/ 超跑頻道 / 超跑試駕

[超跑試駕] Ferrari 599 GTO 躍馬狂嘶

Ferrari 599 GTO 躍馬狂嘶

轉速錶指針快速朝8700rpm紅線挺進,高亢的12缸聲浪、綿密的燃爆聲響彷彿要將空氣撕裂,強烈的爆發力,伴隨強勁的加速力道,讓駕駛座上的我也跟著興奮、嘴角上揚!

躍馬史上第三款GTO,在12缸旗艦跑車中成為經典,道路版廠車設定,全球599輛限定,國內唯四,體驗最速躍馬812 Superfast之後,重溫經典!

【道路版廠車】

Ferrari新世代超跑可以說又快又猛,前往義大利體驗過全新旗艦GT 812 Superfast之後,對這款新世代車款的性能及操控特質可說是讚不絕口,但在這款車出現之前,在我腦海裡停留最久的12缸法拉利,卻是599GTO。

這款問世數年的經典跑車,究竟有何魅力,可以讓我念念不忘?其實,除了癲狂的性能及戰鬥版營造的完美操控,還多了幾分獨特及稀有,讓這輛冠上GTO標誌的躍馬更具魅力!

GTO的產品設定為道路版廠車,因此在內裝陳設上同樣具有濃郁的戰鬥氛圍,除了大量以碳纖維及麂皮點綴內裝外,還多了金屬底板及防滾架,再配上兩張碳纖維賽車座椅,繫上四點式安全帶,彷彿入座廠車,激情指數瞬間飆高。

【高亢賽車引擎】

我曾經試駕過許多Ferrari,其中不乏Testarossa等經典的老車,雖然以現今的角度來看,接近四百匹的最大馬力可能還好,但在當時,這款車是法拉利挑戰極速300km/h大關的旗艦跑車,不過在轉速拉升部分,即使是之後試駕的575M,仍然未給予我很激情的躍升速度,真正可帶給我賽車般激情反應的,應該是2002年問世的終極超跑Enzo,這款跨世紀的終極超跑不僅造型絕美,且設計無懈可擊,動力表現更給我賽車般的高亢、激轉,先進F140引擎,一直延續至LaFerrari,甚至是新的V12旗艦812 Superfast。

599 GTO稱得上這具引擎延續設計較佳的車款,其動力配置可以說是2009年問世的實驗賽車599XX F140CF引擎系的道路版本,兩者有相同的進氣歧管,而這具代號F140CE的動力表現甚至高於Enzo,擁有670hp的最大馬力及63.2kgm的最大扭力,0~100km/h 3.35秒、極速335km/h的數據,即使現今的角度來看,依然稱得上威猛!

尤其全油門加速時,轉速激升,方向盤盤幅上的換檔指示燈在轉速超過8000rpm後依序亮起,除了撕裂空氣般的聲浪充滿震撼外,紮實的貼背感更讓人大呼過癮。

【戰鬥級操控】

GTO既為GranTurismo Omologate的縮寫,即意謂這是一輛可以隨時下場競速的道路版廠車!因此在底盤設定上,又比一般的599GTB要來得精良,車體也輕量化85kg。

前後雙A臂懸吊結構不變,結合SCM2第二代電子懸吊,阻尼回饋硬派,再加上變速箱置於後軸,因此擁有前47%、後53%的車體配重,不僅轉向反應精準,過彎犀利,還有相當高的極限,不管任何路況,方向盤與輪子傳給我的感覺都相當明確,怎麼跑都有種安定感,更具體的說,就是人與車的溝通更清晰、直接,即使將Manettino方向盤上的行車模式切至CT Off,讓底盤用最純粹的機械結構對應,過彎時只要拿捏好出彎時機,提早補油,599 GTO便能夠用華麗的姿態過彎,不會給人難以駕馭的恐懼感,如果你想要暴力式的操駕,這輛道路版廠車便會將V12 NA榨出極限,用最激情的方式回應駕駛者!

【TCar短評】

就玩家的角度來看,599GTO的確是一輛充滿樂趣與激情的超跑;標上黑馬,掛上GTO之名,身價,也跟著水漲船高!每次試駕它,身價持續上升。

就設計、性能及操控樂趣上,這輛躍馬第三款GTO即使812 Superfast問世,光環仍不會因此褪去,而這就是經典跑車所具備的雋永特質。

【Ferrari 599 GTO】

引擎形式: 5999c.c. V12自然進氣引擎 
最大馬力: 670hp/8250rpm
最大扭力: 63.2kgm/6500rpm 
變速系統: F1六速自手排 
長x寬x高: 4710x1962x1326mm 
軸距: 2750mm 
車重: 1495kg 
懸吊規格: 前後雙A臂 
輪胎規格: 前285/30 ZR20 後315/35 ZR20

 

2024-06-12

將大幅改寫車輛使用體驗的全新世代Apple CarPlay車載系統

於WWDC24公開iOS18、watchOS11行動裝置作業系統,以及眾多果粉引頸期盼的蘋果AI之後,Apple這回也不忘公開最新對於CarPlay車載系統的研發成果。 經過Apple團隊的設計,未來全新世代的Apple CarPlay車載系統不只可作為中控螢幕的手機與車輛連結顯示,同時也可整合車輛即時車況、聯網數位資訊的呈現,換言之,無論是替代車輛儀錶、抬頭顯示,抑或副駕駛娛樂螢幕顯示Ap... 

2024-06-12

實用多一點 MINI Cooper 5門版本登場

隨著MINI在2024年為最新世代MINI Cooper拓展燃油版本車型後,如今品牌再度為這輛新車帶來五門版本車型,期盼讓更多喜愛MINI的朋友可解開實用性束縛,開心選擇一輛適合生活的實用MINI Cooper。當然,品牌也承諾在五門版本加入家族後,仍將承襲經典駕駛樂趣、寬敞空間、獨特設計,並結合創新科技與輔助系統,帶來最新穎且宜人的MINI生活。 MINI Cooper五門車型與三門版本最... 

2024-06-11

去除龐大安全氣囊包後 ZF LIFETEC將為方向盤造型帶來何種改寫呢?

企圖駕駛車輛,那麼你必定得與控制車輛行進的方向盤打好交道。 不僅如此,自80年代以來,方向盤更肩負了整合安全氣囊,成為安全重要立基的重任,這也讓方向盤長成了現今大家所熟悉且大同小異的模樣。 不過在往後的未來,除了自動駕駛系統的引入可能讓方向盤的存在需求漸漸消失,在ZF LIFETEC技術的研發之下,或許未來的方向盤也將長得相當不一樣! 於現今車輛上,原廠市售車款方向盤總牽制於安全氣囊... 

2024-06-12

全新BMW 4系列COUPÉ雙門跑車、CONVERTIBLE敞篷跑車 耀眼上市 M4 COMPETITION 釋放熱血本能

耀眼鋒芒 全新BMW 4系列COUPÉ & CONVERTIBLE 全新BMW 4系列全車系完美承襲家族獨特的優雅線條以及絕佳比例,映入眼簾的車頭造型,處處皆是過目難忘的視覺焦點,俐落刻劃的引擎蓋線條,搭配前衛的3D雙腎型水箱護罩,一路延伸至精雕細琢的立體腰線,完美展現出全新4系列獨具的動感魅力。充滿張力的車肩曲線與視覺上更為降低的車身高度,都營造出蓄勢待發的跑車姿態,搭襯充滿運... 

2024-06-12

永三汽車集團宣布取得KTM Sportcar台灣代理

永三汽車集團今日宣布取得奧地利跑車品牌KTM Sportcar台灣代理,未來將導入全新品牌限量車型X-BOW GT-XR進入市場,提供層峰買家更獨特的品牌與道路駕馭體驗。KTM Sportcar跑車品牌總部位於奧地利格拉茲(Graz),其限量生產的全新道路版車型GT-XR除了傳承來自LMP、GT組別賽車的競技風格,由著名的KISKA設計公司所描繪的大膽銳利線條,更將X-BOW GT-XR性能感受與... 

2024-06-12

引進航空業標竿禮儀訓練 提供Ford車主回廠體驗款待服務 回廠全心款待 帶給Ford車主貼心服務

福特六和在台導入多元車款,滿足消費者不同用車習慣,同時在顧客服務上深化精進,除持續更新硬體設施,更藉由多元服務訓練提升高品質的服務內容。自2022年舉辦全員禮儀訓練後,成效顯著並獲得良好回饋,秉持「全心款待」所有顧客的理念,今再度邀請中華航空共同規劃航空級全員禮儀訓練,共計485位Ford經銷商夥伴進行標竿學習,全面強化優良服務形象、服務用語和美姿美儀,進而達到信任感和視覺專業形態。 精進For...