先前，我們曾幾度為大家帶來Bentley參加2021 Pikes Peak派克峰爬山賽的新聞，其中包含參賽之Continental GT3 Pikes Peak賽車介紹，以及這輛賽車懸吊設定的特殊之處，而這回，隨著比賽終於落幕，我們也終於得以瞧瞧Bentley帶來的成績。

首先，令人感到有些可惜的是，這回的派克峰爬山賽因受山頂天氣影響，在路面結冰狀況過於嚴重的狀況下，賽會也不得不將本次比賽的賽段總長由4302米縮短至3895米，這麼一來，也讓Bentley無法將這回的競賽測時列與往常的成績相較，換言之，他們也沒了挑戰9分36秒總賽段測時的機會。

不過，倘若客觀分析，或許這回他們所創造的成績可依然值得Bentley感到榮幸，因為當他們進入最後的第三賽段時，可依舊較競爭者快上12秒之多，只可惜在終點線之前竟突遇上了渦輪增壓異常的問題，因而損失了16秒時間，但最終，Bentley可依舊獲得了Time Attack 1組中的第二名，並於今年賽事以6分36.28秒成績居於全系列賽車中的第四名，而這般結果雖看似不甚完美，但既可說替Bentley保留了「未成功挑戰全賽段紀錄」的理由，同時這般成績也已是場上最為飛快的再生燃料賽車，並擊敗了所有參賽的純電動車！

最後，Bentley團隊也耐人尋味地表示，他們並不排除明年再回到派克峰的可能，究竟明年是否真能完成這未竟的挑戰，咱們拭目以待！