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只為傳唱速度與經典而生 Ford Mustang Mach 1

經歷了17年的中斷,儘管眾多世人已漸漸遺忘Mustang歷史中曾有一款生來便是為了向速度致敬,名為Mach 1的特別車款,好在,Ford不但沒有忘記,更終於在多年之後為Mustang Mach 1帶來了復興。

倘若您對於1969年便已誕生的Mustang Mach 1感到有些陌生,這應不是個台灣車迷需感到羞愧之處,畢竟V8野馬在台灣向來都沒有媲美北美地區的高能見度,但若要論即此車款在野馬家族中的地位,相信則是較容易理解的,因為Mach 1正是介於V8動力的Mustang GT與Shelby改造車型之間的版本。

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說到這裡,那新款Mustang Mach 1究竟較常規Mustang GT強悍了多少,當然也正是本文要向大家介紹的重點啦!首先在車輛外觀處,原廠透過前擾流造型修改、底盤平整度優化,以及換裝源自Shelby GT500車款的Diffuser,已令本車的下壓力表現提高了22%,且同時也帶來了煞車系統、變速箱油、機油與後差速器多處冷卻效能提升的附加優點。除此之外,若車主還額外選配了Handling Package升級套件,在更大的前下擾流與尾翼的搭配下,更將讓本車款的下壓力較Mustang GT提升150%之多,再搭配更寬的胎款設定後,自然也將帶來更為強悍的賽道實力。至於部分車迷們所關注的車輛美感部分,原廠除了為Mustang Mach 1提供了多樣的車色、車體拉線、引擎蓋飾條色澤選擇,當然也同樣將於前葉子板處以Mach 1字樣作為鑑別,另外本車水箱護罩中還有著致敬初代車型燈具的設計,也讓這輛有著經典歷史身分的車款更顯獨特。

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而在美式跑車最為重要的動力部分,Mustang Mach 1可說已樹立了自家5.0L自然進氣引擎的新標竿,在搭配上了以Shelby GT350車輛配備再經調整的部品,包含進氣歧管、機油濾清器,以及增加50%冷卻效果的機油冷卻器,也讓原廠得以輕易地將本車最大輸出調整至480hp/58.1kgm的驚人之譜。另一方面,在車輛傳動部分,基礎版的Mustang Mach 1除了可搭配扭力對應與冷卻效能均有提升的10速手自排變速箱,原廠當然也並未捨棄傳統手排配置的選擇,且重點在於,該具六速手排變速箱可是與Mustang GT車上的MT82型號有別,而是Shelby GT350車上的Tremec 3160短行程、雙片離合器的六速手排變速箱,且Ford也首度導入了轉速補償系統,將有效消除進退檔時轉速差異可能造成的頓挫感,也讓人能夠更輕易地操駕這輛性能猛獸,至於更高階的Handling Package車型,則會將此具六速手排變速箱列為車款之標準配備。

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此外,針對這回推出的Mustang Mach 1,Ford甚至信心滿滿的稱之為「有史以來最具賽道實力的5.0L野馬」!之所以原廠膽敢這麼形容Mustang Mach 1,也因為這輛車在底盤部分已換上強化的轉向軸、強化的懸吊支臂與前彈簧,而在車輛後方,則搭配了Shelby GT500的懸吊連桿、更硬的襯套與副車架,可著實已在出廠前便已完成了各式強化,讓車主在交車後即能立刻享受Mustang Mach 1所能帶來的剽悍性能實力!

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至於車主們最常相處的車室部分,儘管Mustang Mach 1大致維持了Mustang V8車款的陳設,但Ford依舊不忘為本車帶來了Mach 1專屬門檻以及副駕駛前方車型飾板,而在高階的Handling Package車型上,車主還得以見到獨特的白色球狀排檔頭,可說是相當經典且頗具性能味的另一點綴。

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最後,相信喜愛Mustang的車迷們其實已無需我們多言,應早已就被Mustang Mach 1的車款魅力給深深擄獲,但各位也別過於心急,因為即便在北美本土,全球限量的Mustang Mach 1也將於2021年第一季才將抵達各地展示經銷、正式上市。至於我們是否有緣在台灣見到熱血車主將本車收藏入庫,就讓我們拭目以待吧!

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