如果一輛GR86有天也能換上越野胎、裝上舉升套件，成為一輛架勢十足的「越野跑車」，那麼象徵Toyota正統越野車型復辟的Land Cruiser 250又怎能沒有專屬的改裝套件呢？同樣由來自日本的Kuhl Racing著手操刀，為一輛本就十足方正，越野氣質滿滿的Land Cruiser 250增添了更多金屬護欄，以及突破天際的大輪圈，以此創造更為硬派，宛如礦車般的外觀氛圍。

即便新世代的Land Cruiser 250已向上尋求傳統越野車型的方正輪廓，卻由於流行風潮與安全法規等等因素，染上了一股都會的書生氣息。縱然Land Cruiser 250採用GA-F分離式大樑作為底盤，著實已具備相當強悍的越野體質，加上2.8升直列四缸柴油引擎配合48V輕油電輔助，為這輛長度超越五米的龐然大物帶來超越想像的輕快動力。甚至連豐富的科技配備與舒適的內裝陳設，都偶爾令人忘卻了他身為正統越野車款的車系脈絡。

Kuhl Racing的設計團隊顯然也對這樣的「身份認同錯亂」感同身受。於是乎，Kuhl也隨著凍晶改裝展的到來，在官網上發表了即將於2026展台上登場的另一輛企劃車款-Kuhl Blocker Land Cruiser 250。

Kuhl以「Iron Build」為主題，意圖以鋼製保險桿與車尾的空力套件，為車身創造額外的立體感。從車頭下緣那宛若侏羅紀公園遊園列車的鋼製護管軼錄像兩側延伸，在四顆輪子的區域，不同於部分車主採用將鈑件外擴的形式以包裹加大的輪組，Kuhl此番直接從輪拱內向外固定住一整條直徑高達6公分的鋼製管狀擋泥板，並保留原先的車身鈑件。前後輪間那堪稱「高聳入雲」的車側登車踏板也同樣採用了此番粗壯鋼管的造型，並且一路向車尾延伸，與車頭遙相呼應。

而說到車尾，就不得不提及那位於車頂與後擋下緣的兩片鴨尾，縱然越野時顯然不太可能達到令鴨尾產生作用的時速，不過對於心靈馬力與個性化的表露，確實堪稱可圈可點。而尾翼之上的車頂Kuhl也沒有放過，基於原廠車頂架之上，Kuhl也持續採用鋼管作為車頂架邊框，並且在正面處裝上了帶有KUHLRACING的鏤空字樣牌匾，並於車頂架上裝設一套來自IPF的40吋LED燈帶，照亮前方的未知之境。

你不能否認這整輛車的視覺重心，幾乎全都被這套VERZ Wheel的22吋DDR03輪圈，搭配Yokohama Geolander M/T G003輪胎的「大腳怪」造型佔據。輪胎尺寸高達驚人的37x13.5 R22，可謂是兼顧氣勢與越野性能性的選擇。且為配合未經改動的原廠鈑件，Kuhl甚至將車身墊高3英吋，不過除此之外並無其餘對底盤系統的改動。

從Kuhl Racing過往傾向的低趴姿態、寬體改裝、大量空力套件，到如今推出越野GR86，甚至是超硬核越野強化的Land Cruiser，都在在顯示消費者喜好的改變，已然從講究速度感，轉向更為戶外機能的越野風格。而這股風氣也不只存在於日本改裝品牌間，就連知名老保改裝品牌RUF也曾推出過更具越野風格的RUF Rodeo。對於此翻風格強硬的改裝風氣，改興趣的朋友們也不妨持續鎖定1/9~1/11   的東京改裝車展。