2020年底，就在GMC公開了第四代悍馬的英姿後，全新的純電動力與千匹馬力輸出，不只過往死忠粉絲，相信就連過去非悍馬車迷的朋友也不禁為其驚嘆！然而，由於GMC首先公開的為Hummer EV皮卡車型，達5507mm的車輛全長，著實將令部分對於悍馬感到嚮往的朋友們卻步。好在，這回他們所帶來的Hummer EV SUV，不只更適合無龐大載物需求的朋友，下修至4999mm的尺碼，也將更利於穿梭於都會之中。

車輛外觀部分，除了車長與軸距較皮卡版更顯緊湊之外，Hummer EV SUV的重點更在那改為封閉式的車尾，且車主可毫無需擔憂懸掛了備胎的尾門將在開關時顯得沉重，只要透過電動啟閉操作，Hummer EV SUV就能輕易地展開寬敞的空間，而那寬達122cm的尾廂開口，也將讓車尾物品取放更顯輕鬆。特別的是，為了替倒車和加掛拖車時帶來更高便利與安全，原廠還特別在車尾備胎固定處安設了一具攝影鏡頭，確保駕駛得以充分掌握車輛動態。至於更為挑剔的買家，還可選擇配備精緻車內地墊、腳踏，以及帥氣22吋輪圈的Edition 1車型，又或是配有車底護甲、18吋車輪、35吋OD MT越野胎的Extreme Off-Road版本。

不僅如此，要提到Hummer EV SUV的優異設計，可不單車內擁有科技感豐沛的12.3吋儀錶、13.4吋中控，或是車主可自行依具需求、喜好拆裝的活動式車頂，本車所標配的Super Cruise系統甚至還可讓駕駛於路途中放開操控車輛的雙手，以自動駕駛、自動變換車道的方式前行。

而關於行車體驗，由於Hummer EV SUV在車輛基底採用了與電池組共構而成的高強度車體、底盤，因此如同文前所述，將可透過活動式車頂的拆裝，帶來截然不同的行車體驗，又由於本車3218mm的軸距較Hummer EV皮卡短上22.8cm之多，在同樣搭配具備330mm行程的懸吊，以及Extract Mode底盤抬升功能之後，也讓這輛超大休旅擁有了較皮卡版更為傲人的越野離去角、障礙穿越角。再結合本車於低速狀態下還特別設計有CrabWalk橫向蟹行機能的四輪轉向系統，Hummer EV SUV絕不只越野本領剽悍，在市區中還可藉由那僅5.4米的迴轉半徑，展現該尺碼車款罕見的靈巧！

至於關乎那電力系統的各項表現，電量滿載情況之下，Hummer EV SUV將可帶來約482km的續航里程，而當充電需求來臨，也因Hummer EV擁有了可將電池由並聯模式改為串聯型式的設計，車主還可透過800V、300kW的直流充電站快速補給電能。且未來在公路碰上悍馬的朋友們可千萬別任意挑釁，因為即便Hummer EV SUV的入門車型可仍已坐擁625hp/1023kgm最大動力，而中高階車型更身懷830hp/1590kgm的狂放最大輸出，令0~96km/h加速可是能在3.5秒內達成！

儘管目前GMC規劃Hummer EV SUV未來最快將以2024年式進行發售，但那基礎款79,995美元起、頂級Edition 1 Extreme Off-Road車款要價110,595美元的價格，相信絕對仍將吸引眾多車迷投入其強大的懷抱！