/ 首頁 /

[車廠快訊] 男人的大玩具 Maserati Levante TROFEO

男人一生,有許多玩具!有的人收藏模型,有的人收藏腕錶…能力更好的,會想玩點不同的,包括遊艇、跑車,甚至是一款高性能跑旅,會讓你改變人生追尋的樂趣!Maserati始終貫徹這個理念,接連推出驚豔之作,以強勢性能,跨越想像界線,開創屬於頂峰人士的光景。2016年問世的首款高性能豪華休旅Levante,同樣承襲品牌百年DNA,在兼具奢華與性能的同時,也不忘延續GT壯遊精神。

 

Levante TROFEO依循Maserati多年傳統,引擎出自Ferrari之手3.8L V8雙渦輪增壓的設定和旗艦房車Quattroporte GTS相同,不過因應更高的車重,Levante TROFEO不只搭載Q4智能全時四驅系統,曲軸、汽油泵浦與渦輪等多處零件亦經過強化,最大馬力一舉來到590 hp,並與Maserati頂級限量超跑MC 12的630 hp旗鼓相當,而最大扭力更提升至730 Nm,搭配ZF 8速手自排變速系統,僅需3.9秒就能完成0-100km/h加速,極速更突破300大關來到304km/h;全車系標配之Maserati主動式氣壓懸吊系統,提供多達6段車身高度調整,無論是On Track或是Off Road都能隨心所欲。

另外在Levante TROFEO身上,更可享受專屬CORSA賽道模式,啟動後能直接降低車高35 mm至Aero 2 級別並提升Skyhook主動式懸吊阻尼係數,並同時加快引擎與變速箱反應速度,再輔以50:50完美前後車身配重、延後循跡系統的介入時機與更適合激烈操駕的四輪驅動參數設定,造就同級對手難以匹敵的極致性能與駕馭樂趣。

 

造型上Levante TROFEO標配專屬運動化前保桿及雙柵直瀑式氣壩,前下擾流與左右兩側進氣口之垂直翼片皆以碳纖維材質製成,而在引擎蓋上新增的兩組散熱孔,展現出強烈的運動氛圍。車側與車尾同樣可見碳纖維側裙與碳纖後下擾流的設計,配合重新打造、強調水平線條開闊感的TROFEO車型專屬後保桿,以及位於C柱的TROFEO Saetta標誌和列為標配的21吋Anteo鋁圈,營造出張力感十足且更具辨識度的外觀造型。

 

義式精工座艙絕對是Levante TROFEO,雙前座12向通風加熱座椅的配置,無論寒冬或炙夏都能保有舒適宜人的駕乘體驗;選用來自北歐高海拔山區的Pieno Fiore頂級皮革帶來絕佳的乘坐觸感,頭枕與絲絨地毯上獨有之TROFEO 標誌刺繡,再次見證Maserati對於細節處的堅持與要求。TROFEO採用2019年式全新的排檔桿,具備獨立駐車按鈕及手排通道的全新設計,不僅讓排檔操作更加直覺,也進一步提升換檔效率。另外列為標配的純黑Alcantara頂篷、全景電動天窗及新世代8.4吋MTC Plus資訊整合觸控螢幕外,車主依舊擁有豐富的客製化選擇,像是可選搭豐富搶眼的紅、黑、銀、黃卡鉗色、內裝換用新款消光碳纖飾板、升等17具揚聲器/1280w輸出的Bowers & Wilkins頂尖環繞音響,另外,外觀升級創Maserati量產車鋁圈紀錄之22吋Orione,打造出個人專屬的強悍豪奢座駕。

 

我們今天試駕的Levante TROFEO就是一款具有跑車靈魂的跑車型休旅!在造型上,這款跑旅模樣帥氣,除了擁有近似Alfieri 概念車的車頭及水箱護罩,就連氣壩的造型看起來都更威猛,前下擾流更以碳纖維部品打造而成,引擎蓋的設計也比照GT4廠車設計,在帥氣之餘,能感受到剽悍!打開Levante TROFEO的引擎蓋,V8 Twinturbo引擎美得教人屏息,除了碳纖飾蓋,紅色的歧管及汽缸蓋,更是宛若藝品般,一旦啟動,更會被八缸雙渦輪雄渾的燃爆聲所吸引,潛藏狂妄的爆發威力,可以榨出590hp/74.4kgm的強大動力,即使身為SUV,依然可以在3.9秒完成0~100km/h加速,極速上探304km/h。按下Sport按鍵,尾管閥門開啟,全油門衝刺後的聲浪,藉由後保桿下方四尾管傾洩而出,絕妙的聲浪,不僅帶勁,更是銷魂!

身為跑車型SUV,在造型與動力表現之外,最重要的,莫過於操控的表現,Levante TROPEO擁有媲美超跑的加速性能,要對應如此狂妄的加速,底盤調校更是講究!過去試駕V6 Twinturbo引擎的Levante S已經讓我覺得底盤算是相當的硬派,在一般的道路上行走,可以感覺到清晰且直接的路感,然而,搭配Skyhook電子懸吊的TROFEO版本,擁有相似的回饋感,但在彎道上、甚至是賽道,反而更能對應如此強悍的動力,發揮優異的彎道支撐力!

 

相較於房車或跑車,Levante TROFEO的體型不算小巧,但彎道反應卻相當靈活,除了歸功前雙A臂、後多連桿懸吊設定優異,50:50的均衡配重,也能夠確保劇烈操駕時,車輛的慣性表現趨於中性,再者,TROPEO的四驅系統在一般狀態下以前10%、後90%的驅動力分配,因此彎道反應猶如FR的性能車一般,如果貼著彎心前進,隨著車速提升,車尾會微微外滑,此時,後軸的LSD也會自動調節轉速差,在後輪外擺的同時,前軸10%的牽引力也會發揮功效,將車體帶出彎道,在享受駕馭樂趣的過程中,又可以受到絕佳的貼地性及安全性。在起步,甚至極度濕滑的路面上,驅動比例又會分布50:50,讓四個輪子保有最佳的貼地效果,除了擁有精準的轉向反應外,能夠在安全狀態下,感受狂妄性能!

 

【TCAR短評】

頂尖的跑車型SUV,享受炫麗的造型、狂妄的動力之餘,還能夠擁有實用性及操控樂趣!整體的駕馭過程相當的絕妙,只不過,這麼一款跑車型SUV,我覺得車色選擇相對重要,因為這款車擁有碳纖維跑車套件,如果選擇太相近的車色,無法彰顯套件的獨特性!

Maserati Levante TROFEO
引擎型式:3799c.c. V8 DOHC 32V + Twinturbo
最大馬力:590hp/6250 rpm
最大扭力:74.4kgm/2250~5000rpm
長寬高:5020x1981x1698mm 
軸距:3004mm 
車重:2170kg 
驅動模式:AWD 
煞車結構:四輪碟煞 
懸吊結構:前雙A臂、後多連桿
輪胎規格:前265/40 R21 後295/35 R21
國內售價: 898萬元起

2023-12-08

[特別企劃] 戰勝恐懼 沒有不可能!德哥征戰雪邦1000km耐久賽全記錄

面對極限,令人感覺窒息的臨界點,你,會有什麼感受? 賽車,不單與時間速度拼搏,更多的是高強度的極限反應,是項相當危險的運動。 或許,人生也如同賽車,每件事情都是環環相扣,車隊與後勤之間的配合,確保任何時候,車手與賽車毫無差池,但凡有一點疏忽,後果則不堪設想。 這次,1000km耐久賽,面對陌生的地理環境、氣候、人文等等,很多的因素均不在掌握之中,慌張、恐懼,是必然的。 馬來西亞位處熱帶... 

2023-12-08

熱血少了點 但帥氣多了點 MINI Cooper SE JCW Trim

就在全新採用電力驅動的MINI Cooper、MINI Countryman發表之後,品牌還在11月接續揭曉MINI John Cooper Works Countryman跨界性能休旅,如今趕在聖誕到來之前,MINI又再度推出了得以撩撥更多車迷的John Cooper Works(JCW)套件版MINI Cooper SE,但與JCW Countryman不同,這款增加JCW套件的MINI Co... 

2023-12-07

新銳演員章廣辰巧遇命中註定的「她」 十三位人氣當代藝術家打造限時特展《美的共鳴》

匯聚日本十三位當紅人氣當代藝術家打造限期特展《美的共鳴》,參展藝術家包含:TARTAROS 、Takumi Tsuchida、Daisuke Hiraoka、Ayaïro、Chizu Wada、Hooly、Tsuboyama Hitoshi、Nakai Bell、Yasuto Sasada、Zoe、neuronoa、Matsumoto Kojiro、Tamagotake等人。每位藝術家都以其獨特的... 

2023-12-08

Volkswagen 「GTI 湖畔嘉年華」明年夏季回歸狼堡 24 年式 The Golf 指定車型升級 LED Matrix 矩陣式頭燈

延續 40 年歷史的 「 GTI 湖畔嘉年華」回家了!明年年度聚會將初次帶領車迷探訪 Volkswagen的總部—德國狼堡 (Wolfsburg),為期三天的活動邀請世界各地熱血車迷齊聚一堂、歡度盛會。 The Golf GTI展現 Volkswagen 出色的調教能力,搭載專屬運動化懸吊系統和前軸電子液壓式限滑差速器 VAQ ,提供乘坐舒適度以及過彎時優異的扭力配置,給予絕佳的駕控樂趣。... 

2023-12-08

四環經典TT雙門跑車 25週年完美謝幕 Audi TT & TT RS Ultimate Edition限量典藏上市

四環品牌的經典代表- Audi TT 雙門跑車風靡車壇 25年,隨著最後一輛 TT 於今年11月離開生產線,Audi TT 的精彩旅程完美落幕。 台灣奧迪即日推出 Audi TT 、 TT RS Ultimate Edition,限量32部最終典藏席次,建議售價341萬元起。 台灣奧迪於今日宣布Audi TT & TT RS Ultimate Edition正式上市,僅32部的珍稀配額邀請車迷... 

2023-12-08

The New E-Class. 智 在於你 年度重量級豪華房車 E-Class 正式登場,旅行車同步亮相!

豪華中大型房車是 Mercedes-Benz 的經典,也是許多人對於這個品牌的第一個印象。自 1946 年至今,Mercedes-Benz 共生產超過 1,600 萬輛中大型豪華房車,使 E-Class 與其前身成為 Mercedes-Benz 旗下最暢銷車款之一,同時也乘載了每個世代最先進的科技,進而影響許多車型的發展。今天於台灣市場上市的全新 E-Class 當然也不例外,內外觀採用現代手法重...