎款,但在清晰路感回饋之餘,Pilot Sport 5卻能以自身柔韌化解橋接縫、人孔蓋等易產生粗暴衝擊的路況,但真讓筆者最為驚訝在於,當體驗進行至下半節,更換駕駛搭配Primacy SUV+胎款的Volvo XC60之後,兩者相較之下,即便Primacy SUV+已具備優異的全方位表現,因為此胎款不僅排水空間較舊款增加22%,這回也透過胎塊數的增加來營造更優異靜肅性,但與Pilot Sport 5相較之下,Primacy SUV+仍為了對應休旅車款較高車重,需帶來更高強的支撐表現,故將明顯感受胎體較為堅韌,此也顯見了Pilot Sport 5專注高性能之餘亦充分兼顧了代步舒適性的設定。

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而當透過金卡納關卡體驗了Pilot Sport 4 S胎款的高性能魅力之後,隨著天氣逐漸放晴,筆者幸運地重拾了在麗寶全場賽道中體驗Pilot Sport 5的機會。

倘若讀者們對於Pilot Sport 4 S、Pilot Sport 5兩胎款之間的定位感到好奇,如果以簡易的胎款使用、開發重點配比來解釋,Pilot Sport 5胎款6成設計是為供給代步所需,4成則為滿足運動駕駛體驗;反觀Pilot Sport 4 S就好似6成定位為高性能而存在,剩餘4成才是為代步需求帶來滿足。

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可儘管筆者充分了解Pilot Sport 5上頭仍有更戰鬥化的Pilot Sport 4 S胎款,但在奔馳於賽道過程中,Pilot Sport 5較前代產品更為柔韌的性格表現其實出色地驚人,在充足強度支撐之下,Pilot Sport 5於極限邊緣並不會突兀地產生抓地力潰堤現象,擁有相當高的抓地力極限,且駕駛在享受精準、高速劈灣的過程中,Pilot Sport 5透過較柔韌的設定,卻同時可帶來相當高的操控寬容度,即便彎中面臨轉向舵角的修正,Pilot Sport 5依舊可忠實地帶來指向調整,讓人可輕鬆駕馭車輛、享受速度,且甚至就連高速期間的滾動噪音亦相當輕微,確實相當完美地兼具了代步需求與運動性。若在再綜合稍早體驗,Pilot Sport 5經磨耗後的優異性能,以及自舊款320 (Pilot Sport 4)提升至340的磨耗指數,原廠也期待可為買家增進約11%的可行駛里程!

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平心而論,雖然Michelin胎款的價格在市場中,以及部分車迷心中,可皆為精品甚至是奢侈品般的存在,但在經歷這回試胎體驗會之後,Pilot Sport 5的表現真是相當難以找到破綻,其擁有平易近人卻高深的抓地能力、較舊款更為延展的續航能力、不論晴雨的驚人磨耗後穩定表現,甚至是Michelin行有餘力另行加入的胎邊天鵝絨美學設計,以及貼心加入的車主磨耗自檢標示,我想Michelin並不只是為大家帶來了一款優異胎款,其身價和品牌領導地位,可是每一分毫都不遜色於人!

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