當我們回顧A級小型車輛市場，1992年初代Renault Twingo推出之時，小車市場正處於蓬勃發展年代，消費者們擁有了選擇繁多且不斷推陳出新的車輛選擇；反觀今日，目前歐洲的A級車輛銷售份額，竟然僅佔全數新車得不到5%。

根據Renault的分析，該市場並非註定得維持如今的低迷狀態，而是由於消費者仍在尋求更經濟實惠、更緊湊車型的表現。

為此，Renault如今終於推出了全新的Twingo E-Tech電動掀背，此作品在延續一向獨特的設計外，更將融合環保永續理念，以及最重要、不計入政府補助，即低於2萬英鎊起的親民售價！

根據Renault的分析，儘管現今車輛品牌多偏愛為多樣消費者推出高度複雜、多款配備差異的產品陣線，然而這般操作反而將使生產效率降低，反而無法為客戶帶來實際利益。因此全新Twingo E-Tech的誕生，便期盼利用生產效率的提高，進而提升產品為消費者帶來的利益。

全新Twingo E-Tech事實上也是品牌Leap 100計畫的首款車型，此計畫目標在短僅100週(約2年)時間，便可完成車輛的設計與製造。為此，Renault使用了AmpR Small平台，作為全新Twingo打造基底，延續了Renault 5、4 E-Tech車型前軸設計，與沿用Captur車款的扭力樑後軸。

另一方面，Renault還將結合安培(Ampere)品牌的精簡管理、快速決策制度，因而協助縮短了16%的車型規劃、41%的技術設計、26%包含物流與生產的工業時間，協助達成Leap100目標。而透過Renault上海研發中心(ACDC)與產業供應夥伴的合作，也讓這款新車得以搭載包含寧德時代推出的電池、上海電力驅動所製造的動力總成，安培提供的電子系統、軟體、各式多媒體與車輛安全輔助系統。

最終，全新Twingo E-Tech使用了自然資源豐富、減少稀土依賴、更永續且低碳，甚至透過Cell-to-Pack單體電池封裝來減少20%製造成本的LFP磷酸鐵鋰電池，並可帶來WLTP標準262km續航能力。面臨充電需求時，使用6.6kW交流電源僅需4小時15分鐘即可將Twingo電量充滿，或於直流充電站僅需30分鐘即可將電量由10%補給至80%。同時這款作品還具備了V2L對外供電機能，可利用轉接器提供220V電源，且供電輸出可達3700W

未來品牌也預計為這款車輛結合V2G服務，可讓車輛根據充電需求、城市電網、即時電費，帶來智慧電能管理、雙向供電機能。

關於車輛動力，全新Twingo E-Tech採用了60kW馬達帶來82匹馬力，並可提供具備單踏板駕駛功能和三款動能回收強度調整設定，同時品牌亦透過空氣力學與馬達的研究，目標讓這款電動車的生命週期碳排放量得以較同尺寸燃油車型減少多達60%。

而在完善的24項駕駛輔助系統之外，Twingo E-Tech還配備有品牌所特別研製的快速滅火技術，可讓消防人員於車輛熱失控狀態，迅速為電池注水，以浸沒手法避免燃燒、爆炸等極端危害的發生。

全新Twingo最迷人的，除了3.79米車長、增長至2.49米軸距所構成的緊湊尺碼，莫過於它傳承自初代車款精髓的造型，擁有了俏皮、充滿活力的曲線形體和燈具；其中包含了充滿友好、微笑表現力的半月型LED頭尾日行燈，且品牌還細膩地為它加入了可優化整體氣流的下部進氣口，以及優雅的隱藏式車窗膠條。未來準買家則可任選紅、綠與芒果黃車色。

車內之中，全新Twingo在圓柱狀懸浮7吋儀錶、10吋Google OpenR Link多媒體中控系統、附帶四款由Jean-Michel Jarre開發的音效之六揚聲器Arkamys音響之外，最重要的便是創造高度使用便利、彈性與舒適的乘載空間，因此這輛車的每個座位皆可17cm前後滑移，後排乘客還擁有160mm膝部空間、1305mm肩寬，且後座滑移功能還可便捷於後廂操作，以利快速將360L後廂擴展，甚至收摺後座讓載物空間提升至超過1000L。於細節處，品牌甚至在全新Twingo車上綴有了兩處初代車款的廣告，包含綴於後排滑動座椅拉帶的A vous d inventer la vie qui va avec（生活由你創造），和後行李廂的Ouvert d esprit（開放包容）字樣。

為了替車輛使用、車輛安全帶來貼心呵護，Twingo E-Tech還配備有可供駕駛參考的旅途安全評分教練，而車載Reno虛擬助理，則具備了多樣車輛專業知識和語音指令功能，不只可協助車主於旅途期間解惑，同時還可協助充電排程設定，甚至於旅途間於適當狀態切換至節能模式，或是於車窗存在起霧風險時自動調整空調設定，讓車輛使用更為輕鬆。

根據Renault的公開，這回發表的Twingo E-Tech即將於2027年正式上市，未來也將交由斯洛維尼亞Novo Mesto工廠負責生產。