極致遨遊 BMW M850i xDrive Coupe

【經典之身】

BMW誕生一百週年來，曾經推出許多經典且膾炙人口的車款，但提到GT跑車，就得從1968年，代號E9的CS車型談起！

但真正帶著濃郁性能風格的，是BMW Motor Sport成立翌年推出的CSL，除了蟬聯歐洲房車賽七連霸的佳績外，稱得上是M調校的第一款GT跑車，接下來推出的E26更擁有搭載與M1相同M88 3.5L直列六缸引擎的M635i，可以說第一款M Performance的GT跑車！

然而，BMW並未因此停下腳步，並開始計畫打造一輛能夠與Ferrari、Porsche等品牌相抗衡的GT跑車！於是在1989的IAA車展上，推出代號E31的8 Series。這款新車在定位上，要比6 Series更高級、豪華，性能表現也更出色，但為了避免市場重疊，E31也同時承接E26的市場客層。

在動力配置上，E31入門款已配置了V8引擎，我們這次商借的，是搭載M62B44的4.4升V8引擎，擁有286hp/42.8kgm動力，搭配五速自排的後期款車型，0～100km/h可於6.9秒達成，在當時，已經是高性能GT！

E31的8 Series迄今看來仍保有前衛的設計，除了是M1以降，第二款採用啟閉式頭燈的機種，更採用無窗框及無B柱的大膽設計，風阻值更僅有0.29Cd，在當時稱得上是創舉。

入門的840Ci已有強勁的動力，高階的850i更悉數搭載V12引擎，其中’94年推出的850CSi更擁有381hp/56.1kgm的狂妄動力，原廠甚至開發由M Power精心調校，搭載S70引擎系，並採12缸直噴的M8，馬力更上探558hp，競技化的設定，開發成本過高，導致M8最終並未量產，只生產一輛存放於Munich的BMW博物館，而E31至1999年停產時，一共生產30621輛。

E31停產多年，BMW的GT跑車，陸續由E63、F13等6 Series承接，但原廠並未遺忘8 Series，於是在2017年率先推出M8 GTE賽車，而代號G15的道路版M850i則於去年問世，除了維持賽車般的動感樣貌，也宣告BMW的新世代GT誕生！

【今日定義】

可儘管New 8 Series賽車較量產版更早現身，但BMW卻並未遺忘M850i應保有的姿態，它終究是輛主打品牌層峰客群的大型豪華GT。

因此，光從外觀看去，這輛M850i修長、優雅，低沿的車頭前方，則是炯炯有神的雷射頭燈組、單體式可變進氣柵，而那氣壩所營造的微笑曲線，可別會錯意了，那笑容並非親和力的展現，卻代表著車主心中難掩的自信與駕駛慾望！

再沿著它的娥挪身驅向後掃視，碳纖維車頂和滑順的C柱盡收眼底，後葉子板甚至有著渾厚的肌肉感，此外，車尾除了玲瓏有緻的鴨尾造型，3D曲面的尾燈光條更是有著滿滿科技感；至於那看似左右單出的排氣尾管，則其實內藏了M款運動化四出排氣系統；縱使不是每個愛車的男人都有緣能臨幸M850i，但至少哪天在街上巧遇時，也能夠品味它的體態、耳聆它的怒吼…

跨入車艙之前，M850i腳踩的碩大20吋輪圈、內藏的藍色卡鉗高性能煞車，和門側的迎賓光毯，每回皆引誘著人們目光望向，但實際坐上車後不難發現的是，今日8系列的豪華早已今非昔比，除了擁有厚實的Merino真皮通風加熱座椅，M款縫線安全帶、麂皮頂蓬、12.3吋數位儀錶，甚至就連排檔桿都使用水晶打造，豪華程度想見一般；至於娛樂部分，中控系統不僅具備10.25吋觸控螢幕，想藉由揮動手勢輕鬆、快速地調整音響設定也不成問題，讓人盡享464瓦16揚聲器harman/kardon音響的魅力。

至於擔心在駕車逍遙路途中不慎遇上意外的朋友，本車的安全也無須令人多慮，因為不管是六氣囊、環景攝影、自動停車、自動倒車、盲點與車道偏離警示，甚至是主動防撞、主動車距定速控制系統，甚至是智能緊急求助功能全數皆有搭載，讓人開的開心，也開得安心！

【銷魂舞姿】

在動力配置上，新車款搭載與M550i同型4.4升V8 Twinturbo引擎，渦輪增壓器並採用雙渦流設計，並具備進排氣連續可變氣門機構及可變氣門揚程，88.3mm的缸徑配上89mm衝程的活塞往覆運行敏捷，且聲浪飽滿，收油時還有轟隆的燃爆聲傳出，相當銷魂！

搭配八速手自排，且一檔齒比高達5.5，讓M850i的彈射動力驚人，0～100km/h可於3.7秒達成，極速因電子速限鎖在250km/h。

BMW車款最大的優勢在於擁有均衡的配重，加上運動化的底盤調校，每款車都充滿了駕駛樂趣，而M850i更是箇中翹楚！儘管車長逼近四米九，在濕滑的山道上去依然能夠展現精準的操控特質，除了前雙A臂、後五連桿懸吊結構精良，M Performance調校的電子懸吊能夠兼具操控與成用舒適性，再加上xDrive四驅系統敏捷的反應，讓這輛GT跑車開起來極其靈活，尤其主動式後輪轉向系統，讓這輛車開起來有尺碼縮小的感覺，巧妙地將舒適與靈活兩種不同調性的設計，拿捏得相當平衡，即使在濕滑的滂沱大雨下，依然能夠展現沈穩的操控樂趣，讓人能夠放膽、任地享受530hp/76.5kgm的強大動力。

【TCar短評】

在國外，M850i的售價遠高於M5，但台灣M850i的價格卻比M5更具競爭優勢，除了外型絕美，動力及操控表現上，我甚至認為有越級挑戰千萬GT的實力，唯一的缺點，大概是為了遷就低扁的造型，後座無法用載乘載成人。

【BMW M850i xDrive Coupe】

引擎形式: 4395c.c. V8 DOHC 32V +Twinturbo
最大馬力: 530hp/5500~6000rpm 
最大扭力: 76.5kgm/1800~4600rpm
變速系統: 八速手自排
長x寬x高: 4851x1902x1346mm
軸距: 2822mm 
車重: 1890kg 
驅動模式: AWD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂  後多連桿
輪胎規格: 前245/35 R20 後275/30 R20
台灣售價: 678萬

【主要配備】

智慧型螢幕鑰匙
LED日行燈、智慧雷射頭燈(含Glare光型變化、遠光燈輔助系統)
迎賓光毯
電動行李箱啟閉系統
雨滴感應式雨刷、頭燈自動啟閉控制系統
黑色高光澤窗框
M款碳纖維車頂
M款空力套件
M款擾流尾翼
M款運動化排氣系統
M Performance風格套件
   鈽灰色水箱護罩
   鈽灰色後視鏡蓋
   鈽灰色車側導流飾板
   鈽灰色排氣尾管
   M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)
   M款駕駛踏板組
   M款發光門檻
Merino真皮電動調整雙前座通風、加熱座椅
M款車況抬頭顯示器
12.3吋虛擬儀錶
M款縫線安全帶
10.25吋中控觸控螢幕
iDrive控制系統、手寫觸控面板、手勢控制功能
BMW全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統
464瓦harman/kardon高傳真音響系統、16揚聲器
手機無線充電裝置
豪華型雙區恆溫空調
Individual麂皮車內頂蓬
頂級水晶中控套件
環艙氣氛燈組
鋁質格紋飾板
動態行車模式切換
電子手煞車(附Auto Hold功能)
Carbon Core碳纖維車體結構
xDrive智慧型可變四輪傳動系統
M款跑車化煞車套件
M款跑車化電子懸吊系統
M款運動化差速器
感應式引擎啟閉系統、引擎自動啟閉系統
倒車輔助攝影/前後方停車警示系統
360度環景輔助攝影
自動停車輔助系統
自動倒車輔助系統
整合式主動轉向系統
DSC動態穩定控制系統
智慧駕駛系統
   主動防撞輔助系統與行人偵測
   主動車距定速控制系統
   主動車道維持輔助
   壅塞交通輔助
   車側防撞輔助
   路口車流防撞輔助
   閃避轉向輔助
   盲點偵測警示
   車道偏離警示
   前後方車流警示
   後方防撞警示
   Active Portection主動安全防護系統
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