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帶電性能之作Mercedes AMG EQE 43 4MATIC/ EQE 53 4MATIC+登場!

去年的IAA車展上電動車可說是百花齊放,Mercedes當時也發表多款電動車型,而今日又在其電動家族增添新成員,也就是EQE車系中的性能款AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+,兩車基於EVA2的純電架構,再透過AMG調校特別是在驅動、懸吊、剎車、聲音、外內部設計等,確保了動感且具備吸引力的AMG駕駛體驗。

外觀上以EQE為基礎並導入AMG套件,包含直瀑的水箱護罩,專屬的空力保桿搭配弓形車身線條,車尾還附帶小鴨尾,內飾配有一體式跑車座椅,另外還有麂皮與碳纖維部件的搭配,MBUX Hyperscreen自然也是少不了的,除了功能豐富之外,憑藉AMG SOUND EXPERIENCE賦予電動車特殊的聲浪強化駕駛體驗,在RACE START下車輛會產生與動態加速度相匹配的獨特聲音。

兩款車型均採用雙電機,強大的電動傳動系統 (eATS)置於前後軸可提供全可變四輪驅動,EQE 43 4MATIC具備476hp馬力與858Nm扭力零百加速4.2秒,而EQE 53 4MATIC+的馬力來到626hp以及950Nm扭力,此外53車型還能另外選配AMG DYNAMIC PLUS 套件,在超增壓的情況下最大馬力提升至687匹以及具備1000Nm的扭力,加速成績分別為3.5秒與3.3秒。不同的行車模式提供不同的馬達輸出功率,Slippery模式為50%動力輸出,Comfort/Sport/Sport+/RACE START分別為85%/90%/100%/100%,而53的超增壓則能夠釋放110%的動力!

電池部分採用最新的鋰離子技術製造,AMG EQE車型配備了強大的328伏高性能驅動電池,容量為90.6 kWh由10個模塊組成。AMG對EQE 53的電池管理系統也進行了調整,在Sport和Sport+駕駛模式中著重於性能輸出,在Comfort模式下則針對行駛里程做管理,並可以透過無線方式為電池管理系統作更新,同時EQE 53 4MATIC+還具有更高性能的AMG專用線束,另外在電池的組成上鈷含量降至10%,由鎳、鈷和錳組成比例為 8:1:1。

透過直流快充以170 kW的功率充電,15分鐘即可獲得180公里的續航里程。高效的熱管理也有助於縮短充電時間,如果啟用了帶電智能的導航,則在行駛過程中會預熱或冷卻電池,以便抵達充電樁時電池有著最佳充電溫度。同時ECO Charging功能對電池的耐用性做出了重大貢獻,智能控制降低了充電過程中的電池負載,從而減緩了電池自然老化過程。另外透過260 kW的動能回收也可以為電池充電,駕駛可以透過方向盤上的開關分三個階段調節,在D和D-中實現單踏板驅動能讓車子滑行到最後煞停,而在D Auto中可實現高達5 m/s²的減速度。

EQE搭載最新的AMG RIDE CONTROL+氣壓避震,前四連桿後多連桿的配置,兩者均採用AMG強化後的懸吊連桿和具有更高剛度的防傾桿。基本與AMG EQS和AMG GT四門、雙門轎跑車的懸吊相對應,但其設置已針對AMG EQE進行了調整,如軸承剛度提高了50%並減小軸承間隙,從而產生更直接的路面回饋。

同時兩款AMG EQE車型均標配後軸轉向系統,高達3.6度的轉向角提供更為靈活的操控,在速度低於60 km/h時後輪與前輪打反向,有效減少迴轉半徑帶來更靈活的操控表現,而當車速超過60 km/h與前輪打同向,提供更高的操控穩定性和高速行駛安全性,以及在快速變道或突然規避機動性。特殊輪胎配置也增強了駕駛動態,MICHELIN Pilot Sport EV輪胎專門因應全電動AMG Performance車輛的需求,當然也包括專為電動跑車設計。

 

2023-02-04

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2023-02-04

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2023-02-04

會員個資外流疑慮 iRent已加強改善並誠摯表達歉意

iRent 身為國內共享汽機車最大市占品牌,以致力優化並提供最優質完善的移動服務予消費者為最大使命,在日前發生會員個資外流疑慮,引起廣大消費者不安與社會關注,向大眾致上萬分歉意。此事件發生原因為「內部用來記錄應用程式 Log 檔之暫存資料庫,因未適當阻擋外部連線,導致該資料庫可能遭外部專業資訊人員使用特定工具及技巧進入該資料庫內查詢近三個月的會員異動資料。」該暫存資料庫曾紀錄之個資包含會員姓名、電... 

2023-02-04

Kia 1月銷售逆勢成長160%,創歷史同期新高 全車系銷量592台,躍居非豪華進口品牌前三名 EV6、Sportage雙雙榮奪同級車款領先席位

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2023-02-04

一起Chill愛地球! 「TOYOTA一車一樹」冠名贊助「2023春浪山線」,4月台中森渼原療癒開唱

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2023-02-04

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2020-03-03

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