若曾上網或至車輛展間認識過目前台灣現行販售的Toyota Yaris，或許你也曾發現Yaris家族中有輛設定相當與眾不同的Yaris Crossover，事實上，那輛由本土國瑞汽車操刀設計、生產的車款，在我們試駕後意外地發現它添加了跨界車款的高底盤便利後，亦同時兼顧了出乎人們意料的操控協調性。而如今，在第四代Yaris推出之後，儘管該車款尚未正式導入台灣，但眼見全球SUV銷量銳不可擋，好比去年1/6 SUV銷量皆為Toyota品牌，且SUV於新車銷售佔比中已逼近50%的澳洲市場，Toyota也不得不進行品牌產品策略調整，正因此，四代Yaris現在也推出了一款名為Yaris Cross的衍伸車款。

當然，我想各位在看到Yaris Cross車型照片後應會產生一些有趣的聯想與疑惑，好比它是否真有點像RAV4老大哥，這點就引擎蓋與車頭呈現的神韻，以及左右連貫式的尾燈看來，我想答案固然是肯定的；而另一點，這輛車又是否將衝擊C-HR的存在呢？關於這點，就本車2.56米長的軸距、4.18米車長、1.76米車寬，以及1.56米車高看來，儘管車輛寬高部分與C-HR著實有些接近，但軸距與車輛全長可完完全全是Yaris等級，各位可絲毫無須懷疑它由Yaris轉變而來的身分。

而要說到消費者選購喜好之外的實質車輛優點，Yaris Cross透過較原始掀背車型增高30mm的離地間隙、90mm的車體增高，自然也將帶來更高的乘坐視野、更高的行駛高度，且除了增寬20mm的車體可帶來飽滿的車輛視覺，車內當然也將擁有實用性出色的寬敞空間。

另一方面，關於車輛不免需提及的動力設定，Yaris Cross預計將於不同市場提供汽油與油電混合動力車型，並搭配已減少摩擦、降低機械損耗，且優化燃燒效率的1.5L三缸引擎作為引擎動力；驅動方式部分，純燃油車款將搭配CVT或六速手排變速箱採用前輪驅動設定，而Hybrid油電車型則提供了前驅與E-Four四輪驅動車型兩種選擇，其中，在E-Four四輪驅動車型上，Yaris Cross可在多數行駛時採用純前輪驅動模式以利節能，可當車輛偵測面臨低抓地力路況時，即可透過較傳統AWD機構更為輕巧、緊湊的E-Four四輪驅動系統輸出電力藉以驅動後輪，帶來更高之行駛穩定性與更強悍之脫困能力。

底盤與車體結構部分，Yaris Cross當然也將採用新世代的GA-B緊湊型車輛平台進行打造，藉以帶來更高車體剛性與更佳底盤平衡表現，也因此，預計Yaris Cross的懸吊結構亦將與常規Yaris相同，前驅車型為前麥花臣、後扭力樑配置，E-Four四驅車款後懸吊則改為雙A臂結構。

最後，關於台灣車迷們好奇的上市訊息，Yaris Cross首先將於2020年秋季於日本上市，並販售日本本土製造車型，而法國製造的歐陸市場車型上市時程則設定於2021年中期，至於我們身處的亞洲市場，現階段則未於海外原廠新聞稿中特別提及，就讓我們拭目以待吧！