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省去充電麻煩 環保毫不打折 2022 BMW iX5 Hydrogen準量產車型公開

隨著純電動車如火如荼的發展,在今年稍早,BMW事實上便曾公開他們對於電動車領域的另一企圖,也正是iX5 Hydrogen氫燃料電池車。如果看到了這裡您還對於這款車的動力不甚了解,那麼簡言之,iX5 Hydrogen採用的並非內燃機設定的「燃氫引擎」,也並非單純採用大型充電電池組驅動馬達的「電池電動車」,而是利用電化學反應產生電力,再以電力供給馬達、驅動車輛的「氫燃料電池電動車」。而之所以這回我們再次進行本車報導,因為如今BMW不僅宣佈iX5 Hydrogen將在9月移師慕尼黑舉行的IAA車展中展出,現在他們更大方地除去先前覆蓋於車外的偽裝貼紙,揭露了將於2022年投入小量生產的車款模樣。

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為了彰顯本車的不凡身分,iX5 Hydrogen除了在前後保桿具備藍色綴飾、搭上精美的22吋多輻式輪圈,就連車頭水箱護罩也在內側加入了細膩的藍框設計,另一方面,就連車輛輪胎也採用了符合FSC獨立森林管理協會認證之天然橡膠,結合人造絲打造成具備永續設計的環保輪胎。而在車內部份,除了副駕駛前方有著Hydrogen燃料電池字樣作為車輛動力的展示,本車就連排檔桿、車輛啟動鍵和安全帶也都利用了青藍色作為表徵。

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可話說回來,iX5 Hydrogen與i3都會掀背、i4跑旅、iX3電動休旅、iX旗艦休旅等電池電動車最大的區別,則是本車具備了兩具碳纖維製成的氫氣罐以及氫燃料電池,在這般技術的選用之下,燃料電池將可產生125kW電力輸出,並將電力傳輸給與iX休旅相同的第五代eDrive電動系統,為車主帶來374hp的車輛動力。而當氫氣因電化學反應轉化成純水排放、消耗殆盡之後,僅需3至4分鐘,充氣站即可為iX5 Hydrogen補給最多近6kg的氫氣,使車輛得以再次行駛,這般設計,不只令氫燃料電池車的補給遠較純電池電動車的「充電」更為快速,同時也可滿足許多不便於家中安設充電座的買家,因此也被BMW、Toyota、Land Rover等車廠相中,期待成為未來零排放電動車的另一個可靠解答。

而當各位見到了這iX5 Hydrogen的帥氣模樣,以及令人期待的補給便利,您是否也開始期待未來能入主像它一樣的純淨車款呢?

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