豪華大型運動休旅最經典代表-BMW X5，今日再次迎接全面革新。

這款車型在與iX3相似的設計語彙之外，擁有了更顯壯碩且渾圓的後葉子板，以及獨特的單側雙X日行燈。傳統的車門把則將被小型翼片取代，並可結合選配之電動車門啟閉功能帶來優雅使用體驗。

輪圈部分X5標準就將足踏21吋大腳胎圈，甚至提供車主23吋胎圈選擇。

其中M60e PHEV車型，也將是M部門首款搭載全新高性能特徵黃色頭燈的新車。

在全新X5的車艙，我們又能看到先前已在iX3見到的類抬頭顯示幕的Panoramic iDrive顯示系統。為了進一步提升數位娛樂，全新X5也將配備副駕駛獨立資訊娛樂顯示幕，且為後座增添無線充電板，同時也將首度開放石材裝飾板，以強化豪華、別緻質感。

開啟尾門後全新X5可在五座狀態帶來650L載物容積，或將後座椅全數傾倒後提升至1850L，較為可惜的是過往的上下分離式尾門設計已被取消。

與iX3不同在於，全新X5仍採用CLAR平台建構車輛，確保X5車系可適配多達5款不同的動力系統。

不過這款車型仍注入了BMW最新動態科技「喜悅之心」，且可結合氣壓懸吊、主動防傾、後軸轉向科技，確保車輛可以帶來經典50:50前後配重和均衡的駕駛體驗。

同時這款新車的半自動駕駛輔助系統，也將帶來更柔順的停車能力，和可於高達130km/h車速駕駛免手握方向盤的巡航輔助功能。

在全新X5的五款動力形式中，48V輕型複合動力汽油與柴油將成為打響市場的頭陣，再於明年接續拓展純電動、PHEV插電式混合動力版本車型的上市。

其中採用3.0L六缸引擎的40d xDrive柴油車型，具備282匹馬力、66.3kgm扭力，並將結合ZF八速手自排，帶來零百加速只需6.1秒的輕快表現。

而X5 40 xDrive汽油車型則具備400匹馬力、59.1kgm扭力，帶來零百加速僅需5.3秒的實力。

X5 50e xDrive汽油PHEV車型，則將結合313匹引擎輸出、197匹馬達輸出帶來489匹混合系統最大馬力、71.4kgm扭力，營造零百加速只需5秒的性能。

至於PHEV插電式混合動力X5 M60e xDrive，則在更強大的油、電系統結合下

創造最大612匹馬力、81.6kgm扭力，以及零百只需4.5秒的強悍性能。

而在iX5純電版本中，原廠首先公開的為iX5 60 xDrive車型，將結合249hp前馬達與329hp後馬達，創造578hp最大馬力、82.1kgm扭力，零百加速則可於4.6秒完成，極速為210km/h。

這款車型在800V電力平台與第六代圓柱電池結合下，將允許460kW快速充電，最快可於10分鐘補給350km路程電量，且X5也將具備車輛對外供電能力。此外這款車型也擁有歐洲車款目前量產最大的140kWh電池，因此即便車重來到2890kg之譜，但車輛最長可達845km的續航能力依舊亮眼且與iX3相近。

到了2028年，BMW更計劃推出396匹馬力，且配備700bar新式平面儲氫系統、具備750km續航的iX5氫能源版本。