隨著日前小改款BMW 5 Series的推出，BMW現在也終於公開了同樣歷經改款的M5性能房車囉！

首先，在車輛外觀部分，原廠已為M5換上了新式腎形水箱護罩，以及有著黑色外框，視覺更為醒目的LED尾燈，還有那整合雷射照明的頭燈組，其藍色「燈眉」的設計，也將成為新款車型的視覺一大特徵。另一方面，現在BMW不僅已提供M5準車主選配M8所配備的20吋輪圈，關於眾多車主們所關注的排氣系統部分，原廠也已悄悄換上更為薄型化的管道設計，將帶來更飽滿的聲浪體驗。

接著在車室之中，新款M5的車內當然少不了具備M1、M2快捷行車模式按鍵的跑車多功能方向盤、舒適且兼具戰鬥感的跑車椅，以及能即時呈現換檔指示的M款抬頭顯示器，然而這回升級的重點則是放大至12.3吋的中控系統，不僅將同樣帶來便利的手機連結功能，也將營造更為清晰且易判讀的操作體驗。此外，排檔桿旁的行車模式設定介面，現也已改為與M8相同，僅有著Setup與M Mode兩按鈕的設計，利用中控系統的高整合性令車內控制介面更顯簡潔。

至於車迷們最為關注的車款戰力部分，新款M5不僅同樣搭配M款轉向系統、VDC可變阻尼懸吊、可於DSC關閉狀態下轉為純後輪驅動的M xDrive四輪驅動系統，以及M款差速器，在動力與輸出部分，本車同樣沿用4.4L V8雙渦輪增壓引擎，並在M5車款上帶來600hp的最大動力，而M5 Competition則為625hp，且兩車款的最大扭力也同樣維持於76.5kgm。全力衝刺狀態下，BMW M5僅需3.4秒即可完成零百加速，且得以在11.1秒完成0~200km/h加速；至於性能更為剽悍的M5 Competition車型，0~100km/h與0~200km/h加速則僅需3.3秒與10.8秒，倘若車主再額外選配升級套件，此兩款車型還得以上探高達305km/h的極速領域。

另一個關於M5與M5 Competition車型的差異，便是Competition車型擁有了剛性達900 N/mm的引擎腳，相較於M5車上強度為580 N/mm部品，也將帶來更為直接的傳動效率、更直接的轉向反應，以及更為原始的聽覺饗宴。而在下盤，M5 Competition的底盤不僅較M5低了7mm，透過換裝魚眼來取代橡膠接頭、提高後防傾桿之強度，並強化10%的阻尼強度，也將帶來更強韌的底盤表現，然而，當換上與M8 Gran Coupe相同的減震筒後，BMW也強調將為高速時的路感帶來優化，將進一步增添高速行駛中的舒適體驗，此外，透過增強的吸震能力，也將令車輛於極限時的可控性帶來提升，帶來更好駕馭且直觀的駕車感受。

至於對常規BMW M5、M5 Competition尚不滿意的車主，在分別12.09萬與12.99萬歐元的車價外，當然同樣也可透過加價來升級有著金黃色卡鉗的陶瓷碳纖維制動系統，或是M Performance碳纖維車輛套件，但不論何種版本、加選與否，能夠擁有一輛BMW M5，無疑都將是鍾情於性能的熱血老爸最美的夢！