/ 新車頻道 / 新車試駕

[新車試駕] Nissan New Sentra 尊爵版 全方位的愛家之選

Nissan New Sentra 尊爵版 全方位的愛家之選

以家庭為出發點的購車需求,你,最需要的是什麼?
寬敞的乘坐空間?帥氣車身線條?省油、省稅的動力配置?優異剛性及安全…

如果有一款房車,把你想要的需求完全結合,是否會讓你大為傾心?

【低調的自信品味】

一如挑選人生伴侶的過程,在許多人選擇愛車的時刻,車輛的外型或許不是個最重要的抉擇因素,卻也不是個可讓人忽視的關鍵。

至於Nissan New Sentra,它並非一輛造型極為美艷的一款車,然而,在新式V-Motion鍍鉻水箱罩、鍍鉻飾條、鍍鉻窗框的妝點下,這輛房車卻也展現出高雅的質感扮相;而加上下端略帶尖銳造型,經過實際空力設計的車頭,搭配LED日行燈、17吋雙色輪圈後,New Sentra雖然整體低調,但也不忘適度展露運動風格;整體而言,這輛車就像個低調卻也自信的大男孩,既可自在的穿梭街頭,但若有人仔細端詳,也不難感受到它的獨具品味。

【舒適的科技內在】

提到國產主流房車,不只許多人都不會感到陌生,更有許多人不免懷抱低期待感;然而,那樣的心情打從親自坐上New Sentra後,或許會讓人全然改觀!

光是坐上車雙眼所及之處,在軟質塑膠與亮漆面飾板的搭配之下,車輛的內裝質感並不會讓人感到廉價,此外,坐在支撐性與舒適度表現出色的座椅上,雙手還能握著造型源自370Z跑車的多功能方向盤,而這,還只是New Sentra給人的初部體驗而已。

身為一位愛家的好爸爸,除了自己的舒適之外,肯定也希望車上的家人同樣能享受每一段行車旅程,因此,New Sentra長達2.7米的軸距,也為這輛車帶來寬敞的後座空間,不僅如此,這輛車除了還有後座冷氣出風口,可讓後方的孩子同樣擁有舒爽的乘坐體驗,能夠過濾PM 2.5的空調系統,更能為家人健康多增一層守護。

而在本車中控臺上的8吋螢幕,不只原先就具備車載鏡頭的顯示功能,更讓這輛車領先其他同級對手的是,這套X-Media+多媒體系統還支援了Apple CarPlay的智慧手機連結功能,以及Android手機無線連結與同步投影功能,這就連許多進口車款都未必擁有的強悍系統,更是讓Sentra得以科技超越對手的一大關鍵。

【安全期待的滿足】

近年國人越來越重視車款安全,而在Sentra上,除了平時行車就有原廠行車紀錄器、左、右、後方全時錄影系統,在路途中,不論是斜坡起步裝置、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統,還有煞車力道分配、煞車輔助、動態穩定與循跡防滑系統都有配備,可說各項重點安全科技皆已配備。

此外,倘若意外真不幸發生,New Sentra不只有強度達980Mpa的車頭、車尾防撞鋼樑、1,470Mpa四門防撞鋼樑,還有可潰縮安全車體、可潰縮式方向盤、油門、煞車踏板,和頸椎傷害緩和前座椅頭枕,以及六具氣囊的防護,想必這輛車已足夠滿足今日國人對於車輛的安全要求。

【節能設定加速平順】

New Sentra無論造型或內裝質感,都有高級車的視覺及觸覺感受,那在動力配置上的表現如何呢?

這輛國產房車的動力配置一具1.8升四缸自然進氣引擎,搭載了雙CVTC可變氣門正時,結合4.5代X CVT無段變速,最大動力為131hp/17.8kgm,若看數據可能覺得這樣的動力輸出還好,但實際加速卻可人一種輕快的感覺,重點是,1.8升的排氣量除了省稅之外,還擁有能源局一級油耗的認證,平均油耗擁有15.5km/L的高水準,只要按下排檔桿上的按鍵,隨即進入SPORT模式,全油門衝刺時,CVT會維持高轉速進行加速,0~100km/h實測為10.9秒,性能表現不遜於其他國產1.8房車!

【讓人迷戀的乘坐質感】

在操控表現上,Sentra雖然採舒適化設定,卻有著紮實的底盤反應跟優異的行路性,尤其在通過坑洞路面時,懸吊收縮給人先軟後硬的感覺,在收縮過程中的前段行程,過濾掉碎震,讓車體保有足夠的行車穩定性,若加快車速過彎,後段收縮行程則會發揮一定水準的支撐性,不會讓人覺得軟趴趴的感覺,加上前麥花臣、後扭力桿懸吊能夠清晰地將路感回饋給駕駛者,讓人感受到這輛家庭房車在行路舒適性及品質上的優點,那種Q韌的手感,雖然未如性能車般產生極高的俐落度,卻有高級房車的舒適與紮實,再加上出色的隔音表現,讓車內乘員有更高的乘坐品質。

【TCar短評】

最近試了幾款國產1.8升房車,說真的,大家的性能表現都相去不遠,然而以家庭安全為訴求的New Sentra除了擁有更帥氣的造型、寬敞的後座空間,內裝質感更是同級車中的翹楚,且後座也是少數擁有出風口的車款。對於以家用需求為首要,且講求乘坐舒適性的朋友而言,New Sentra是一款會讓人喜歡的房車!

【Nissan New Sentra 尊爵版】

引擎型式: 1,798c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 131hp/6,000rpmrpm
最大扭力: 17.8kgm/3,600rpm
長x寬x高: 4,636x1,760x1,495mm
軸距: 2,700mm
車重: 1,270kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後205/50 R17
國內售價: 79.9萬

【主要配備】

新世代V-Motion水箱護罩
LED導光式日行燈、尾燈、LED第三煞車燈
17吋雙色輪圈
車窗鍍鉻飾條
鍍鉻車門把手
電動天窗
質感黑內裝搭配銀色縫線
3D超體感紓壓皮椅
EPS車速感應式電子動力方向盤
LED自發光儀表板
PM2.5負離子雙區恆溫空調
後座空調出風口
X-Media+智慧影音多媒體系統(附8吋觸控螢幕)
6高傳真揚聲器
HDMI外接影音端子
Apple CarPlay
NISSAN Play
衛星導航(三大衛星系統)附陀螺儀
節能定速巡航系統
Eco Mode節能輔助模式
隱藏式倒車雷達
倒車影像
AVM 360°環景影像監控系統
HD DVR行車紀錄器
全時錄影(共用AVM左/右/後方鏡頭)
光感應自動啟閉頭燈
BSW盲點警示系統
RCTA後方車側警示系統
HSA斜坡起步防滑系統
ASL自排防暴衝裝置
BOS煞車優先系統
BAS電子煞車輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
VDC車輛動態穩定系統
TCS循跡防滑系統
ZONE BODY可潰縮安全車體
可潰縮式方向盤/油門/煞車踏板
頸椎傷害緩和前座椅頭枕
雙前座SRS輔助氣囊、側氣囊、車側氣簾

2024-04-25

聯手中國合資企業 Toyota於北京車展推出bZ3C、bZ3X

隨著近年中國本土車輛品牌、技術飛速崛起,儘管市場與民族排他性顯著增長,但顯然國際汽車巨人們仍沒打算過早放棄這片含金量傲人的市場。就以Toyota為例,品牌這回在2024北京車展便一舉帶來了兩款即將投入量產的車輛作品bZ3C與bZ3X。 儘管於國際版新聞稿中Toyota並未針對bZ3C、bZ3X的車輛性能、規格進行詳述,但已公開bZ3C是Toyota母品牌與比亞迪豐田技術公司、一汽豐田,以及中... 

2024-04-25

深化與中國企業結盟 Volkswagen ID.Code電動概念車、ID.UX電動子品牌 北京車展登場

隨著北京車展正式開跑,Volkswagen在這回展覽中驚喜公開了一款名為ID.Code的概念電動休旅。 與品牌現行電動休旅主力ID.4、ID.5電動SUV不同,ID.Code的車輛造型並未以超低風阻的流線造型作為選擇,採用了與傳統SUV更相似的形體,但透過低矮車頂,我們仍不難感受Volkswagen企圖營造的運動化風格。 於開發層面,ID.Code除了是一款專為中國市場推出的概念車,且... 

2024-04-25

4米尺碼恰恰好 MINI新世代設計濫觴之作 終於投入量產的MINI Aceman

今年3月,MINI才剛宣布全新Countryman成功進駐全台灣展示中心,不過現在品牌又接續推出了一款全新名為Aceman的車型。 這款車長4.07米的MINI是品牌用以填補全新MINI Cooper和Countryman之間空白車型級距的策略作品,可為MINI車主們帶來充足且適切的空間,倘若將後座椅進行傾倒,還可將後廂空間由300L提升至1005L。 與最新的MINI Countryma... 

2024-04-25

為電動車而生!固特異電動車胎ElectricDrive全新規格在台上市 創新科技賦能「強勁抓地」和「舒適靜音」 有感升級電動車駕駛體驗

(2024年4月25日,台北訊)台灣電動車市場需求持續增長,根據財團法人車輛研究測試中心 2024 年調查顯示,2023年台灣電動車總銷售量年增率高達60%,相比2018年成長將近36倍。看好日益成長的電動車市場,台灣固特異繼2022年底推出首款專為電動車(EV)設計的ElectricDrive電動車胎後,持續引進新規格,透過固特異ETCR電動房車錦標賽的創新輪胎技術,完美結合「強勁抓地力、「舒適... 

2024-04-25

NEW DEFENDER OCTA 預告 7 月 3 日全球首演 台灣客戶優先預賞會將於日本登場

 Defender OCTA 全新超高性能全地形旗艦,全球首演預計 7 月 3 日登場。  全球公開首演前,搭載 V8 Twin Turbo 動力引擎的 Defender OCTA,將率先於巡迴世界各地的 Defender Elements 優先預賞會中亮相,準車主與客戶將能在沉浸式的 Defender 品牌體驗中訂製個人專屬座駕。  Defender OCTA 首發年式台灣限量導入 1... 

2024-04-25

維護人民治安 內政部警察署保安警察第七總隊再添利器 New Ford Kuga守護員警執勤安全強化打擊犯罪機動力

台灣內政部警政署第七總隊(保七總隊)係於103年1月1日由原內政部警政署台灣保安警察總隊、國家公園警察大隊、環境保護警察隊、森林暨自然保育警察隊、高屏溪流域專責警力等機關及任務編組單位整合成立。專責業務橫跨一般防詐/防搶、林地濫墾/濫伐/盜採砂石稽查、廢棄物棄置取締、犯罪偵防等不同領域,業務範圍可說是相當廣大。為提高員警未來執勤機動力及服務量能,保七總隊日前新增編制了18輛 New Ford Ku...