看到了黑色的20吋輪圈、燻黑車輛頭尾燈，就算還沒見到車側和車尾的字標，我想Porsche車迷應該不難認出這正是Porsche 718車系中的GTS車型。然而，現任718 GTS車主們見到了保時捷這回發表的車款應會忍不住搖頭，其中原因正關係了這GTS車名後所增加的4.0名號….

相信內行的朋友應已猜到，新718 Cayman/Boxster GTS 4.0已重新回到自然進氣引擎的懷抱，一如718頂級的Cayman GT4/Spyder車型，不僅如此，原廠亦將這具沿用自718 Cayman GT4/Spyder的引擎意思意思的降低輸出至400匹，但實話說，除非你真熱血到就愛背著尾翼或手動頂蓬上街、成天有機會於賽道比拚，否則那降低的20匹馬力真無太大所謂，若換個說法，我相信獨鍾718 Cayman GT4/Spyder的玩家早就下手了，對於剩下的買家而言，這回718 Cayman/Boxster GTS 4.0的動力已絕對夠玩！況且，別提0~100km/h僅需4.5秒的衝刺實力、可上探293km/h的極速表現，新718 GTS 4.0可輕鬆提拔轉速至7800rpm的強健心臟與豪邁高亢的聲浪，相信保證會令新車主們臉上天天掛滿笑容…

好在，除了動力核心，718 Cayman/Boxster GTS 4.0就沒有其他會太過刺激現任車主們的配備了，舉凡它標配了可降低車高20mm的PASM主動懸載調整系統、後軸機械式限滑差速器、PTV保時捷扭矩矢量管理系統，至於PCCB陶瓷複合制動系統，以及運動型懸吊則同樣列為選配。而在車內，同樣除了大量以碳纖維飾板、Alcantara麂皮內裝、具GTS字樣的跑車椅作為充滿戰鬥氛圍的基調，買家也可選擇讓轉速錶、安全帶、內飾縫線採用紅色或蠟灰的對比色帶來更多的熱血，真要說嘴，大概也只是標配的Sport Chrono套件中整合了升級版的Track Precision應用程式罷了。

在這，也一併提供新718 GTS 4.0的德國售價供迫不及待的買家們參考，718 Cayman GTS 4.0含稅售價為81,926歐元，718 Boxster GTS 4.0則為83,949歐元。

最後，我們就得蓋棺定論718 Cayman/Boxster GTS 4.0就是Porsche心機算計推出的壓箱寶嗎？我想話也必非這麼說的，儘管原廠狀態下新的4.0車型勢必擁有更為高亢的聲浪和更大馬力，可畢竟話說回來，撇除早買早享受的觀點，以及願意花費超過400購車買家或許不甚關心之稅金差異，現行718 Cayman/Boxster GTS所擁有的則是VTG可變渦輪葉片技術所帶來的隨傳隨到動力，以及渦輪車款與生俱來的豐沛改裝潛力！若你是能等待新718 Cayman/Boxster GTS 4.0的準車主，恭喜你未來可好好享受高亢奔放的NA動力，而若你是現任渦輪718 Cayman/Boxster GTS的車主，相信你也早已領會成熟渦輪科技所能帶來的豐沛動力！不論是其中何者，擁有這般性能出眾的跑車，無疑都是真幸福！