新世代G20三系列在台灣如火如荼上市，不僅有著親民的320i同時也引進性能更高的330i等，但是不少寶馬迷仍在問新世代4系列究竟在何方？就在今年的法蘭克福車展上BMW總算是透露了點消息，以概念車之姿登場BMW 4 Concept，雖然並非最終版車型，但那優美的車身曲線早已抓住現場所有人的目光，也為期待難耐的車迷們一解思車之苦，就讓我們一起好好認識一下這位Concept美女吧！

「BMW Concept 4結合了完美的比例與設計，體現了BMW品牌的美學精髓！」BMW副總裁Adrian van Hooydonk為4 Concept下了這道註解。當然我知道你們想說啥！沒錯，就是那雙腎型水箱護罩似乎有著無比的吸引力，總是吸引著我們的目光，近年來BMW腎型水箱護罩除了越做越大之外，從原本的橫向也趨於縱向發展，設計總監Domagoj Dukec表示Concept 4藉由這樣的設計展現了品牌的優雅與自信同時也更具張力，當然更有向過去的F30 328、3.0 CSi致敬之意，據原廠說兩側的進氣壩造型也有著數字4的意象，但說真的筆者可能悟性較低實難察覺。

越大的水箱護罩當然也更襯托新LED大燈的纖細，略微向前傾斜的角度則帶出相當強烈的侵略風格，同時直接外裸並沒有燈罩的設計展現出時尚與科技之感，當然畢竟是概念車這大膽的想法不在此時展現待何時呢？而日行燈的輪廓與引擎蓋上的肌肉折線，不難看得出與自家8系列有著異曲同工之妙，但多的是有過之而無不及俐落與優雅。而4 Concept最為人津津樂道的即是那高腰線與斜背的設計，這也是Sedan永遠學不來且模仿不到的力與美最佳總和。

順著車頂一路傾斜到車尾劃出一道優美的弧線，外擴的後輪拱給人視覺重心的肌肉感，當然後照鏡改為數位攝像頭後帶來更洗練的外型，加上LED導光條尾燈設計，沒有一絲多餘的線條，穠纖合度帶來簡潔俐落的感受，後保桿設計因應空氣力學外，配上左右雙出的排氣管與中間大型分流器更營造出強烈的競技氛圍。腳踩21吋鋁合金輕量化輪圈，樣式看上去並不複雜，卻藉著5幅10肋的造型做到視覺放大的效果同時也更為飽滿，且刻意採用拋光與磨砂兩種工法呈現，產生光、暗兩種不同對比的折射效果。

當然作為Concept原廠並沒有為這位美女解釋太多，不過據我們熟知3&4系列的雙生關係，在動力編成上應該同樣會比照3系列，有著2.0升直四渦輪以及性能更強大的3.0升直六渦輪引擎，加上先前被捕捉到的測試車，新世代4系列Converitble敞篷車型應為軟頂設計，究竟未來實車會是如何？各位且稍安勿躁，TCar將會帶給你最新的資訊，記得追蹤訂閱我們唷！