根據Mercedes-AMG原廠新聞，最新的Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé轎跑已在去年冬季完成原型車測試，目前已邁入瑞典最終測試階段，並預計將在數週後正式發表。

這款在冰雪賽道也能施展強大動態的電動高性能轎跑，將首次採用三具軸向磁通馬達作為動力，不只即便於寒冷天候依舊具備優異充放電表現，可靈活地施展強大動力，也將結合AMG Performance 4MATIC+全可變式四輪驅動系統，擁有快速調配前後軸，或是將驅動力傳輸至內或外側輪的能力，帶來最佳循跡與穩定性。

但這回的重點，則是一套名為AMG RACE ENGINEER的管理系統，其可針對車輛即時動態、過彎與側滑性能進行個人化調整，契合駕駛人風格與技術。

其中除了「反應控制」旋鈕，可針對電動馬達與油門指令進行調控，讓駕駛可進行舒適至激進反應之間的調整，以最適宜的方式傳輸動力、施展強大循跡與靈活性，並確保行車安全。另有兩項僅能於ESP動態穩定系統關閉之下才能調整的功能，其中「敏捷控制」旋鈕可在S、S+、Race模式中調整，可透過動力分配的調整帶來宛如更長或更短軸距車輛的體驗，並展現輕微轉向不足、中性轉向，乃至可控轉向過度的動態。另外「循跡控制」旋鈕則比照先前的AMG GT R、AMG GT Black Series跑車，將把循跡控制介入程度區分為九等級，讓車主可自行調節允許車輪打滑的幅度，以適度享受滑移快感。

而在車輛下盤，除了還有前軸陶瓷碳纖維制動系統、後軸鋼質煞車系統，將結合動能回收系統為車輛建構強大減速能力，另一項性能利器則是AMG ACTIVE RIDE CONTROL氣壓懸吊；在未來的AMG GT 4-Door Coupé車上，這款系統將配有三段式氣壓彈簧，與半主動的互聯液壓防傾控制系統，其中8.2L的續壓器可讓車輛快速實現升降操作與控制，且可針對壓縮、回彈進行調節，以兼顧日常代步舒適和高性能駕馭過程所需的精密控制。