上個月我前往德國Stuttgart試駕Cayenne Turbo，期間曾短暫體驗GTS，被它獨特的操控特質所吸引。回到台灣，特地商借一輛Cayenne GTS，要好好地來體驗它的各項魅力。

後期款更美

試駕的Cayenne GTS，屬於第二代後期款車型，經過頭尾燈及氣壩修飾後，再配上21吋RS Spyder輪圈，並且選配紅色塗裝，尾燈並經過燻黑處理，視覺感受更動感。

在內裝陳設上，Cayenne車系原本就有高聳的排檔座， 已能展露濃郁的跑車風情，GTS再配上髮絲紋鋁合金飾板，同時選配碳纖維內裝套件，就連排檔桿也採同材質處理，在中控台周圍還有紅色滾邊車縫線，儀錶中央的轉速錶則以紅色錶底搭配，更增添鮮明的運動特質。

GTS專屬跑車座椅，除了椅背繡有GTS字樣，中央並以Alcantara麂皮包覆，擁有優異的腿部及肩部支撐性，腰部也具備鮮明的包覆感，同時還有八向電調功能。

寬敞的座艙空間，一直是Cayenne車系的強項，GTS的後座空間不僅寬敞，搭配椅背收折，後廂置物空間可由670公升擴充至1705公升，尾門並採電動啟閉，增添不少實用機能。

加速性超強

在動力配置上，前期款GTS搭載V8 NA引擎，而後期款車型換上了3.6升V6 Twinturbo引擎，輸出表現比前期款出色，擁有440hp/6000rpm最大馬力及61.2kgm/1600～5000rpm的最大扭力，除了動力數據更亮眼之外，在跑車式排氣尾管輔助下，也有雄渾飽滿的引擎聲浪！

搭配八速手自排，不僅齒比設定綿密，還有兩組終傳對應前後輪，不僅自動換檔反應順暢，手動模式升降檔也相當敏捷，當然，加速性能並沒有如同老大哥Cayenne Turbo那般狂猛，但過程仍可感受到鮮明的貼背感，尤其再加速反應相對線性，給人易於掌控的感覺，儘管車重達2110kg，在PTM四驅系統精密的調配下，有著讓人詫異的性能表現！動態穩定系統關閉後，將排檔排自S檔，踩煞車，拉轉至2300rpm，釋放煞車的瞬間，這輛超過兩噸重的SUV發揮敏捷的加速性能，除了尾管傾洩的渾厚聲浪外，V6 TwinTurbo引擎呢喃低吟著，轉速錶指針快速地朝紅線區竄動，Cayenne GTS以5.1秒的時間，完成加速實測，比原廠成績略快，而這，就是Porsche渦輪引擎給人的驚喜，與旗艦Cayenne Turbo相較，也只差了0.6秒，約莫是一次深呼吸的時間！

Cayenne GTS的懸吊結構一樣採用雙A臂、後多連桿，擁有全時四驅輔助，加上輪胎升級至21吋，具備精準的轉向反應及優異的貼地性，特別的是，在PASM主動懸吊的阻尼調配，Comfort模式下，回饋感受約與標準車型的Sport相當，如果切至Sport模式，具有更鮮明的運動特質，加上換V6 TwinTurbo引擎後，前軸荷重變輕，因此過彎時，前軸負擔減少，即使試駕車款沒有選配PTV扭力分導裝置，依然擁有犀利的轉向反應，而且支撐性甚至比不少標榜性能的房車出色。

山道奔馳在直線路段全油門加速，彎前煞車、降檔，以Trail Brake彎道煞車的方式切入彎頂點，線性的加速特質，讓人敢放膽於車頭出彎後，立即加速，沒有癲狂的瞬間貼背，反而有種易於掌握的安定感，再藉由前40%、後60%的驅動比例，讓前輪的驅動力，提前將車輛帶出彎道。收油時，尾管還傳來清脆的燃爆聲，加速時還聽得見V6 Twinturbo引擎的咆哮，坐在駕駛座上，甚至會有種錯覺，自問真的置身於SUV上？

TCar短評

Cayenne GTS有種獨特的美感，那是增添跑車化的元素，營造的濃纖合度！試駕車選配紅色的塗裝，更能彰顯熱情。

運動化的內裝，藉由跑車座椅及麂皮包覆，讓實用與動感共存。不過真正彰顯跑車特質，還是在於雙渦輪引擎產生敏捷但線性的輸出特性，以及精準的操控反應，換上V 6 Twinturbo引擎的爆發力比V8世代強烈，但仍仍線性，前軸負擔變輕，加上底盤設定更精良，無須如同駕馭Turbo版本時，因為加速太猛，入彎前煞車下踩的力度必須加大，駕馭過程反而均衡，更能享受人車合一的駕馭樂趣！

Porsche Cayenne GTS Specification
引擎型式 3.6L V6 DOHC 24V+TwinTurbo 
最大馬力440hp/6000rpm
最大扭力 61.2kgm/1600~5000rpm
長寬高 4855x1939x1702mm
軸距 2895mm
車重 2110kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂、後多連桿
輪胎規格 275/45R20
國內售價488萬元起 （正’16年式車價調漲為518萬元起)

主要配備表

紅色轉速錶
4.8吋觸控螢幕
6 SRS輔助氣囊
跑車座椅+8向電調功能
OFF Road越野套件
PASM電子懸吊
PSM動態穩定系統
PTM四驅管理
髮絲紋鋁合金飾板
碳纖維飾板（選配）
麂皮內裝
車身同色烤漆鑰匙（選配）
21吋Sport Edition輪圈
LED頭燈（選配）
主動轉向頭燈
燻黑尾燈
跑車聲浪排氣系統
電動尾門