眼見全新992世代Porsche 911於全球逐步交車，在眾車主們歡欣之際，相信也有車主已開始動起腦筋，想著是否自家愛車與他人無異，少了些獨有的魅力呢？ 關於這點，來自德國的TECHART現在便提供了車主們相當值得參考的改裝範例。

然而，既然我們談到的已是超跑名門的車輛改裝，在談升級之處之前，不免要先提及的，仍是有別於坊間小型規模、少量製作的車房改裝，出自TECHART之手的部品無不極為講究，不論是不破壞車體，原車鎖點便可直上的部件，又或是經過風洞研發實測的空力套件設計，乃至基礎如安裝後的精緻度，方需達到極高水準，才得以令所費不貲的高端玩家們心滿意足。

所以我們現在看到的這輛勁駒，首先，在外觀部分，我想所有看到這輛TECHART 992的朋友肯定都會被它那搶眼至極，有著高調金黃色澤的輪圈給吸引，事實上，這組輪圈可是TECHART旗下知名Daytona系列輪圈的新作，名為Daytona II並採用鍛造而成的它既蘊含複雜且典雅的造型，在與原廠相同，絕無需再經提升的前20、後21吋超大腳的配置下，也十足展露了性能車款的霸氣，且車主可是無須另行再增設墊片，便可讓胎圈與輪拱切齊，可說完整地滿足了今日車友的時尚美學，至於針對個性較為低調(或更騷包)的車主，TECHART當然也推出了輪圈客製塗裝，可依循車主喜好進行單色或雙色的搭配。

至於文前所提到的空力設計，TECHART在數位模型、油土雕塑、風洞實測的三法並濟之下，或許各位第一眼仍會認為本車有著極為狂妄的造型設計，但在撇除輪圈、貼紙等裝飾後，便能發覺TECHART僅巧妙地利用前下擾流、側裙等微幅修改，並於車尾增設擴散排的設計來營造更佳空力表現；而在尾翼部分，低調的車主還可選擇TECHART 1號尾翼，此套件將於原廠可變式尾翼末端增設上翹的端片，如此一來，不僅得以保留Porsche 911經典的滑順車尾，亦可於高速時帶來更高的穩定表現；可倘若車主就是鍾愛TECHART的不羈與狂妄，那麼則可選擇TECHART 2號固定式尾翼，當車輛高速奔馳之下，後窗上的擾流片也將引導更多氣流至中央具有立柱，兩側又以透明樹脂進行支撐的大尾翼，以帶來豐沛的下壓力道，不僅如此，一如文前所言，細心的TECHART也在這組尾翼中增加了第三煞車燈與得以導引氣流至前端進氣口的進氣槽，可謂全方位機能表現都能獲得十足保證。

再說到車主得以親身享受到的部分，這當然也不僅包含可發光碳纖維門檻的左右護法、皮革與羊毛織品交融的內飾與座椅，以及手握粗壯的手工TECHART方向盤、腳踩的運動型金屬踏板，那源自保時捷的極致性能，當然也是車主絕不想錯過的。 正因如此，車主不僅可為愛車換上可降低30mm之多的TECHART運動型懸吊，以及可為駕車時聽覺饗宴大大增色的運動型排氣系統，當然還可換裝由TECHART推出的動力升級套組，該套件將強化車輛於Sport與Sport Plus模式的輸出，並可為S版車型帶來60匹馬力與8.2kgm扭力的增長，令車輛最大輸出突破500匹大關，來到510hp/62.2kgm的傲人水準，儘管他們並未將動力提升後的車輛加速表現公開，但想必這般的動力提升應已可為操駕體驗帶來有感升級，相信已可滿足輕度改裝玩家們的渴望，且更重要的是，這項改裝還不會影響全新992世代之WET Mode行車模式，當車輛設定至該模式後，系統同樣也將調降輸出，以確保車主能夠盡享性能與安全。

這般狂妄的精緻Porsche升級車款，邪惡的車迷們，你們怎能不愛呢？ 是吧。