/ 熱門焦點 /

[新車試駕] 貼地飛行 2019 BMW 530i M Sport

貼地飛行 2019 BMW 530i M Sport

在台灣BMW不僅僅是豪華車品牌的代名詞,更是彰顯身份地位以及成就所及的象徵,而大家口中的雙B,BMW除了與對手有著同樣精湛的造車工藝,還有那帶給每位駕駛與乘客尊榮高檔的享受之外,更有著同級競品所沒有的運動特質,以及緊接帶來的操控樂趣,或許我們可以這麼說,BMW除了在滿足內在的自我實現以及外在的通勤需求外,獨有的駕馭魅力當你緊握方向盤的瞬間,那熱血的駕馭魂也瞬間昇華了!

 

若你仔細觀察,其實不難發現那藍白對稱的圓形logo,與飛機螺旋槳轉動時的造型有著異曲同工之妙,沒錯!以航空事業起家的BMW就是將這個意象融入品牌之中,從天上起家再到地上發光,這回TCar不只要來試車,更要帶著大家翱翔天際,在兩台不同載具上感受貼地飛行的絕妙體驗!

 

首先在我們眼前的就是主角之一2019年式BMW 530i M Sport,這一代5 Series延續大7系列的格局,比起上一代加大的氣壩搭配科技十足的頭燈,除了給人更加沈穩的感受外,氣壩內的散熱孔可以根據車輛狀況主動開闔,確保引擎保持在最佳的運作狀態。當然這台530i有著BMW M Sport套件也讓它與品牌性能旗艦M5同樣散發著躁動且熱血不安的氛圍,尤其是可以看到加大的碟盤搭配藍色的M Sport卡鉗,還有葉子板上的M Power銘牌以及下方的air breather,這競技感受由然而生,而這些M Sport的空力套件,除了讓這台530i線條更顯層次外,搭配雙出的方形排氣尾管,戰鬥感實在滿點!2019年式5 Series座艙設計更動不大,一貫維持豪華且濃厚的科技氛圍。駕駛導向的設計使得每個操控按鈕都顯得相當就手,這是BMW一直以來所強調且自豪的,當然,也就是為什麼大家常認為BMW的內裝似乎在每次改款都看起來如此的相似,畢竟已經是最好的情況下,一切多餘的更動都顯得畫蛇添足。

科技輔助是現在汽車工業發展的重點,530i不僅僅有抬頭顯示器,方便駕駛更專注於前方的道路上,8.8吋的虛擬儀表板能根據不同的行車模式有著相對應的變換。中控臺的顯示幕更來到10.25吋,除了觸控控制外還能藉由手勢操作, 更具備360度環景攝影,大幅提升停車的便利性與安全。主動安全的ACC除了基本的巡航跟車功能外,還備有車道偏移盲點偵測,還能即時自動修正方向盤,避免意外的發生,另外還有後方車流警示、防碰撞等功能、行人偵測以及自動停車,這些皆列為5 Series的標配。互聯駕駛也是BMW近年來推出的重要系統之一,能即時提供旅程諮詢服務,除了路線設定還能夠代訂餐廳亦或是電影時刻查詢等相當方便,更重要的是這些都只需透過聲控便能操作完成,此外,車輛也會將數據回傳原廠,只要里程一到原廠便會主動提醒車主該進廠保養,這套系統儼然讓車不僅只是代步工具,更是扮演生活中重要的一員。

 

可能有人心裡的530i仍停留在六缸NA引擎的階段,G30的530i M Sport搭載的2.0升直列四缸雙渦流渦輪引擎,實際的動力表現比想像中來得出色,再進排氣連續可便氣門、可變氣門揚程輔助下,最大馬力可達252hp,扭力表現為35.7kgm,輸出峰值可從1450rpm延續至4800rpm,結合Steptronic八速手自排,原廠0~100km/h加速實測為6.2秒,極速因電子速限控制在250km/h,然在原廠車體減重100kg的設定下,擁有6.1kg/hp的馬力重量比,我們在風和日麗的天候進行加速實測,實測成績為6.3秒,且每筆數據相同,過程中除了感覺這具引擎豐沛的扭力輸出外,卓越的再加速性能,甚至比E34時期搭載八缸引擎的540i的性能更為出色。

BMW車系向來擁有優異的操控性能,這一代G30車係除了前文提及的車重減輕100kg,前雙A臂、後多連桿的懸吊結構均採鋁合金打造而成,對於地形的反應迅速,搭配精良的減震筒設計,能夠維持許路面絕佳的貼地性,同時兼具舒適及操控所需的支撐力!均衡的配重,加上紮實的底盤為後盾,加上方向盤路感回饋相當細緻,在山道上擁有出色的指向性,犀利的過彎表現,就是能夠讓駕駛者以更快的速度挑戰彎道,並且在方向盤回正的同時,全油門加速,並於整個操作的過程中去享受操控樂趣,可媲美飛機在空中的靈活,也可享受貼地飛行的樂趣!

 

【TCAR短評】

如果以M5作為性能房車的標竿,那麼530i M Sport不只造型擁有幾分相近,更有水準以上的性能表現,即使在山道上劇烈操駕,也可以享受犀利過彎的操控魅力!329萬元起的價位,除了涵蓋上述優勢,還擁有完善的科技配備及主動安全,或許遨翔天際很難,但駕馭530i M Sport貼地飛行相對容易,且安全!

當然,若真的想要貼地飛行,那就得試試這台CTLS,同樣與BMW一樣源自德國一絲不苟的精湛工藝,單引擎高機翼的設計,在教練高超的技巧下,可以在空中進行8字繞行,一桿兩舵的操作也讓人相當好上手,配上先進的數位儀錶,所有資訊一目瞭然,平飛時速可達240km/h,最高時速可達300km/h,在駕馭這台CTLS的過程中,你能夠去探索自由及享受真正的貼地飛行快感!

【BMW 530i M Sport】

引擎型式: 1,998c.c. TwinPower Turbo 直列四缸引擎
最大馬力: 252hp/5,200rpm
最大扭力: 350Nm/1,450rpm
變速系統: Steptronic 運動化八速手自排
驅動模式: 後輪驅動
長x寬x高: 4936x1868x1469mm
軸距: 2975mm
車重: 1540kg
懸吊結構: 前鋁合金雙A臂 後鋁合金多連桿
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前245/45 R18 後275/40 R18
台灣售價: 329萬

2021-11-26

大電流超快充電真是電動未來正解?Ford與美國普渡大學研發電纜降溫技術

隨著電動車日漸普及,人們最為期待的,莫過於有天電動車也能一如燃油車款,具備快速重新補足續航里程之能力。在Ford與美國普渡大學(Purdue University)合作研究之下,他們正嘗試開發一款新型充電電纜,希望透過更大充電電流容許的設計為電動車的充電效率帶來提升。 而使用大電流充電伴隨的困難不僅包含高電流潛在的安全疑慮,重點更將在充電過程產生高熱,為此,研究團隊便直觀地選擇為電纜加入冷卻... 

2021-11-26

2022春季亮相 Lotus Type 132豪華大型SUV

隨著「Lotus最後一款燃油跑車」Emira的亮相,儘管這款跑車在不久的未來仍有著龐大的發展潛力,我們也期待著這款車型將如何寫下燃油車款最為美妙的終章。然而,對於車輛品牌而言,他們卻絕不能將目光放在今日成就,未來車款的開發更將決定品牌明日的興衰,也正因此,雖然Lotus先前便曾表明2023年將推出列屬E-segment的Type 133豪華大型轎跑,並於2025、2026年分別公開Type 134... 

2021-11-26

2021韓國高等科技技術研究院FMOTY年度未來載具獎揭曉

儘管2021年全球COVID-19肺炎疫情仍未見平息,但由韓國高等科學技術研究院(KAIST)所創立的年度未來載具獎FMOTY(Future Mobility of the Year Awards)今年仍透過了網路投票完成了跨國評選。 該獎項共匯集了全球16名資深汽車媒體人,包含TCar試車頻道執行長 葉明德先生的評選回饋,針對多款私人與多人未來載具進行投票。 於私人車輛部分,今年在M... 

2021-11-26

950匹馬力 Aston Martin新世代超跑 Valhalla全新定義精湛駕控!

近年在車壇上引起熱烈討論的概念超級跑車Aston Martin Valhalla,終於在品牌時隔60餘年、重新回歸F1賽道歷史時刻,進化成一款真正以駕駛者為中心的量產超級跑車,於英國銀石賽道磅礡發表,開啟品牌全新紀元。Aston Martin 執行長Tobias Moers表示:「Valhalla在品牌地平線計劃(Project Horizon)中扮演舉足輕重的關鍵角色,積極擴大產品觸角的同時、更... 

2021-11-26

Honda SENSING 360 不僅車輛提醒駕駛 更透過網絡提醒周遭用路人

HONDA對於未來安全技術持續努力實踐零車禍死亡的目標,實現道路的每個人都將擺脫交通風險的社會碰撞並享受完全安心的行動自由,更希望能於2050年包含汽車與摩托車都事故零死亡的宗旨。其中利用兩個關鍵技術,一是全球首創的基於人工智能(AI)的「智能駕駛輔助技術」,根據每個人的能力和情況提供輔助,減少駕駛錯誤和風險,幫助駕駛員實現安全、穩健的駕駛。其二為「安全和健全的網絡技術」,它連接所有道路使用者,包... 

2021-11-26

一卡在手 歐陸26國充電任你用 Audi更推無卡充電更方便!

完善的充電基礎設施構成了電動汽車的發展支柱,這就是IONITY集資約7億歐元預計到2025年安裝5,000多個快速充電點的原因,因此大眾汽車及其保時捷和奧迪品牌入股的合資企業正在創造超過1,000以高達350 kW的速度快速充電的位置,IONITY的新概念和Audi e-tron車型上提供的新「即插即充」功能也旨在提高便利性和充電體驗。... 

2020-03-03

絕對性能標竿 全新保時捷911 Turbo S 正式亮相!

全新世代保時捷 911 Turbo S正式入列,Coupé與Cabriolet兩款車型同步登場,展現前所未有的強大動力、駕駛動態與舒適性。911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對臥引擎,可輸出650 PS(478 kW),提升70 PS(51 kW),而最大扭力增加50 Nm至800 Nm。搭載八速PDK雙離合器自手排變速箱,Coupé 0-100 km/h加速僅需2....