處於這個氣候變遷、詭變多端且無常的時代，何以更為和諧地與這顆星球共存，無疑成了時代人們的大哉問與頭號難題，為此，人們除了積極尋求燃油車款以外的移動方式，究竟環保兩字又還能從哪裡實踐，可仍值得我們深思。所幸，匯集了眾多人才的汽車大廠們也不斷為明日的移動提出更多有趣的解答，正如這回由BMW所推出的i Vision Circular概念車款。

在團隊的集思之下，i Vision Circular可稱得上是BMW對於2040年車款的展望，它除了具備便利穿梭於都會的4米尺碼，當然也是一輛可乘坐四人的純電動車型。然而，這回BMW團隊更著重的，則是能夠大幅降低車輛生產碳足跡的設計與製程。就舉現行車款為例，目前的BMW市售車款約有30%是採用回收材料所打造，其中當然也包含了車體所採用的再生鋁材、鋼材，而BMW不僅期待能將此佔比逐步提高至50%，在他們這回推出的i Vision Circular車上，更是品牌企圖打造100%可回收或回收材料製成之車款的挑戰。

因此，BMW團隊除了計畫為此車搭配100%可回收的全固態電池，以及經永續認證的天然橡膠所製成之車輪，他們還捨棄了過往人們認為不可或缺的車輛設計，不單是易造成汙染的鍍鉻配件，就連車輛塗裝也完全省去，改以陽極氧化鈑件呈現，甚至包含經典的藍白廠徽也改以蝕刻而成，省去多餘材料使用。而當敞開對開式的車門，今日慣用的皮革包覆座椅也被柔軟的再生塑料取代，同時藉由3D列印科技的運用也可減少廢棄邊角料的產生。此外，容易增加回收困難的複合材料、黏合技術也同樣遭到捨棄，將藉由繩索、快速固定扣等設計，令各處部品皆能藉由工具快速拆解。

不過，看到這裡各位可別認為i Vision Circular就只是一輛專注環保卻不顧豪華體驗的車款，事實上，BMW認為透過車輛聯網與更新科技的運用，未來的車款將可令優良使用體驗的保鮮期獲得更長延展，而智能控制面板的採用也可降低材料使用的複雜性，而在i Vision Circular的每個座位之上，甚至還都具備獨立的音響系統，可獨立播放音樂的設計，也讓各個乘員都能獲得高尊榮感的乘車體驗。