不知您是否也曾在夜深人靜的凌晨失眠時，拿起手機進入某個愛車品牌的選配網頁，並放縱心中的想像，恣意拼湊出一輛夢想中的車？想必同樣的經驗必定是廣泛的存在於所有車迷心中，就連那些藏車無數的富豪們，恐怕也難逃「打造夢想車」的樂趣。

不過對於富豪們而言，普通的市售車或許已難登大雅之堂，而一輛經完整修復，並且帶有更多客製化空間的Restomod 經典老保，或許才是更令這些富豪們心儀的存在。而來自英國的Theon Design正式眾多老保重製品牌中，第一個啟動線上客製化訂製的品牌。

恰逢品牌創立的10週年，Theon Design在為我們揭露這輛最新客製作品的同時，也同場加映了幾個好消息。雖然Theon Design早已啟動964重製工程長達10年，不過其品牌知名度可說是乘著近五年來經典老保身價飆漲的趨勢，一同迅速的擴張，連帶加速品牌的工坊產量提升。由此，Theon Design架設了此類重製品牌中前所未見的線上選配網頁，車主可自行選擇將珍藏的964改造為Coupe、Targa、亦或是當前Theon Design旗下最強的Theon R車型的其中一種。該網頁除了給予買家高度的自訂空間，從外觀方面的車色與細節點綴，到輪匡尺寸、色彩，乃至於先開車尾的引擎蓋後，底下的機械結構該是什麼顏色，也都能夠由車主自行搭配。最重要的是，該網頁同樣具備即時預覽功能，不論是否為車主，都同樣能夠享受到夢想之車逐漸成形的快感。

回歸這輛由英國本土買家下單的Coupe車型，該車同樣係由964為基底，並且換上了Theon Design專屬開發，由F1賽用等級碳纖維所打造的鈑件與車身結構件，使得全車的乾重得以進一步降低，來到超跑等級的1150公斤之譜，比起當年標準的964減去大約300公斤，即便是當年最為輕量化的Carrera RS版車型，也至少擁有1250公斤的自重，展現Theon Design低調卻足以產生有感升級的技術力。

另一大技術亮點在於全新的高性能引擎。Theon Design設法將來自保時捷的現代化4.0升NA水平對臥六缸引擎流用，並為其帶來高達420匹的馬力與44.5公斤米的扭力。作為重置品牌的基礎動力版本，420匹的馬力竟還足以小幅超越當前992.2世代的Carrera車型。車主另可自行選擇搭配最受眾人歡迎的G50五速手排變速箱，亦或是齒比更密集，性格更激進的993 RS的6速手排變速箱。且得益於碳纖維鈑件帶來的極致輕量化乾重，整車的馬力推重比竟然僅有2.7kg/ps，甚至超越了新世代的GT3 RS，也難怪具有零百加速4秒的優異性能。

不過也千萬別以為這輛車便將從此擁有難以掌控的躁進脾氣，因為Theon Design依舊為其導入了眾多現代化的駕駛科技，包含可調整輸出模式的行車電腦與線傳油門，都足以令駕駛依照不同的路況盡情享受車輛的不同面向。在網頁的選配項目之外，Theon Design還能夠依照客戶的駕駛風格客製化的調教車輛的懸吊。採用TracTive的半自動避震搭配硬度特調的彈簧，結合客製化的轉向手感與比例，都使得車輛在足以兼顧英國那相對不堪的道路品質的同時，帶來依舊銳利清晰的轉向表現。

當然，在駕駛體驗之於，車輛的內外觀方為車主們第一眼所見的重點。而這輛身披金屬橡木綠的作品也同樣有著大地色系的沈穩內裝配色，採用深棕色的半苯氨皮革為裱材，卻選用了Recaro的CS跑車桶椅，帶來更優異的包覆性與支撐性。

倘若如此兼具情懷與駕馭性能的重製之作尚不足以滿足對性能的追求，Theon Design目前最強的型號Theon R系列的第一輛商品早已正式投產，預期將帶來超過500匹馬力與低於1000公斤的極致推重比。

對於車迷而言，Theon Design此番推出的新功能無於新車主與潛在車主無疑是更便利的，不過一輛要價43.5萬英鎊，且不含964素車的價格，或許也只有那些位於層峰的買家們，才有機會一親芳澤了。