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[國際新聞] 感性至上 2020 Lexus RC F Track Edition、LC Convertible Concept

提到Lexus跑車作品,有別於其他口是心非般的豪華車廠,口說強調性能與豪華機能的兼容,卻實質總趨向性能靠攏的作風,光是坐上Lexus跑車的那刻,你就肯定知道豪華、舒適並不是用來說嘴的口號!

只是….看到今年的底特律車展….這回Lexus似乎決定要來好好滿足一下重視感性的車迷們….

因此,他們不只帶來了2020年式的新款RC F,還有更多的性能,和更多的浪漫。

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我相信普通的RC F是性能車迷較為熟悉的作品,再說,縱使我們心底不免期待,但這回我們等到的依舊不是輛全新車款。

只是,這並不代表RC F就是輛無法觸動性能迷心底渴望的車款,反之,眺望車壇渦輪化浪潮,現在又有幾款性能車能給你純正的5.0L V8自然進氣引擎?

屈指可數的同動力配置競爭者,再加上Lexus跑車獨到的車格設定,整體看似客群狹窄,實卻是品味玩家的難抵誘惑。

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在新年式的RC F車上,它的動力依舊維持了超過460匹、達53kgm的動力水準,然而,原廠希望透過縮減進氣歧管長度、為車頭換上更輕量的小型空調壓縮機、改採鋁製底盤部件、懸吊上座,並替後懸吊帶來更為堅韌的襯套,再以輕量的空心半軸取代原有的實心軸,綜合地替本車帶來性能優化升級;此外,由2.93提升至3.13的終傳,也可望帶來更佳的整體提速表現。

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至於口味更重的車迷,你又怎能錯過RC F Track Edition?

它除了擁有新RC F更為搶眼的頭尾燈、氣壩設計,最重要的是本車可是Lexus與Super GT廠隊與美國IMSA賽車隊共同研發而來的!

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RC F Track Edition雖維持了與RC F相同的動力表現,但原廠主要期待藉由減重與空氣力學的優化替本車帶來更佳性能表現。

先提到空氣力學部分,你絕對可發現它捨棄了常規RC F擁有的主動式擾流,改採用固定式後尾翼,且經過工程師們精密的設計,本車在增加了26kg的下壓力之外,更得以同時減少車輛空氣阻力! 至於減重部分,除了本車尾翼、氣壩、引擎蓋皆採用碳纖維製成之外,更特別專注於與操控息息相關的簧下重量之減輕手術! 好比它換上了由Brembo代工的陶瓷碳纖維煞車系統、造型源自GT3廠車的19吋BBS鍛造輪圈,因此可為前軸帶來25kg的簧下減重;而在全車整體綜合,Track Edition車款更較常規RC F輕上了70~80kg。 再說到擁有減重效用之外,更能替本車營造出狂野聲浪的鈦合金排氣系統,更無疑是可令性能迷們痴狂的配備!

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只是,若您仍是較傾向舒適、浪漫、優雅兼容的朋友該怎麼辦?

這也無須擔心!

因為本次Lexus還展出了旗下最美跑車LC的Convertible Concept車型!

縱使本車現在還懸著概念車的名號,但看到它成熟的設計,也近乎意味著最終量產版本與本車之姿應相去不遠。 看看那由擋風玻璃、敞篷車頂,一路沿至後行李廂,全車造型平滑、高貴的線條,還有那22吋超大輪圈,和短前懸、寬大的設計感,本車的兼具性能氣勢的美感,你又怎能抵擋呢?

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2019-02-19

[國際新聞] 280匹、手排、還有偏時點火! 這世界需要你! New Ford Focus ST

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2019-02-18

[國際新聞] 再誕生兩魔頭 BMW X3 M、X4 M Competition

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2019-02-18

[國際新聞] 即將登場的迷你之王 MINI John Cooper Works GP

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2019-02-20

[車廠快訊] 第四代Focus發表 67.8萬起/ST Line 89.8萬

Ford Focus 擁有超過20年輝煌品牌歷史,自1998年誕生至今,憑藉各方面的出色表現,成為引領中型房車市場的指標車型。在眾多消費者引頸期盼下,福特六和汽車今日(2/20)正式宣佈在台推出The All-New Ford Focus,在嶄新設計語言下,以全新輕量化EcoBoost®182三缸渦輪增壓汽油引擎搭載同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱,帶來更為精進的動力輸出及同級最佳... 

2019-02-20

[車廠快訊] 最險惡陡峭的雪地挑戰 Audi e-tron純電科技成功征戰傳奇Streif雪道

今年一月底,四環品牌將旗下雪地征戰版的純電Audi e-tron 送上奧地利以85° 傾斜度的險峻斜坡舉世聞名的Streif 雪道;透過前一後二、共三具電動馬達的特殊配置以及純電quattro 智慧型恆時四輪傳動科技,完美征服陡峭的地形,創下前所未見的傲人成果。 從美國西岸高海拔、野性難馴的派克峰、非洲納米比亞的寬闊炙熱的鹽原以及德國柏林高電壓的雷擊測試,Audi e-tron protot... 

2019-02-20

[車廠快訊] Volkswagen落實永續移動願景 打造宜人生活環境 首款量產型ID.電動車將達成碳中和生產製程

對抗氣候變遷為Volkswagen未來主要發展策略之一,除以 ID.之名,推出各式零排放電動車款,更縝密考量前、後端之產製與供電過程,率先於茲威考 (Zwickau) 廠區優化生產製程,整體二氧化碳排放量每年減少超過100萬噸,結合環保電池產製與供電方式,讓ID.電動車成為首款達成碳中和環保製程的電動車款,同時,品牌旗下各廠區也將陸續執行除碳計畫,達成永續移動的品牌未來願景。此外,Volkswag...