/ 影音 /

[新車試駕] Ford Escort 時尚型 新世代小金剛

Ford Escort 時尚型 新世代小金剛

在我小時候,福特轎車有著小康家庭的象徵意涵,當時,福特曾經推出多款膾炙人口的好車,提到性能,會讓人想到千里馬,提到氣派,則有跑天下,對於小家庭而言,其實還有實用取向的入門房車Escort,並且定名為雅士,也因為車身尺碼適中,有著操控靈活的特質,因次又有小金剛的別名!

【尺碼放大】

就價格策略來看,New Escort志在搶攻入門房車的市場,然而,就產品面來看,這輛國產房車可說是中大型房車級距,造型上,以Kinetic Design 2.0勾勒的設計風格,整體雖然不是亮麗搶眼,但實車卻也沒因入門的價格而犧牲過多質感;而採強硬的硼鋼,輔以雷射銅焊打造的車體,實際入座除了感覺前後座乘坐感寬敞外,還有優異的舒適性,對我而言,後座座墊更有種媲美沙發的乘坐感,未如同其他入門房車,刻意將後座椅墊縮小,長途乘坐的品質更為優異!Escort的外觀造型之於高強度車體,正猶如其坐椅剪裁之於實際乘坐感,相信親身體驗過的朋友,肯定會對它的好感大增!

在行李廂空間部分,這輛國產房車有467公升,無論出遊或日常上班,都能夠滿足家人需求,尤其,我們試車當天後廂放了兩輛折疊腳踏車,還可以放置器材,容量頗為驚人!小缺點唯獨在它的整體後椅背翻倒功能並非全車系標配,且操作時必須同時拉起椅背左右拉柄,才可將椅背放倒。

【預算之選】

目前在台銷售的Escort僅分為57.9萬的雅致入門車型,以及我們試駕的67.9萬時尚型,或許有朋友不免好奇,那麼這10萬價差我能多買到什麼。

包含上述的椅背傾倒功能外,外觀則多了16吋輪圈、LED日行燈、前霧燈和鍍鉻窗框,但在內裝,才是最大的差異之處,除了細節上的裝飾差別,還有方向盤上的多功能按鈕、天窗、電子恆溫空調,以及中控台上的智能影音系統,這套系統不只整合了1080p行車紀錄器、倒車顯影、手機藍芽連結與DVD撥放功能,同時也內建了導航系統,再加上前面板上,還有附AUX與USB插槽的原廠手機固定底座,購入此版車型的朋友,無需勞煩多項配備的加裝,也算是這輛車的貼心之一!

至於安全備配部份,Escort不僅擁有倒車雷達、EBD電子煞車力道分配系統、ISOFIX兒童座椅固定扣、後車門兒童安全鎖,時尚型車款也增加了定速功能、EBA煞車力道輔助系統、斜坡起步輔助、ESP,並將安全氣囊升級為六具,因此,若您的購車目的是為了載滿一家大小,在預算許可的情況下,也不妨直接選擇安全較齊全的時尚型車款!

【動力平順】

過去,Escort在台灣算是Ford的入門房車,然而New Escort完全不會給人入門房車的感覺,相反地,踩踏油門的瞬間,還有種輕快的感覺。原廠為它配置1.5升四缸NA引擎,除了有進、排氣連續可變氣門,搭配11.0的高壓縮比,擁有113hp/14.5kgm的最大動力,結合六速手自排,中低速率的性能表現比想像中來得出色,我們在下著滂沱大雨的環境下,後廂還載著兩輛腳踏車及器材進行加速實測,如此惡劣的情況0~100km/h加速也有12.5秒,具備一定的實力!

對於喜歡開車的朋友而言,這輛國產房車的底盤設定更值得稱頌,前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構,其阻尼配置實屬可圈可點,巧妙地在軟、硬之間取得平衡,不僅在市區斑駁的路面行駛,紮實的底盤可以迅速濾掉碎震,並且將清晰直接的路感透過電動輔助的方向盤回饋給駕駛者,單就路感回饋的感覺,已經超越許多國產車,甚至有高級進口車的手感。

到了郊區路面,Escort開快時依然有出色的穩定性,不會讓人有絲毫漂浮或不安的感覺,行駛濕滑的山路,還能感受到操控樂趣,這份樂趣不單只是避震器發揮的支撐力,而是精準的轉向反應,加上前後輪優異的循跡性,再融合前文提及的優異路感回饋,營造出色的駕控品質,對於喜歡開車且享受開車的朋友而言,有著讓人陶醉的誘因。

【TCar短評】

與Escort一整天的相處,會發現這款房車,是體驗過後會喜歡的國產車,雖然原廠主要標榜的,是以小車的價格,可以獲得中型房車的高C/P值,然而,實際駕馭後,除了會對它的空間及安全陳設有感之外,更會喜歡紮實且敏捷的操控感受!如果,這輛車出現在我退伍時,我會毫不猶豫地選擇它作為我人生的第一輛車。

【Ford Escort 時尚型】

引擎型式: 1,498c.c. L4 DOHC 16V 
最大馬力: 113hp/6,000rpmrpm
最大扭力: 14.5kgm/4,250rpm00
長x寬x高: 4,587x1,825x1,490mm
軸距: 2,687mm
車重: 1,300kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後205/55 R16
國內售價: 67.9萬

【主要配備】

LED日行燈
16吋輪圈
大型鍍鉻六角形水箱護罩格柵
亮銀鍍鉻車窗飾條
雙啟模式電動防夾天窗
皮質三幅式電子動力輔助轉向多功能方向盤
皮質包覆排檔頭
透氣紓壓皮質座椅
電子恆溫空調系統
智能影音系統
。8吋LCD彩色液晶觸控螢幕
。Navi導航系統
。倒車顯影輔助系統
。1080p行車記錄器
。DVD播放器
。CD播放、藍芽連結功能
4全頻揚聲器+ 2高音頻揚聲器
中控、後座12V電源輸出
AUX-in外接音源接口、USB插座
後座傾倒裝置
後座中央扶手(雙置杯架)
豪華黑色內裝
菱形織紋天頂棚
軟質皮紋前面板、皮質車門內飾
鍍鉻全環式後視鏡調整鍵/車窗按鍵/全環式儀錶板飾條
三眼式倒車雷達
定速巡航系統
座椅防潛滑設計
EBA煞車力道輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP電子車身動態穩定系統
HSA斜坡起步輔助系統
TPMS胎壓偵測系統
Follow Me Home大燈安全照明功能
ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置
後車門兒童安全鎖
雙前座SRS氣囊、側氣囊、側邊簾幕式SRS輔助氣囊

2025-03-14

集成多品牌AI史上最聰明、續航驚人達792km 全新Mercedes-Benz CLA重磅登場

見到在緊湊身型中依然迷人展現的GT轎跑線條,相信大家不難看出這正是換上了新樣貌的全新Mercedes-Benz CLA。 我們除了值得瞧瞧這款新車使用了142顆獨立LED構成的動畫星芒水箱護罩、左右串聯光帶,以及選配MULTIBEAM LED頭燈後,它於前後燈組搶眼設有三芒星樣貌的燈組,甚至認識它即將推出薄荷綠和金屬藍新車色的改款新意,最為重要的,是全新CLA還是Mercedes-Benz品... 

2025-03-13

目標打造優雅且前所未見的輕盈電動跑車 Longbow Speedster、Roadster

隨著電動車輛蓬勃發展,相信今日大多車迷都已深刻認識了電動車普遍身懷強大動力輸出性格、加速實力強勁的特點。然而為了裝載充足電量,因此電動車多數皆配備了大容量卻也沉重的電池組,這般設計固然減少了日常面臨里程焦慮窘境的機會,可一旦論及連續高性能激烈駕駛,電動車沉重的體態往往也將導致動力、制動系統,和輪胎易面臨熱衰退,且駕馭體驗不甚輕盈的困境。 為了一改電動車輛既定印象,不只Caterham早在20... 

2025-03-13

與Honda合作計畫破局後 Nissan重大宣布CEO與多名高級管理幹部異動以重新轉舵

日前驚爆與Honda合作計畫破局後,正當大家正好奇著Nissan品牌下一步又該何去何從,這回,品牌重磅宣布了一系列重大人事調整,顯見企圖藉由高級管理層的異動,令品牌有機會推出更實質、有效的短、中期目標改革。 在這回品牌公開新聞中,顯示經過品牌董事會的批准,現任總策略長Ivan Espinosa 預備自4月起接替Makoto Uchida(內田誠)的CEO職位,其次包含首席績效長兼管理委員會主... 

2025-03-14

全新世代MINI再添純電車系新成員 全新MINI Countryman E純電休旅 正式進駐全台展示中心

MINI家族首位純電休旅成員MINI Countryman SE於2024年第三季登台,隨即締造超過400台的交車佳績!迎接2025年,全新世代MINI Countryman E純電休旅正式上市,即日起進駐全台MINI展示中心,為純電市場注入全新活力,更擴展MINI電動車陣容,進一步豐富MINI Countryman運動休旅車系的動力選擇,提供包含5種汽油與純電車型,完美滿足多元生活需求!... 

2025-03-14

型之所欲 動感所向 2025 年式Audi Q3 | Q3 Sportback 全車系配備升級登場

2025年式 Q3 | Q3 Sportback全車系配備升級,提供6款車型選擇,建議售價自191萬元起。 2025/03/14 台北 –具備動感精鍊的造型設計、寬敞舒適機能與駕駛輔助系統,2025年式Audi Q3|Q3 Sportback全面強化上市,升級價值最高達15萬元,全車系共6款車型選擇,建議售價自191萬元起,提供消費者更豐富的擁車享受。 2025年式Audi Q3 | Q3... 

2025-03-14

德國原裝進口!ERIBA Touring雙色經典款台灣正式亮相,引領潮流露營新風潮

歐洲Erwin Hymer露營車集團旗下ERIBA品牌,於2024年底歐馬企業正式將Touring 時尚雙色款引進台灣!Touring承襲ERIBA經典設計,融合現代時尚美學,特別受到年輕世代的喜愛。無論是熱愛戶外探險、追求潮流生活方式,或是想要擁有自由自在的旅行體驗,這款車都能滿足您的需求。 ERIBA在歐洲深受年輕世代歡迎,更榮獲多項輕量化設計大獎,以卓越的空間運用與精緻工藝,顛覆傳...