或許這事實看來有些不真實，但這輛活像從漫畫或風火輪世界生來的車款，其實是McLaren的新作-Elva。為了紀念車廠創辦人在60年代設計的M1A與Elva M1A等車款而誕生、命名的它，你固然可說它實為專為跑車收藏家們而誕生，畢竟本車不僅全球限額149輛，142.5萬英鎊起的身價，也絕非凡人可負擔的。

然而，對於McLaren來說，它更像是古典與純粹性能的融合。

論古典，Elva除了和60年代的始祖同樣低扁、略帶圓潤，且也同樣搭配著中置V8引擎，可論純粹，本車不僅是McLaren有史以來最為輕盈的公路車款，且標配狀態下也無搭載車載音響系統，配合Elva搭載，也是大家熟悉的4.0L V8雙渦輪引擎，815PS/81.6kgm的動力，並在七速雙離合器變速箱與P Zero Corsa胎款協力下，可不單令本車0~100km/h加速得壓低至3秒內達成，Elva的0~200km/h加速更僅需6.7秒，強力壓下Senna車款的狂妄表現!

再說到McLaren的其餘斤斤計較之處，這可不只像是擁有鈦合金排氣系統，或是各位能眼見的無車頂與擋風玻璃設計那麼簡單，好比陶瓷碳纖維制動系統搭上鈦合金卡鉗活塞後，令全車額外減重了1kg，且車內無地毯，僅有裸露的碳纖維鋪陳，此外，車頭前蓋整體更僅由1.2mm的超薄碳纖維板件構成，就連油箱也同樣由碳纖維進行打造，可說毫不放過任何可減重之處。

然而，若你好奇無擋風玻璃是否意味著Elva僅能成為一輛精美擺飾，而無法讓車主酣暢地享受它能帶來的速度，那麼可儘管放心，因為McLaren還特別設計了一套AAMS主動空力管理系統。當AAMS無作動時，車輛將把流經車身的氣流引導至散熱與冷卻之用，但車輛行於高速系統開啟時，則可利用車頭引導氣流，並從駕駛前方朝上噴出，使雙座車艙能受到相對低壓區的保護，且在車內，我們也首次看到設計如此簡潔，無過多複雜車輛模式調整的McLaren，實為愛好極簡風格的買家會極為傾心的設定。當然McLaren特別強調，若車主戴上了安全帽仍認為不夠安全、舒適，那麼原廠仍依舊可開放擋風玻璃作為選配。

此外，正如文前所述，既然買家已願意支付如此高昂的車價，那麼也不妨額外考慮，各式的車輛選配、MSO客製套件，如裸露碳纖維車體、訂製有色碳纖維製品，甚至是白金、鉑金裝飾、黃金引擎隔熱組件等訂製品，以打造專屬於自己的獨一無二收藏。