儘管在成員眾多的BMW家族裡，BMW X2並非是輛性能最強悍、銷量最龐大的車款，然而，這輛鎖定都會菁英，充滿了時尚、運動與個性的車款，固然有著獨一無二的車款魅力。

也正一如走在時代尖端的人們般，BMW X2並不是輛會畏於隨著世上潮流改變自己的車款，因此，誰又說個性如它，會無法順應近年火熱的環保議題呢？這回，BMW便推出了X2 xDrive25e作為解答！

不過，X2 xDrive25e其實並非BMW集團的插電混合動力之首發緊湊型車款，在此系列中，其他成員亦包含了X1 xDrive25e、225xe Active Tourer和MINI Cooper SE Countryman ALL4，各位應就得以感受出BMW意圖推廣此類Plug-in Hybrid車款的積極。

話題回到X2 xDrive25e，這輛新車透過已整合惡劣天候照明機能的LED大燈的標配，因而取消了傳統霧燈設計，帶來了更為簡潔之外觀造型，且隨著本車的推出，BMW原廠現在也一併推出了車載即時道路資訊輔助之功能，以及新款金屬藍車色。

至於本車最為重要的動力系統，則包含了一具擁有125hp/22.4kgm輸出的1.5L三缸汽油引擎，並結合六速手自排變速箱來驅動車輛前輪，而在燃油動力之外，X2 xDrive25e的後軸則是利用95hp/16.8kgm輸出的電動馬達與10kWh高壓電池所構成的電動系統進行驅動。在這最新第四代插電式eDrive混合動力的驅動之下，不僅為本車帶來了油電並行的四輪驅動本領，以及220hp/39.3kgm的全車最大綜效輸出，最重要的更是本車得以提供57km純電續航里程，以及135km/h的最高純電行駛車速。此外，當車輛偵測駕駛突然急遽加速時，也將讓電動馬達無間斷地協助出力，令本車0~100km/h加速僅需6.8秒即可完成的性能不再只是個車輛最佳狀態之下才能夠施展的實力。

另一方面，關於電能控管，X2 xDrive25e也設有一項電量保存行車模式，將盡可能地為車輛維持蓄電量，儲以令稍後的旅程能夠擁有充足的純電行駛里程。至於車主希望為X2 xDrive25e帶來電能補給時，若採用常規家用電源，X2 xDrive25e可在3.8小時將電量耗盡的電池充至80%，而在5小時內則可完全充飽；倘若搭配BMW家用i Wallbox專用充電座，僅需2.4小時即可充入80%電量，耗時3.2小時則就能將電池充飽。

最後，若還要論及X2 xDrive25e與常規X2其餘的細節差異，事實上，因原廠已精心地將蓄電池安置於後座下方，故本車載物容積僅較常規車型小幅縮水，但依舊有著410L，並可藉由座椅40:20:40分離傾倒，最大可提升至1290L的表現。而在底盤部分，BMW亦針對了本車的重心與車輛設定，帶來了降低10mm的專屬調教懸吊，令車主在為環保盡份心力之餘，也將得以同樣保有BMW車款的操控魅力。