Mercedes-Benz將與固態電池領導者ProLogium簽署技術合作協議，共同開發下一代全新固態電池，搭載與ProLogium共同開發的固態電池測試車預計將在未來幾年推出。兩家公司更期望固態電池技術能夠在本世紀下半葉整合到一系列乘用車中，提升車輛的續航表現。

以目前電動車所使用的電池還是以膠體為主，而固態電池的發展是確定電動車電池領域成本、可擴展性和能量密度的關鍵因素之一。固態電解質允許使用具有更高存儲容量、高離子電導率和更高化學穩定性的材料，透過創新材料和設計能達到當今傳統鋰離子電池的續航里程增加一倍，又或是說在同樣的續航條件下電池的體積可以減少一半，同時安全性也有所提升！

Mercedes-Benz計劃到2030年在市場條件允許的情況下實現全面電動化，透過固態電池的研究促進電池技術的發展，並不斷擴大其頂級技術合作夥伴合作，以確保其擁有最新的技術，而憑藉其固態電池研發和製造技術，目前ProLogium正是確保Mercedes-Benz在電池技術領域領先地位的強大合作夥伴。公司董事會成員、負責開發和採購的首席技術官Markus Schäfer表示：「我們相信，續航里程和效率是電動汽車的新行業基準。固態技術有助於減小電池尺寸和重量。這就是為什麼我們與ProLogium等公司合作，以確保Mercedes-Benz繼續在汽車領域開闢新天地，同時更確保我們客戶的利益。」

「自2016年以來，我們一直與Mercedes-Benz合作測試我們的EV電池，很高興能加強和擴大我們的合作夥伴關係，未來的合作將展示我們安全、高性能的固態電池並得到有效應用，以滿足Mercedes-Benz的最高標準。ProLogium相信創新技術必須以生產的可擴展性為後盾，期待在2022年底之前擴建我們的新工廠，並與我們的客戶一起努力實現成功的量產。」ProLogium Technology首席執行官兼創始人Vincent Yang說。根據協議，Mercedes-Benz將在 ProLogium董事會中佔有一席之地這回的合作投資將用於支持固態電池技術的開發和ProLogium在歐洲建立生產能力的計劃。