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Wagon還是Audi對味 A6 Avant e-tron concept 電動碗公我可以!

當時在2021年的上海車展中亮相的那台A6 Sportback e-tron,大概就是為了今年的Avant e-tron粉墨登場的前菜對吧?我真的開始相信了!時間還是拉回到2021年的上海車展,AUDI一口氣展示了未來e-tron概念車系的電動車模組化平台,當時已經亮相的A6 Sportback e-tron也讓更多的車迷期待Avant版本的到來,而今年AUDI果然是一圓了旅行車迷的願望,同樣使用與PORCHE共同開發的PPE模組化平台,外觀方面保留傳統旅行車的造型但加入更多電動車的前衛元素,零百加速4秒內,同時具備700公里的續航里程!

外觀上AUDI A6 Avant e-tron concept用上了與A6 Sportback e-tron類似的家族設計語彙,封閉式的八角形水箱護罩搭配自發光e-tron字樣,頭燈組則採用狹長型設計,並具備了LED矩陣式頭燈與OLED客製化燈光效果功能,水箱護罩兩側則有造型誇張的大型進氣壩。AUDI A6 Avant e-tron concept採用PPE平台,車長4,960mm、車寬1,960mm搭配車高1,440mm幾乎都與目前的A6車系尺碼相同,短懸吊設定搭配22吋圈與原本就相當低趴的車體設計,運動性能氣息相當強烈。

後方設計同樣以AUDI熟悉的大斜度D柱搭配拱形車頂的經典手法呈現,貫穿式的OLED尾燈組應該會是A6 Avant e-tron concept在車尾設計的主要重點之一,同時車燈也能夠做出客製化的內容制定,車尾底部採用大型的分流器造型,與車頭的兩側進氣壩線條做前後呼應,同時也具備實質的空氣力學效果。

Audi A6 e-tron Avant Concept的造型雖然還帶著些許概念車韻味,不過相較下許多細節已被調得相當接近市售車水準,例如前保桿的大面積封閉式格柵與現行e-tron家族有著諸多相似之處,不同點在於兩側的L型進氣口更具侵略性,搭配主動啟閉式格柵可提升車頭的氣流效率,另一個不同處在於採用更為細長的頭燈造型,這組燈具不僅可提供智慧的照明效果,還可作為投影機將遊戲畫面投射至前方牆面。

其實電動概念車的設計與其市售化之後的最終樣貌差距並不會太大,A6 e-tron Avant Concept無論是車頭的設計上與現行的e-tron市售車系都已經有著相當高的同步率,主要只有差異在造型些許的調整,另一個差異點在於頭燈要更加窄扁,具AUDI聲稱,這組頭燈不僅可以作為行車照明使用,同時也能做為投影機將影音畫面以XXL格式投影至前方牆面上,未來要坐在A6 e-tron Avant Concept車裡用投影燈打電動不是夢!另外,車側也有高分辨率的小型對地投影照明,提醒其他鄰近用路人車門即將打開。

Audi A6 e-tron Avant Concept電能動力系統採用的是Premium Platform Electric平台,車內具備一組100kWh的電池模組及兩組電動馬達,量產化後AUDI會依等級不同,在零百加速成績上也將會有所差異,秒速大約會落在4至7秒間。Audi A6 e-tron Avant Concept具備800V的快充能力,10分鐘內可以充達行駛300公里電量,5%至80%的充電時間也只需25分鐘,而滿電狀態下可行駛里程達700公里之譜。Audi A6 e-tron Avant預計將在2024年正式市售,除了電動車外,也提供搭載內燃機的車型版本給電動車基礎設施尚未完善的國家作販售。

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